Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук. Документи радянського зразка в порядку, власник живий – є можливість переоформлення. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3-D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Мотоцикл в гарному стані, мотор ідеальний масло мінялося вчасно є мікро-подряпини думав залишати собі, але продаю в зв'язку з війною віддам в гарні руки. 15 лс 200 куб см вага 120 кг. Якщо будуть ще якісь запитання звертайтесь особисто!!
Мотоцикл форте, повністю технічно справний, сідаєш та їдеш. Все мінялось своєчасно, відносились обережно. Мотоцикл в гарному стані, повністю на ходу, вся електрика працює, є документи, відео роботи мотоцикла можу скинути. За додатковими питаннями дзвоніть або пишіть.
Продам мотоцикл Loncin lx300gy В чудовому стані, мотоцикл на впевненому ходу, масло міняв кожні 1.500 км( масло лив Motul 7100) На даний момент пробіг 9900км Стоїть вихлопна банка AKRAPOVICH Сам мотоцикл 18 року але виїхав в 20 році На документах,тільки переоформлення Деталі по телефону
