Мотоцикл покупал в Киеве новым год назад. Накатав 49 моточасов. Состояние без падений и воды. Имеет допи на фото. После ТО сел-поехал!
Продам надежный и очень комфортный мотоцикл для путешествий! Идеальный вариант для тех, кто ищет сочетание выносливости, большого запаса хода и уверенности на трассе. Основные преимущества мотоцикла: Проведено полное обслуживание: свежее масло в передней вилке и заднем амортизаторе. Установлены новые тормозные колодки — тормоза работают четко и предсказуемо. Профессионально смонтированная багажная система под боковые кофры или сумки — готовая к дальним поездкам. Отдельная фишка — два топливных бака общим объемом почти 40 литров! Это реально величественный запас хода: можно ехать далеко, не беспокоясь о заправках. Динамика: Крейсерская скорость на трассе — комфортные 140 км/год Максимальная — 170 км/ч Мотоцикл полностью технически исправен, без скрытых недостатков. Катаюсь почти каждый день — все работает так, как должно быть. Продаю исключительно потому, что пересел на KTM 1190.
Продам Kovi advance 250 Год:2025 Состояние: хороший Первый владелец Продажа только с переоформлением Мотоцикл по документам Обклеенный бак карбоновой пленкой Стоит led подсветка и дополнительные фары с двумя режимами Заменено: Цепь, звезды еще нормальные Масло и фильтр на 4400км Мотоцикл весь перекрашен Возможен обмен За детальной информацией пишите или звоните
KOVI JNC 300 (2026) — ендуро-мотоцикл середнього класу з двигуном приблизно 300 см?, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорожніх умовах. Двигун і трансмісія – Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний, одноциліндровий. – Виробник двигуна: Zongshen, модель PR300 (маркування ZS175FMN). – Робочий об’єм: 271 см?. – Система охолодження: повітряна. – Максимальна потужність: приблизно 21,8 к.с. при 8500 об/хв. – Максимальний крутний момент: близько 22 Н·м при 6500 об/хв. – Система живлення: карбюратор (часто Nibbi PWK32 або PWK34). – Запуск двигуна: електростартер. – Коробка передач: механічна 6-ступінчаста. – Зчеплення: багатодискове у масляній ванні. – Привід: ланцюговий. Рама і підвіска – Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником. – Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка діаметром приблизно 41 мм. – Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором та регулюванням переднатягу пружини. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий гальмівний механізм приблизно 260 мм. – Задні гальма: гідравлічний дисковий механізм приблизно 220 мм. – Переднє колесо: 80/100-21. – Заднє колесо: 120/90-18. – Тип коліс: спицовані, призначені для бездоріжжя. Габарити і маса – Довжина: 2030 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота: 1220 мм. – Висота по сідлу: приблизно 920 мм. – Колісна база: приблизно 1395–1445 мм залежно від версії. – Споряджена маса: близько 117–118,5 кг. – Об’єм паливного бака: приблизно 9 л. – Дорожній просвіт: близько 330 мм. Експлуатаційні характеристики – Максимальна швидкість: приблизно 110–115 км/год. – Тип мотоцикла: ендуро для бездоріжжя та змішаних доріг. Загальна характеристика KOVI JNC 300 — легкий ендуро-мотоцикл з двигуном об’ємом близько 271 см?, 6-ступінчастою коробкою передач і високим кліренсом. Завдяки невеликій масі, колесам 21/18 та простій конструкції він підходить для їзди по ґрунтових дорогах, легкому бездоріжжю і щоденного використання.
