Машинка на полном боевом ходу, каждый день ездит, заменены все фильтры и масла.
Описание: Одноосный увеличенный прицеп MAG 203 от завода MAG Trailer. Внутренний размер 1500 мм х 2500 мм х 460 мм. Борта – многослойная водостойкая фанера. Оба борта открываются. Дно многослойная водостойкая фанера 9,5 мм. Прочный прицеп МАГ станет рабочей лошадкой на долгое время. Цена за ПОЛНЫЙ комплект (колеса+дуги+тент). Преимущества: 1) Двойная металлическая рамка (нар. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) изготовлена из профильной трубы для обеспечения максимальной жесткости прицепа. Вставки из многослойной водостойкой фанеры, толщиной 9,5 мм обеспечат длительную эксплуатацию. Все борта снимаются и есть возможность использовать прицеп как платформу (крылья остаются на раме). 2) Рама цельносварная, изготовлена из профильной трубы со стенкой 2 мм. Обратите внимание на дополнительные перемычки по раме и их количество! Они тоже выполнены из профильной трубы (никаких швеллеров, "имитаций" усиления). Отдельно приварена труба для кабеля светотехники. 3) Дышель ТРОЙНОЙ приварен к раме. Никаких болтов, хомутов и т.д. Центральная перемычка - профильная труба 60х60х3, боковые распорки - 60х60х2. 4) Подвеска - рессорно-амортизационная. Рессора "Волга" усиленная, 5 л. по 8 мм: испытанная грузоподъемность 1500 кг. Ось - квадр. труба 50х50х5. Ступица - Немецкая Knott. 5) На ВСЕХ прицепах МАГ установлены только фирменные немецкие комплектующие. Легкосъемные навесы и прочные защелки Winterhoff, надежные замки и мягкие, но прочные крылья Knott\Al-ko. 6) Вся светотехника польская и имеет МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат. Все фонари яркие, лампочки не выпадают, как в китайских аналогах. Провода - цельный 7-жильный кабель, спрятанный в отдельной трубе, для длительной эксплуатации. 7) Рама и рамка бортов модели покрыты горячим цинком. Трубы оцинкованы снаружи и внутри. Это гарантия от коррозии на много лет. 8) И еще мелочи: держатель вилки, ножка на дышле, пластиковые кронштейны крепления тента, противотуманный фонарь, рамка под номер и т. д.
Мосты-SAF, INTRAX, барабаны, подъемная ось. Рама-сталь, не вареная, не крученая, заводская краска, кузов-алюминий, внутри-длин.-10,05м., ширина.-2.46м. выс.-1,8м. Объем-44,5м.куб. Новые амортизаторы SACHS, новый энергоаккумулятор, новый блок-подшипники на задней правой ступице, цилиндр не течет, две запаски, тара 6 800 кг., перегрузов не возил, можно комплект VOLVO + BODEX - 29963 $. Есть хорошая работа. Продаю в связи с отъездом.
Продам двухосный прицеп, полная штора, 2005 года выпуска, на резине, рама в идеальном состоянии, длина прицепа 7.80. Все вопросы по телефону.
Шварцмюллер 2001 года. В Украине с 2016 года. 64,5 куба польский бодекс. Есть ленивая ось. Резина 70-80%. Цилиндр сухой, тормоза барабанные. По пневматике, ходовой нареканий нет. Есть умывальник, душ, ящики для инструментов. $15500.
Продається паливоцистерна алюмінієва 2003 року випуску. Завезена до України в 2022р Об'єм 16230л Дві секції І-8230л ІІ-8000л Вчасно обслужена. Всі питання за телефоном Анатолій
Krone sdp27 борт штора, в доброму стані, тент цілий, бока працюють, під‘ємна вісь, гума 50%, рама ціла, пол цілий не провалений, всі питання по тел
Модель - 1В3016 - Продается надежный металлический прицеп с одним колесным мостом. - Грузовая платформа с высокими бортами, прочная конструкция с антикоррозийным покрытием. - Оснащен рабочей светотехникой и удобными замками для безопасного крепления груза. - Идеален для перевозки строительных материалов, мебели и различных грузов. - Прицеп в хорошем состоянии, готов к эксплуатации. Модель -
