2 600 $ • 116 688 грн
- 1 тыс. км
- Орловщина
- 300 см³
- Не указано
Продам kovi 300 lite r 26 года в хорошем состоянии. Пробег 70км
Продам: Kovi300pros Год выпуска: 2021 Пробег: 3400 км Мотарди:17/17 3,5/4,25 Крашпеды Голографическая графика Цена: 3000$ торг. За дополнительные фото и видео в личные сообщения. Также есть 320-й диск
Продается KOVI MAX 300 2024 в хорошем состоянии много полезного тюнинга на 3500 были полностью заменены все подшипники по ходовой и пересмазаны, также цепь DID 520 сальниковая и звезды 13/52 стоит на учете белые номера, за более подробными фотографиями обращайтесь по номеру
В продаже Kovi 300 Pro KT 2021 года. 300 кубов, 31.7 л.с., 6-ступка, двигатель ZN184MM-P. Мотоцикл переделан из эндуро в супермото (мотард). Много вложено сил и доработок, делал для себя с любовью. Все работает хорошо, нареканий нет, есть косметические нюансы и мелкие технические моменты, которые на езду не влияют. По документам порядок, стоит на учете на мне. Продажа с переоформлением! На данный момент пробег 6 тыс.км, 210 м.г., использую почти каждый день для поездок, хранился в теплом гараже. Эндуро своего времени накатался, понял, что нужно переходить на 2т бренд, поэтому воплотил мечту в виде супермото для ежедневных комфортных поездок по городу) Комфортных, имею в виду в виде дорожной резины и эффектного вида мото) Из доработок и тюнинга: - Мотардовые колеса 3.25/4.00, резина Michelin road 5 зад, и Michelin Pilot Street перед. Колеса сделаны под бескамерку, что очень удобно. - стоит руль Renthal Fatbar оригинал - увеличенный тормозной передний диск 320мм + переходник - Заменена передняя фара на новую, работают ходовые огни и дальний (есть стоковая фара) - Заменен карбюратор с FCR35 на Nibbi PWK36 - стоит Nibbi спортивный коммутатор (есть разные режимы настройки) - Заменено седло на более заниженное (более тонкое) - пластик покупал новый Polisport KTM в хорошем цвете Nardo Grey - накладка передней звезды - новые подножки - новая накладка лапки заднего тормоза - ручка сцепления OTOM - новые гриппы В целом вышло на $1000+ продажа неспешная, актуально пока есть в продаже то, что хочу, а так в принципе катаюсь и кайфую) Есть комплект эндуро колес, по желанию или за доп.оплату
Продам KOVI 300 Pro r Motard 2026 на раме gas gas, пробег 500 км, состояние идеальное (есть пара потертостей), ухоженный, пересмазан, менял масло 2 раза, лил качественное масло MOTUL. Это топовая версия от KOVI: надежный двигатель YBS 300 и полностью регулируемая подвеска SZC Pro-версии. Идеальный мотоцикл для города — невероятно легкий в управлении, мягкий, острый в поворотах, маневренный и динамичный, он позволяет с легкостью прошивать любые пробки и дарит чистый кайф от каждой поездки! Причина — переход на большую кубатуру, мотоцикл на регистрации, готов к переоформлению на нового владельца, по вопросам звоните. Присутствует небольшой торг, состояние идеал.
Продам свой Kovi 300 Pro KT (2021 года, купленный новым из салона в 2023-м). Мотоцикл в ухоженном состоянии, полностью обслужен и готов к выездам. Пробег небольшой — 860 км (47.6 мотогодин). 300 кубов, 31.7 л.с., 6-ступка, двигатель ZN184MM-P. Эксплуатировался спокойно: легкие выезды нашими карпатскими горами (Мегура, Герешаска, Косовская Поляна и т. д.). Никакого жесткого хард-эндуро, болота или серьезных падений мот не видел. В 2025 году простоял без дела в сухом гараже. Сегодня забрал, выехал проветрить, сделать свежие фото — завелся с полтычка, работает идеально, карбюратор настроен как надо. По обслуживанию делал все для себя: — Масло в двигателе менялось 4 раза: начинали с обкаток на Motul, потом Ipone Katana, а последние два раза заливал топовый Motorex Cross Power. — В вилке и амортизаторе заменено масло на американское Maxima. В амортизатор установил селеп для подкачки давления. — Все подшипники и сальники в колесах заменены, набиты водостойкой синей смазкой Motul Subnautica (для катеров, влаги не боится вообще). — Воздушный фильтр всегда обслуживался специальной пропиткой. По ходовой: сзади стоит абсолютно новая резина Michelin Tracker (110-100/18), плюс в колесе установлен тюб (система бескамерки). Передняя резина заводская, состояние отличное. Тормозные колодки еще родные, запас нормальный. Из нюансов: на будущее стоит заменить грипсы — от времени гума начала липнуть и распадаться. Также с момента покупки в прогрессии есть небольшой люфт (подшипники лично перебирал и проверял, они полностью целые и без дефектов, при необходимости могу скинуть фото). Из тюнинга поставил защиту крышек двигателя и помпы. Вместо тяжелого заводского хвоста с поворотниками сделана аккуратная LED-стрічка (работает как габарит, стоп и повороты). Документы в полном порядке, мотоцикл на учете с номерным знаком — продажа только с переоформлением. В комплекте отдаю родные зеркала и штатный держатель номера с подсветкой. Находится в Рахове.
