Стильний, динамічний та технологічний спорт-турер, який поєднує у собі ретро-кафе-рейсер дизайн, сучасну електроніку, потужний двигун та комфортну ергономіку для далеких подорожей і щоденних поїздок. Мотоцикл, викуплений з аукціону в Японії та доставлений в Україну. У нашій мото-майстерні проведено повну перевірку та обслуговування, мотоцикл в ідеальному технічному стані. Не потребує вкладень, готовий до експлуатації. Оригінальний пробіг підтверджений аукціоном. Оснащений багатьма сучасними технологіями. Є декілька режимів їзди, трекшн-контроль, ABS, електронний дросель. Двигун працює ідеально, без сторонніх звуків, електрична частина повністю справна, підвіска без підтікань, гальмівні диски та колодки як нові. При продажу надаємо всі документи для реєстрації та транзитний номерний знак. Мотоцикл доступний для перегляду у нас на складі в м.Гнівань. Можливе оформлення купівлі в кредит на вигідних умовах. Пропонуємо доставку по Україні своїм транспортом або кур'єрськими службами.
Стоіть в гаражі вже рік, після фарбування відпала петореба в експлуатації. На ходу. З документами. Торг. Обмін не пропонувати. Новий акумулятор. Нова проводка. Усе світло на світлодіодах з контролером напруги напруги! Якшо не підніму трубки, пишіть у Viber, чи телеграм.
Перша ркгістрації 16.06.2020. Один власник. Розхід пального 3.8л/100 ум Повністю справний, вкладень не потребує. Чохол в подарунок
Мотик в чудовому стані, має рутий дизайн, надійна збірка досить динамічний як для одноциліндрового мотика. Мотоцикл має рідинне охолодження, близько 30 кінських сил та 300 кубів. Карбюратор, без ABS. Пройшов повне ТО та заміну ланцюга, все працює без нарікань.
На честь 90-ї річниці компанія Moto Guzzi випустила обмежену серію мотоциклів V7 Racer, зроблених у стилі Cafe Racer 60-70-х років, в кількості 1000 екземплярів. Продається 917 екземпляр (відповідне фото додається), італійської класики, мотоцикл Moto Guzzi V7 Cafe Racer Limited Edition, виготовлений в Mandello del Lario. Зроблений невеликий Custom, встановлений італійський вихлоп Mivv Invent Exhausts (+ оригінальний вихлоп), додається двомісне оригінальне шкіряне сидіння та шлем Axo розмір L. Технічні характеристики мотоцикла Ви можете дізнатися в інтернеті. Знаходиться в м. Суми. Телефон 066 **********дев?ять
только оригинальные запчасти и оригинальный тюнинг. компрессия по 12 кг в каждом цилиндре, масло абсолютно не расходует Тормозная система доработана Тормозные машинки Brembo (не стоковые) с увеличенными рабочими цилиндрами и выносными пластиковыми расширительными бачками. В круг установлены новые топовые колодки Ferodo серии Platinum (c усиленными свойствами как при динамичном торможении , так и при гражданской езде) Спереди 2 четырех поршневых тормозных механизма Brembo с тормозными дисками 360мм в диаметре Сзади двухпоршневый супорт Brembo с диском 320 мм Тормозная жидкость и жидкость сцепления тоже заменены в этом году (залит качественный Dot4 марки Ferodo) Выжимной механизм сцепления гидравлического типа , тоже марки Brembo, и он тоже не штатный, увеличенный рабочий цилиндр (очень мягкое и плавное сцепление) Подвеска тюнингованая -сзади Амортизатор Sachs с регулировкой высоты, жесткости и с настройкой "Отскока" -спереди взамен стоковой вилки установлена топовая вилка "Marazocci" для данной серии мотоцикла. Имеет все регулировки (высота ,жесткость, скорость отскока) Покрышки Bridgestone Battlax BT-023 обе покупались новыми 2016 года (перед 120х70 зад 170х60) Оптика вся заменена. Передняя фара "ангельский глаз" на топовых диодах (7 линз) максимальной мощности. Переднее и заднее крыло из карбон волокна. Боковые накладки , и задняя накладка на сидение тоже карбон волокно. Весь обвес оригинальный! Пластика на мотоцикле нет, только бак стальной. Выхлопная система модифицирована: стоят прямотоки Reverse Cone Megaphone в паре с фильтром K&N звук у мотоцикла очень приятный как на низах , так и на верхах. Модель имеет откидной бак на петле, что обеспечивает простоту обслуживания без никаких дополнительных разборов. Монстра в таком состоянии и с таким спек-листом доработок в Украине тяжело найти , едет и тормозит безупречно , максималка тоже удивит Расход в штатном режиме от 4 до 5 литров топлива, бак на 16 литров, у мотоцикла порядка 320-340 км хода на одном баке.
Купував в Мототек в березні цього року за 86000 грн Тільки пройшов обкатку. Новий мотор 171fmm не путати з попередніми Економія на постановці на обліку + страховці і ціні від нового 350$ Стан нового мота Масло та фільтр в подарунок. Торг біля руля) Продаю у звязку з покупкою авто
VIN: 0178403K100LT Проект від 01'2025. Пробіг після реставрації двигуна 1т. Повний журнал проекта з медіа матеріалами. 100+ пунктів по роботам. - Morogadget parts Включаючи органи керування, дзеркала, поворотники. Безключовий доступ, сигналізація. Можливість налаштовувати зі смартфона. - MOTOISM LED LIGHT Front + кастом обтічник фари. - EBC (England) Гальмівні диски + машинка від Ducati Diavel V4. - Metzeler ME 888 Marathon Ultra 120/70/18(front) + 140/80/17(rear)
Продаю свій мот, 87 року, зроблений під себе, купував у 2019 року в Европі, із того що не видно на фото ще є сигналізація з відстеженням геолокакації, проїхав за шість років десь 5 тис км, зараз мото не в Ніці, якщо буде потрібно привезу в Україну
