Бочка в гарному стані, перебрана вся ходова (вали, колодки, підшники). За більш детальною інфо. телефонуйте з радістю відповім. 56.3 кубів.
Гарний стан Рік в Україні Металева рама та алюмінієвий кузов Тара 6250кг 53 м.кубічних Підйомна ось Резина 70-80% Дискові гальма Детальніше за телефоном Можливий продаж з Man TGX 480 (2013р)
Гарний стан Рік в Україні Залізна рама та алюмінієвий кузов Тара 6400кг 56 кубів Підйомна вісь Рама ціла без тріщин і поварок Дискові гальма Осі Saf Гума 70% Можливий продаж з man tgx 480 Є до продажу інші варіанти Деталі за телефоном.
Продам напівпричіп Schmitz у доброму стані. Тентований борт(мішок) клапан.Криша їздить добре. Палетнік с двох сторін.Рама оцинкована.Дискові тормоза.Осі SAF. Колеса 385/55/22.5 у відмінному стані(залишок 80-90%).
По документам контейнеровоз, 71м3 тара с Дафом 15100т чистого веса берет 27-27.5т, тент не течет год назад как установлен, ящик ровный как струна, рама без Иржи трещин и сварки! 4 колеса 99% остатка 2 колеса 50-60% остатка Ося SAF на нижней полурессоре Валы наварены колодки наклепаны, сел и поехал зарабатывать деньги! ОБМЕН на ШТОРУ
В гарному стані, на резині, ціленький не розірваний, дбайливе використання, пригнанний з Чехії в 2022 , я перший власник в Україні. Всі чотири перегородки відкриваються чи знімаються. Повністю алюмінієвий, тара 6300кг., об'єм 60 куб.см. ABS працює.
П/причеп Kogel , масса 8750, повна 35000. Довж. 13.5 м.; ш. 2.5 м. ; в. 4м. В доброму стані , криша нова , тормоза зроблені . Верх і бока розкриваються і закриваюся. Їде легко.
Опис: Одновісний збільшений причіп MAG 203 від заводу MAG Trailer. Внутрішній розмір 1500 мм х 2500 мм х 460 мм. Борти-багатошарова водостійка фанера. Обидва борти відкриваються. Дно багатошарова водостійка фанера 9,5 мм. Міцний причіп МАГ стане робочою конячкою на довгий час. Ціна за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент). Переваги: 1) Подвійна металева рамка (зовн. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) виготовлена ??з профільної труби для забезпечення максимальної жорсткості причепа. Вставки з багатошарової водостійкої фанери, товщиною 9,5 мм забезпечать тривалу експлуатацію. Всі борти знімаються і є можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі). 2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони теж виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки. 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів тощо. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х60х2. 4) Підвіска - ресорно-амортизаційна. Ресора "Волга" посилена, 5 л. по 8 мм: випробувана вантажопідйомність 1500 кг. Вісь - квадр. труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott. 5) На ВСІХ причепах МАГ встановлено тільки фірмові німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko. 6) Вся світлотехніка польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат. Всі ліхтарі яскраві, лампочки не випадають, як в китайських аналогах. Провода - цілісний 7-жильный кабель, захований в окремій трубі, для тривалої експлуатації. 7) Рама та рамка бортів моделі покриті гарячим цинком. Труби процинковані ззовні і всередині. Це гарантія від корозії на багато років. 8) І ще дрібниці: тримач вилки, ніжка на дишлі, пластикові кронштейни ув'язки тенту, протитуманний ліхтар, рамка під номер і т. д.
Причіп в гарному стані. нова резина. високий борт.
