Продам мотоцикл BMW f650 , пробіг рідний , мотоцикл підходить для тривалих поїздок. Встановлена клітка від падінь, новий акумулятор, зірки та цеп ( проїхали тисячу кілометрів ) Мотоцикл з документами. Рік 1999 , завезений до України в 2014 році.
відновлений мотоцикл їж планета спорт радянської збірки з документами повна покраска гарна резина двигун в нормальному стані перещивалось сидіння багато новіх запчасти відполірований весь алюміній хром в гарному стані ціна без торгу можу відправити по Україні делівері нова пошта.
иж пс планета спорт 1976 року японець після повоної реставраціїї робилося все в комплексі нові обода спиці резина нова вихлопна з коліном польша багато перехрому сидіння перещивалося в двигуні переприсовувся колінвал точилась поршнева і т.д. всі деталі відавалися на цинк заново алюміній весь відполірований нові рідні гофри тросики і резинки все перекрашивалось акриловою фарбою японські комплектуючі є всі перераховувати не буду з обліку знімається. можу відправити по україні делівері або нова пошта але бажано самовивоз
Ява 350 634 серокрылка CDI зажигание 12V реставрирована по стандартной схеме занимаюсь реставрацией уже много лет мотоцикл на новых документах (зеркал нет на фото забыл поставить в комплекте идут) колеса новые шины митас весь выхлоп новый полная покраска полировка алюминия весь комплект нержавейки, перецинк деталей, очень много новых деталей установлено двигатель делался полностью переписывался коленвал заменены все подшипники и сальники новые вилочки кпп корзина диски заводная ножка звезды цепь и т.д тишина работы есть видео точились цилиндры остальные подробности по телефону.
Продам Восход 3М. В отличному состоянии. С документами о продажи с магазина, но на учет в ДАИ не ставился. В експлуатацыи с 2000 года. Установлен новый двигатель, так как попалась такая возможность. Двигатель даже не прошел обкатку (400 км), потому что мотоцикл никто не эксплуатирует. Продается по ненадобности!!!!! Цена 400 у.е. Без торга.
двигун не ремонтувався, пробіг реальний, ставився дбайливо, обслуговувався вчасно, пластик цілий обтянув в карбон деякі елементи , амортизатори ідеал, заводитися як на холодну і на гарячу відмінно, вся електроніка працює, поміняно масло і фільтр, приємний звук мотора , привертає до себе увагу, ніде нічого не тече, повний комплект документом знімається з обліку перевірки на будь-який т х. станції
Продам мотоцикл в дуже гарному стані мотор працює як часи по ходовій без нарікань вилка не тече задні аморти тримають добре задній скат лисий але віддам новий скат задній так як не встиг помінять мотоцикл дуже економічний росхід по місту 3/100 по трасі 2.8/100 при крейсері 85 страховка дійсна до березня місяця любий вид переоформлення
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук. Документи радянського зразка в порядку, власник живий – є можливість переоформлення. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3-D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
