- 250 тыс. км
- Киев
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.98 л.
- Ручная / Механика
Собственное авто, в пользовании почти 5 лет, покупал с пробегом 150тыс км. Надежный двигатель, 2.0 bbx (115 л.с.), такой же как на стареньких Skoda тур, но его модификации до сих пор устанавливаются на авто, в том числе на vw getta из Америки. Двигатель сухой, никогда не вскрывался и не крутился, осмотр эндоскопом без проблем. ТО каждые 6000-7000 км (масло + фильтры). Все записи, что делалось по авто и на каком пробеге есть, авто обслуживал сам, поэтому на любой вопрос отвечу, буквально до номера запчасти, которая где стоит! Двигателя машинке "хватает" для уверенной езды по городу и особенно по трассе. Была перебрана коробка и подобраны более длинные передачи, что позволяет в городе: трогаться активнее, не перекручивать мотор на 1-й и 2-й передачах, не тереть резину на мокром асфальте. По трассе: экономить топливо, комфортно двигаться 130-140 км.ч не выкручивая мотор, в динамике при этом авто не теряет как и в максимальной скорости ;) Также на авто установлены пружины -20 Eibach Pro-kit для более острой реакции на руль, и оригинальная распорка SEAT Sport. Авто: -новый комплект ГРМ с помпой -свечи (ngk Ir иридий) - олива и фильтры -антифриз По комплектации: -передние стеклоподъемники автоматические -кондиционер (в прошлом году заменен радиатор и все уплотнения, кондиционер работает и держит без дозаправок). Автомобиль прост в обслуживании, запчасти (хороший аналог) стоят копейки. Из минусов, болячки как у всего VWag: -низ передних крыльев есть ржавчина -задняя правая арка тоже пошла ржаветь -не работают 2 паутинки обогрева заднего стекла -сломанный переключатель регулировки зеркал на водительской двери (сносил коленом как садился еще когда смотрел авто у предыдущей владелицы). Авто надежное, динамичное, имеет хороший дизайн. В комплекте отдам зимнюю резину на 15 дисках. Продажа в связи с покупкой более семейного авто.