Характеристика Kovi JN 250 (2026 року) Двигун Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Модель: 171FMM Робочий об’єм: 249 см³ Потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Нм при 6600 об/хв Охолодження: повітряне Балансувальний вал: є Паливна система: карбюратор (Nibbi PWK32) Запуск: електростартер Трансмісія Коробка передач: 6-ступенева Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Привід: ланцюговий Ходова частина Рама: сталева Передня підвіска: телескопічна вилка (хід близько 190 мм) Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням Гальма: дискові, передні та задні Колеса: 21" (переднє), 18" (заднє) Габарити і маса Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: близько 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: 300 мм Суха маса: близько 109 кг Паливна система Об’єм бака: 12–12,5 л Паливо: бензин А-95 Витрата пального: близько 3–3,2 л/100 км Експлуатаційні показники Максимальна швидкість: близько 110 км/год
?? KOVI 300 PRO R — технічні характеристики KOVI 300?PRO?R — сучасний ендуро-мотоцикл із 300?см? водяного DOHC двигуна і професійною підвіскою, призначений для бездоріжжя та змішаних маршрутів. ? Двигун і трансмісія Тип: одноциліндровий, 4-тактний, дворядний розподільний вал (DOHC), 4 клапани Об’єм: 295?см? Діаметр поршня ? хід: 76???65?мм Ступінь стиснення: 11?:?1 Балансувальний вал: присутній Охолодження: водяне з двома радіаторами та кулером Рекомендоване пальне: бензин А-95 Запуск: електростартер + кікстартер Запалювання: електронне CDI Система живлення: карбюратор PWK34 Коробка передач: 6-ступенева, багатодискове зчеплення в масляній ванні Привід: ланцюговий (118?л, DID тип 428 HS) ?? Підвіска і гальма Рама: високоміцна хром-марганцева сталь, легкого конструкційного профілю Передня підвіска: перевернута вил?ка 48?мм, регульована (відбій і стиснення) Задня підвіска: моноамортизатор з регульованим натягом пружини, регулюванням відбою та стиснення (хід 299?мм) Переднє гальмо: дискове 260?мм, 2?поршневий супорт, гідравлічна магістраль SZC Заднє гальмо: дискове 240?мм, 1?поршневий супорт, гідравліка ? Габарити і маса Довжина: 2160?мм Ширина: 880?мм Висота по сідлу: 930?мм Загальна висота: 1285?мм Колісна база: 1500?мм Дорожній просвіт (кліренс): ?310?мм Споряджена маса: 124,9?кг ? Паливо та швидкість Об’єм паливного бака: 8,4?л Заправний об’єм масла двигуна: 1,5?л Максимальна швидкість: ?113?км/год Рекомендоване масло двигуна: JASO MA2 або API SL у межах SAE?10W/40–10W/50 ? Особливості оснащення Легкосплавні колеса: переднє 21?, заднє 18? із сталевими спицями Шини: 80/100-21 передня, 120/90-18 задня Максимальний кут повороту керма: ?43° Кут переднього кастора: 27° АКБ Li-ion 12?V, 6?А·год Армовані гальмівні магістралі і спеціальні гальмівні колодки серії SCB Професійна ходова частина зі збалансованим ходом і тягловими характеристиками ? Підсумок KOVI?300?PRO?R — високотехнологічний ендуро-мотоцикл із потужним 295?см? водяним двигуном, надійною підвіскою, дисковими гальмами та всіма необхідними елементами для серйозних бездоріжних або пересічних поїздок. Він забезпечує комфортну маневреність, стійкість та контроль за складних умов.
Продам Kovi 2020 год 12 500 пробег 200 кубов китайской ярости Двигатель в идеальном состоянии. Внешний вид состояние 9/10 Стоит новый пластик бака Резина откатила 6 тыс. Документы в порядке. В подарок идет шлем и мото сумка. Цена 1250 без торга!
Продаю свой мот Полностью обслужен - сел и поехал 3300 пробег по городу, на номерах Второй комплект шин и звезд для бездорожья, и запасной комплект уловителя цепи
Продам мотоцикл, все в дуже хорошем состоянии, сел и поехал. За мотоциклом очень бережно следил, едет очень бодро. В горах этот мотоцикл редко бывал. Заменил ручки защиты уже на более новые, поставил более подходящие под цвет мотоцикла. Заменял трос сцепления, масло всегда заливал около 10w40, нареканий на мотор вообще не имеет. Масло двигатель не бере, нигде ничего не сочится. Реальный пробег мотоцикла 5 195 км, документы все есть, также мотоцикл зарегистрирован. Также есть резина на лето за дополнительную плату, отдам если нужна. Торг присутствует, дополнительные фото, видео, могу скинуть. Скажу, что мотоцикл своих денег стоит Остальные все детали по телефону, звоните, пишите.
Продам мотоцикл После капитального ремонта Стоит новый цилиндер,поршень и кольца Заменены все втулки и подшипники Новые стойки задние стоят из PRO версии Стоит защита двигателя и рук Масла все заменено Только прошла обкатку! Колеса в хорошем состоянии сезон уезжают без проблем Заводится с кнопки Новый аккумулятор Стоит сальниковый цепь Звездочки практически новые Вложений никаких не требует Состояние сесть и ездить Одним словом хороший мотоцикл на каждый день!
Мотоцикл в новом состоянии. Я первый и единственный владелец. Купил Харлей, поэтому продаю. Все «косяки» устранены. Сейчас переднее крыло из настоящего кованого карбона. Зеркала от КТМ. Очень мощный мотоцикл с прекрасными качествами: для туризма и бездорожья. Все амортизаторы настраиваются по отбою и жесткости. Очень легкий и динамичный, похож на КТМ. Первая замена масла - 50км, потом 300км, 800км. Затем через каждые 500км пробега. На документах.
Мотоцикл в хорошем состоянии, пробег 3200, менялась цепь Did, масло менялось каждые 1000 км, лил только Hado, работает без нареканий, в подарок отдам шлем и перчатки, пишите интересуйтесь, в нем 25 л.с. и 4-клапанная голова, мотор 175fmn
