Авто в доброму стані !
Автомобіль будувався для драгу. Стоїть мотор від срв 2.0 150к.с.+ потужний компресор. ПОВНИЙ ПРИВІД!!! також від срв.,коробка та роздатки все від срв,вся ходовка від срв окрім амортизаторів, тормоза також від срв, спортивний бак, потужний бензонасос, скоросні форсунки від акорда 2,4., трохслотовий радіатор охолодження, дорогий випускний колектор, якісний вихлоп з нержави 65d, мозги які прошиваються, VTI приборка, стоїть нове ГБО з скоросними форсунками(без пробігу). Причина продажі, не можу довести до кінця... спочатку карантин не дав змоги а зараз війна. По автомобілю є ще багато роботи! Компресор 1500? Мотор срв +-800-900?(гарний стан) Радіатор 150? мозги 200? форсунки 120? колектор 200? вихлоп 300? бак100? насос 120? нове ГБО 500? приборка vti 50$ + привода роздатки, коробка +все нависне ну і кузов з чистими доками Самому шкода розбирати. Хто розуміється, звертайтесь.
Авто в дуже гарному стані вкладень не потребує.більше інформації по Тел
Продам.Деталі за тел.
продам обо обмін на щось помєншє Козов негнілой работает токо на газу мотор коробка ходова норм,резіна норм зіма,но пелочам ножно немного преложить
Suzuki Swift 1995р. 1.6 бензин розхід 6л. центральний замок в робочому технічному стані, нова магнітола, нова зимова резина, масло та фільтра замінені 2 тис.км. тому Без торгу
опис відсутній
Lancia Zeta — минивэн, разработанный и выпускавшийся в 1995—2002 годах на совместном франко-итальянском предприятии Sevel Nord в Валансьене, Франция. Автомобиль, построенный на платформе U60 и входивший в семейство евровэнов первого поколения, позиционировался как наиболее престижный из них, «лимузин среди минивэнов». На Zeta не устанавливались маломощные двигатели, доступные для моделей-аналогов . Авто в хорошем состоянии . Двигатель пежо 2,0 турбо бензин ,147 л.с. , семь пассажирских мест , сидения трансформеры . Все ремонты и техобслуживание проводились вовремя . Второй хозяин на Украине . Интересен так же , обмен на минивен или универсал свежее годом .
Справне бойове авто ходова нещодавно перебрано, новий акумулятор, стан задовільний, дві запаски, новий кошик диск щеплення і вижимний і багато чого ще на додачу. Газове встаткування. Двигун 402.Дві запаски.
Стан на свої роки гарний, салон не прокурений і добре зберігся. Іржа є, але не критична. Потрібно купити ремкоплект задніх арок та приварити. Продаю у зв'язку з тим, що не експлуатую машину останнім часом.. Олія змінювалася під час, GM масло. Потрібно замінити витратомір і повітряний патрубок, в іншому, все відмінно. Днище ціле, немає ні натяку навіть на рижики. Машина переоформляє з документами порядок. Так само, можу віддати комплект гуми із залізцями.
Авто класса ЛЮКС. Родной пробег 105. 000 км досталось от дедушки. Сост. идеальное, обесшумлена, задута, сварки и газа не видела. Ходовка перебрана, резина новая. Возможен обмен, есть вайбер, вацап
Т4 2.4дизель довга база, висока криша, мотор та підвіска у відмінному стані. По кузову є деякі питання. По документах пасажир 5+1. Машина повністю на ходу.
Авто в доброму стані. Повний привід підключаємий (поза асфальтом, тобто сніг\грязь\пісок\тощо) до 70 км\г, поніжайка працює. По двигуну нарікань нема(капремонт був близько 30 тис тому), нюанси з ЛКП на фото (задні арки, капот нижня частина, ліва задня двер) Ходовка робилася, зад підняти проставками(алюміній) на 4 см. Найбільш слабка частина - електрика. Потрібно робити: - парктронік, - склопідйомники задніх дверей - склопідйопник заднього борту. Як слідство, задній борт не фунціонує доки не буде відремонтовано. - пічка дує коли схоче, тому теж отмаркую як непрацюючу. Головний світ - світлодіоди Гбо - 4 покоління Дієго, вписано в докі. Продаж лише з переоформленням.
Машина щодня на ходу, їздили акуратно. Встановлено газ 4го покалення, надійний мотор 2.2 VTEC • Гідропідсилювач керма, кондиціонер, електросклопідйомники, електрорегулювання дзеркал • Є питання щодо кузова, видно на фото. Трохи підгнила ліва задня арка • За технікою: горить чек абс(не критично) • Готова до перевірки на будь-якому СТО
В очень хорошем состоянии. В Украине не работал. Грузоподъёмность - 35 тонн Собственный вес - 24 тонны Основная стрела - 30 метров (8 секций) Полный привод Крабовый ход Скорость передвижения - 70 км/ч Управление джойстиками Двигатель - MAN Размер колёс - 14.00 - R24 Кран полностью в габарите: Д - 6,50 м Ш- 2,50 м В - 3,10 м Вес крана - 24 тонны Полный пакет документов для его использования: - техпаспорт о регистрации - техпаспорт и инструкции по эксплуатации на русском языке - сервисная инструкция по ремонту крана на русском языке - журнал ЧТО и ПТО -