Kovi Advance 300 — це ендуро-мотоцикл середнього класу, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорогах. Модель поєднує відносно невелику вагу, достатню потужність і високий кліренс, що робить її придатною для активної позашляхової експлуатації. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC Робочий об’єм: 279 см? Потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: приблизно 25 Нм при 6500 об/хв Система охолодження: повітряна Кількість клапанів: 4 Паливна система: карбюратор Nibbi PWK 34 Запуск двигуна: електростартер та кікстартер Коробка передач: механічна, 5-ступенева Привід: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2045 мм Ширина: 820 мм Висота: 1190 мм Висота по сидінню: 938 мм Колісна база: 1430 мм Кліренс: 314 мм Суха маса: близько 112 кг Споряджена маса: приблизно 119–120 кг Ходова частина: Переднє колесо: 80/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Передні гальма: дискові, двопоршневий супорт Задні гальма: дискові, однопоршневий супорт Рама: полегшена сталева з алюмінієвим підрамником Інші параметри: Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л Максимальна швидкість: приблизно 110 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95
KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) — це сучасний мотоцикл класу мотард, який поєднує спортивний характер, високу маневреність і надійність. Модель створена для активної їзди міськими вулицями, звивистими дорогами та асфальтованими трасами. Завдяки потужному двигуну, якісній підвісці та ефективній гальмівній системі мотоцикл забезпечує впевнене керування і комфорт під час щоденної експлуатації. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном LONCIN YBS300 робочим об'ємом 295 см³ із рідинним охолодженням. Газорозподільний механізм DOHC із чотирма клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 28,56 к.с. при 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — 26 Н·м при 7000 об/хв. Система живлення представлена карбюратором SHXL Racing PWK34. Запуск двигуна здійснюється електростартером, а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання передач і ефективну передачу потужності. Рама виготовлена з полегшеної високоміцної сталі з додаванням хромомарганцевого сплаву, що забезпечує оптимальне поєднання жорсткості та невеликої маси. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 48 мм із регулюванням стиснення та відбою, а задня — моноамортизатором із можливістю налаштування. Така конструкція гарантує точне керування, стійкість у поворотах і комфорт під час руху. Версія Motard комплектується 17-дюймовими колесами з дорожніми шинами розміром 110/70-17 спереду та 140/70-17 ззаду. Гальмівна система складається з гідравлічних дискових гальм, передній гальмівний диск має діаметр 320 мм. Об'єм паливного бака становить 9 літрів, споряджена маса — близько 124,5 кг, кліренс — 290 мм, а максимальна швидкість перевищує 110 км/год. Завдяки сучасному двигуну, якісним компонентам підвіски, ефективній гальмівній системі та спортивній ергономіці KOVI 300 Lite Pro R Motard (2026) є вдалим вибором для райдерів, які шукають потужний, надійний і маневрений мотоцикл для щоденних поїздок містом, активного відпочинку та динамічної їзди асфальтовими дорогами.
KOVI JNC 300 (2027) — це сучасний ендуро-мотоцикл, призначений для їзди бездоріжжям, лісовими маршрутами та пересіченою місцевістю. Модель поєднує невелику вагу, надійну конструкцію та хороші тягові характеристики, що робить її придатною як для початківців, так і для досвідчених райдерів. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном робочим об'ємом 271 см³ із повітряним охолодженням. Максимальна потужність становить близько 25 к.с., а шестиступінчаста механічна коробка передач забезпечує плавне перемикання та впевнений розгін. Запуск двигуна здійснюється електростартером. Рама виконана зі сталі, що забезпечує високу міцність і витривалість під час експлуатації в складних умовах. Передня телескопічна вилка та задній моноамортизатор із можливістю регулювання переднатягу ефективно поглинають нерівності дороги, покращуючи комфорт і керованість. KOVI JNC 300 обладнаний дисковими гальмами спереду та ззаду, колесами розміром 21 дюйм спереду і 18 дюймів ззаду, а також позашляховими шинами з агресивним протектором. Паливний бак об'ємом 9 літрів забезпечує достатній запас ходу для тривалих поїздок. Споряджена маса мотоцикла становить приблизно 118 кг, кліренс — понад 300 мм, що дозволяє легко долати перешкоди та складний рельєф. Завдяки вдалому співвідношенню потужності, ваги та геометрії KOVI JNC 300 демонструє хорошу маневреність і стабільність як на вузьких стежках, так і на відкритих ділянках бездоріжжя. Станом на сьогодні офіційно підтверджено моделі KOVI JNC 300 до 2026 року. Якщо модель 2027 року буде випущена, її характеристики можуть відрізнятися від наведених вище.
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ?108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Довжина - 2030 мм. Ширина - 820 мм. Висота по сідлу - 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1220 Колісна база - 1395 мм. Власна маса- 118,5 кг Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN. Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником. Об'єм, 271 куб.см. Система живлення двигуна - Карбюратор Nibbi PWK32. КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Система запалювання - Електронне СDI. Максимальна потужність, 21,8 к.с./об.хв. Тип приводу - Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118. Підвіска задня - Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини. Довжина 465 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Підвіска передня - Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 188 мм. Довжина стійки 850 мм. Діаметр пера 37 мм. Кліренс, мм 311 - для варіанту на шинах 21" і 18" Об'єм паливного бака, 9 л. Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
