внутренний размер длина7400 ширина2460 высота2900,загрузка верх, бок,задняя
на причепі все нове абсолютно, розумію для одаза дорогувато, але там нова резина, нові рессори, нові тормоза, новий бризент, новий кузов з нового металу, все вписано в тех паспорт висота та ящик, тара легка з магнумом з повним баком а це тонна 14300. обьем 46 кубів. дуже удобно в складах та на току заїжджати, якщо гарна семка 20 тонн бере. продаж у зв'язку відсутністю роботи завдяки людям які їздять за мівіну та пакетик чаю. тому вимушений продати.
Продам свій напів причеп , в рейсовому стані Тентований борт (штора) - напівпричіп
Потребує ремонту, деталі по телефону.
ПРИЧІП В ДУЖЕ ГАРНОМУ СТАНІ, НА НОВІЙ ГУМІ, ВСІ НОВІ ПОДУШКИ, САЛЕЙНБЛОКИ, НОВІ АМАРТИЗАТОРИ, БЛОК АБС ПОВНІСТЮ НОВИЙ, ПНЕВМАТИКА ВСЯ НОВА, ЛІНИВЕЦЬ ПІДІЙМАЄТЬСЯ АВТОМАТИЧНО, 63 КУБА! РЕАЛЬНОМУ ПОКУПЦЮ ТОРГ! ПРИЧІП НА ІНТРАКСАХ! САМОСКИД
Міцний великий двовісний причіп з високим бортом, від заводу MAG Trailer. Внутрішній розмір 1500 мм х 3000 мм х 460 мм. Борти і дно з багатошарової водостійкої фанери. • Ціна вказана за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент+опорне колесо+оформлення документів). • Переваги даної моделі: • 1) Борт. • Подвійна металева рамка (зовнішня 30х30х2, внутрішня 20х20х1,5) виготовлена ??з профільної труби для забезпечення максимальної жорсткості причепа. Дані рішення позбавлять Вас проблеми "живих" бортів, яка зустрічається сьогодні практично у всіх інших виробників. Вставки з багатошарової водостійкої фанери товщиною 9,5 мм забезпечать їх тривалу експлуатацію. Всі борти знімаються і з'являється можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі). • 2) Рама. • Рама суцільнозварна, виготовлена ??із профільної труби зі стінкою 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі та їх кількість! Вони всі так само виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена трубка для проведення електропроводки. • 3) Дишель. • Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів тощо, які при їзді з вантажем по бездоріжжю викликають сумніви у своїй надійності. Центральна перемичка – профільна труба 60х60х3, бічні розкоси – 60х60х2. • 4) Ходова частина. • Підвіска ресорна. Ресори кооперативні, посилені, 4 листи: випробувана вантажопідйомність 2500 кг. Вісь - квадратна труба 50х50х5, товстішої ПРОСТО НЕ БУВАЄ. Маточина - німецька Knott із гарантією на 200 000 км пробігу! • 5) Комплектуючі/фурнітура. • На ВСІХ причепах нашого заводу встановлюються тільки фірмові німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси та міцні засувки Winterhoff, надійні замки та м'які, міцні крила KnottAl-ko. • 6) Світлотехніка. • Вся світлотехніка польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат якості. Усі ліхтарі світять яскраво, лампочки в них не випадають під час експлуатації, як у китайських аналогах. Дріт- цільний семижильний кабель, захований в окремій трубі, для
прицеп в рейсовом состоянии,2,50*2,00*9,20 больше информации по телефону,возможно доставка по договорённости
Все детали по телефону.
Причеп після ДТП
Продам причеп у дуже гарному стані разом з колесами та тентом. Технічна характеристика: Довжина кузова (мм): 2500 Ширина кузова (мм): 1300 Висота борту (мм): 500 Повна маса причепа за паспортом – 750 кг. Заводські випробування: 1000 кг.
Продам напівпрчіп зерновоз самоскид GRAS GS 24. Ося SAF INTRAX. Клапан з лючком. Гідроциліндр Binotto. Рама, кузов цілий. Циліндр сухий. Все працює ідеально. Новий тент під пломбування. Всі питання по телефону.
здвижний дах, тенту 3 роки, 2 кронштейни під запаску, 2 ящики для інструменту, запасне колесо, все працює, їздить на Європу.
