1 000 $ • 41 680 грн
- 4 тис. км
- Ромни
- Не вказано
- Не вказано
Мото в ідеальному стані,4 тис. пробігу,без падінь,шлем в подарунок.
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук. Документи радянського зразка в порядку, власник живий – є можливість переоформлення. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3-D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Мотоцикл в гарному стані, мотор ідеальний масло мінялося вчасно є мікро-подряпини думав залишати собі, але продаю в зв'язку з війною віддам в гарні руки. 15 лс 200 куб см вага 120 кг. Якщо будуть ще якісь запитання звертайтесь особисто!!
Текен 250 2023р.в гарному стані.Обслуговувався вчасно.Є доп.світло та вітровик.Виникнуть питання звертатися за номером:+**********
Продам мотоцикл Tekken 250 в гарному стані, все працює без нарікань, є невеликі косметичні нюанси. Можливий обмін на авто або сг техніку. за додатковою інформацією пишіть, дзвоніть,
Мотоцикл форте, повністю технічно справний, сідаєш та їдеш. Все мінялось своєчасно, відносились обережно. Мотоцикл в гарному стані, повністю на ходу, вся електрика працює, є документи, відео роботи мотоцикла можу скинути. За додатковими питаннями дзвоніть або пишіть.
Продаю мотоцикл Хонду від власника. Куплений в Японії у 2024р. Мотоциклом дуже задоволений, причина продажу перехід на більшу куб. Автоматичні денні ходові вогні, оптика та стекло затягнуті проф. плівкою, 2 ключі, всі розходники замінені. Детальна інформація по телефону (**********), торг не значний.
Продам мотоцикл Loncin lx300gy В чудовому стані, мотоцикл на впевненому ходу, масло міняв кожні 1.500 км( масло лив Motul 7100) На даний момент пробіг 12000 Стоїть вихлопна банка AKRAPOVICH Сальниковий ланцюг Зимою 25 року був повністю перемазаний та обслуговуваваний Любий вид переоформлення Деталі по телефону
Продам власне мото, купував в 2022 році новим, більшість часу стоїть в селі, за 2 роки проїхав 2к, що і є причиною продажу. Стан ідеальний, нічого не ремонтував, все працює ідеально. Питань в найближчий час не принесе.
Мотоцикл в чудовому стані. Перший власник. Усе працює — сів і поїхав. Колір зелений. Є всі документи. Без проблем з переоформленням. Мотоцикл доглянутий, використовувався акуратно. Торг біля мотоцикла. За деталями в приватні повідомлення або за номером телефону
