- 111 тис. км
- Київ
- Не вказано
- Не вказано
Напівпричіп в доброму стані, реф працює FRC до 05.2025р, підлога та стіни цілі. Можливо в комплекті з тягачем Рено Маггум 500, механіка, гідравліка
В причіп інтегровано кемпер. Ходова- торсіон. Борт відкривається від двері. Всередині обшити фанерою, підсилено каркас , даху, зроблені по периметру ніши та сидіння. Стіл для харчування та матрас. Без туалету та душу. Виведені розетки, +зовнішня. 220в. Єлектроплитка та кухонні полички
Вигідний варіант як для себе так і для здачі в оренду. Самоокупність при здачі в оренду 3-4 тижні. Повна маса - 750 кг (на категорію В). Маса без навантаження - 100 кг. Комплектується лебідкою ЧОМУ САМЕ ПЛАТФОРМА ЧАСТКОВОГО НАВАНТАЖЕННЯ. 1. Не потрібна категорія Е водійських прав. 2. Заїде в будь-яке важкодоступне місце для завантаження. 3. Поміщається в розібраному вигляді в будь-якому мікроавтобусі, універсалі, мінівені. Для поїздок на великі відстані це суттєво полегшує їзду. 4. Не потрібна реєстрація ТЗ в органах МРЕО. Вистачає документації заводу-виробника. 5. Дешева вартість. 6. У продажі готова до експлуатації. Не потребує додаткових вкладень. 7. Довговічність у використанні вузлів та агрегатів. 8. При здачі в оренду самоокупність 3-5 тижнів. 9. Витрати палива на буксируючий автомобіль значно менші, ніж при транспортуванні лафета повної погрузки. 10. Витримує великі навантаження. Тобто з легкістю можна буксирувати автомобіль повною масою до 3500 кг. 11. Можна буксирувати автомобіль, повна маса якого не перевищує повної маси автомобіля, який буксирує. Автомобіль який буксирує = лафет + автомобіль, якого буксирують.З документами. Болти колісні - Audi, VW, Opel. Диски колісні - Audi, VW, Opel. Тросова страховка – є. Електропроводка – багатожильний мідний кабель, який використовується в автомобілях Audi, Opel, VW, вмонтований у пластикову гофру. Посадочне місце для вилки є. Замок – литий KNOTT, ALK О Наїздні трапи. Система освітлення – лампочки німецької якості, які використовуються в автомобілях Audi, Opel, VW. Система підвіски – балка AUDI, VW, OPEL оцинкована грубостінна 65 мм труба. Можлива доставка – (кур’єрськими службами). Доставка по Україні за спеціальними тарифами перевізника. Без проблем витримує завантаженого спринтера чи іншого буса.
Самоскид-контейнеровоз! Офіційно переобладнано зі збереженням гідравлічного обладнання!!! Рама метал Кузов алюміній Об’єм кузова 56м3 Тара 7300 Придбаний новим в 2016 році
Напів причіп контейнеровоз - самоскид (заводський). Резина залишок 50% Контейнер - 55кубів Шток сухий Тент не тече Нові трищітки всі Нові колодки на задній осі Всі амортизатори працюють 2 нових енергоакамулятори на осі з новим краном стояночного тормозу 4 нових подушки встановлено Рамка на 2 запаски Башмаки 2шт Лапи працюють (2швидкості) 4 тормозні камери нові Тормоза відмінно працюють Датчик регулювання ваги новий встановлений На задній брамі встановлений лючок Ося Ror Повністю цілий та без тріщин Торг присутній Тара з Ман Тга 16т Є можливість полегшити тару на 2 тони. Рейсовий стан.
В наличии два тягача MAN TGX 28.480 2015г., MERCEDES-BENZ AXOR 2443LS 2011г. Машины с дополнительным комфортом, кофеварка, холодильник и т.д. Три брусчатки рассчитаны на большой груз, любой вид деятельности. Бензовоз заводской сертификат ADR. Цистерны 2шт. HMK BILCON TS-240 (Scania) 2007 и 2006 годов. Кубатура 28500л. 29000л. Сертификаты, калибровки. Цена за сцепление 45000$ торг. Viber или на второй номер!!!! За границей нахожусь!
Спеціалізований причіп, для ведення торгівлі (дкп тсц 4442/2019/1715825 11.10.2019) Раніше працював як кофейня, але після бойових дій був пошкоджений. Обладнання размородерили. Під відновлення.
Причіп в гарному стані Рама та пачка АЛЮМІНІЙ. Підьйомна вісь, АБС, ЕБС, дискові гальма, інтракси, резина 90/60/90, підьйомник не тече, підлога ціла, пальці не розбиті, Тара 5800кг. Зачепив і поїхав. Можлива продаж комплектом з Рено Магнум DXI480 на автоматі. Можливий обмін на легкове авто.
Рейсовий стан.15649 мото годин. FRC: 11.24