Власник Володію третій сезон Мот в чудовому стані не падав в рідному окрасі. Цеп зірки нові Резина пірелі в чудовому стані Тормозні колодки( феродо) рідна вихлопна, масляний фільтр, мастило мотюль в бонус з мото віддам. Працює кожна кнопочка, за коником дивився, у відсічку не крутив, Телефонуйте все розповім Хочеться віддати в гарні руки.
Продається Suzuki DR-Z 400 S. Мотоцикл в стані нового, повністю цілий, без ДТП та падінь, це не "биток" із США. 2000 року випуску (по документах 2003, можливо, тоді була перша реєстрація в Японії). Пробіг 10 тис. км. Мотоцикл було придбано в Японії в 2021-му році з пробігом 1200 км. Один власник. Мотоцикл в ідеальному стані. Модель самих перших років випуску. На момент покупки мотоцикл був в оригінальному стані за виключенням глушника. Додатково на мотоцикл було встановлено/замінено: - Багажник - Задній LED-ліхтар та короткий тримач номерного знака - Додаткові передні LED-фари - Короткі важелі зчеплення та передніх гальм - Захисні накладки на двигун та раму - Проставки керма - Захист рук - Розетка 12 В - Тубус для речей або інструменту - Дзеркала зі сферою - JetKit карбюратора - Натяжник ланцюга ГРМ, так як на мотоциклах перших років випуску він мав іншу конструкцію та не був надійним - Шини Heidenau - Акумулятор Exide - Привідний ланцюг та зірки Мотоцикл повністю обслужений. Виконано заміну рідини у передній вилці, змащено вісь маятника та прогресію, змащено напрямні гальмівних супортів. Всі оригінальні деталі збережено і мотоцикл можна повернути до заводського вигляду.
авто в робочому стані не фарбоване , не бите . Мотор без ремонту масло не бере, кондиціонер працює, коробка механіка , повний привід працює. Переоформлення через МРЄО тел
Автомобіль у мене шість років, проявив себе абсолютно чудово, в різноманітних умовах. І на важких гірських дорогах, і на трасі. Возив сім'ю з трьома дітьми в трьох автокріслах (але то не дуже зручно) Обладнаний верхнім багажником (якого в продажу не існує, але перероблений з іншої моделі) Возив ліжка, холодильники, будівельні матеріали, дошки 3-метрової довжини (200+ кілограмів, хоча заявлено максимум 70)) і дошки 6-метрової довжини, з додатковою фіксацією спереду і ззаду. Трохи битий, не фарбований) Після аварії 2 роки тому була замінена передня частина, включно з двигуном і коробкою. Але їде після того всього достатньо впевнено, цього літа з'їздила в Карпати і назад, і там по гірських дорогах. Пробіг 233тис. Але двійка в табло не влазить. Але купував на 170тис і вона на стільки й виглядала. Має електричні склопідйомники, регулювання дзеркал та фар. Магнітола співає та читає ЮСБ. Відчутно димить на холодну, потребує прогріву хв 5+ після ночі. Потім цілий день їздить і димить не сильно. Хто вміє робити двигун - взагалі чудово може буть. Масло підїдає, але на 7 тис п'ять літрів вистачало, щоб поміняти і потім доливати. Розхід по трасі 5-6л. В місті складно виміряти, бо місто маленьке і 5 хвилин грівся, 5 хвилин їхав) Кузов місцями має іржу, але ще років 5 буде з нею їздити. Ходова останній рік не мінялась взагалі, але дві-три діагностики при розвалі на перевзуванні гуми і ще якихось ситуаціях - всі казали, що нема що міняти зараз. Гума літня на дисках і зимова - два колеса хороших, а два з'їдених на бік через відсутність розвалу пару років тому (теж на дисках) Сигналізація встановлена, в якийсь момент перестала працювати. Є два пульта. я не розбирався. Центральний замок працює з ключа. Буде добрим як робоча конячка. Або як перший автомобіль, за який не страшно і не шкода. На мою суб'єктивну думку - точно краще і зручніше будь-якого жигуля того ж віку і меншого пробігу. Японець, все-таки. Продаж з повним переоформленням.
Продається повнопривідний рамний джип.повний привід працює ,встановлені хаби,хороше світло, кондиціонер заправлений .газ 4 покоління.є незначні нюанси по кузову по косметиці.машина покрита плівкою . тільки переоформлення через дію чи договір купівлі продажу
Рамний позашляховик. Рідний пробіг. Завчасне обслуговування згідно з регламентами. На машині є кілька підкрас. За технікою все гаразд, запускається не шумить, не гримить, газ працює. Хороша комплектація: Повний привід, що підключається, знижка, Підігрів передніх сидінь. Система гучного зв'язку. Центральний підлокітник. Електропривод дзеркал. Однозонний клімат. М'яка та зручна підвіска. Довстановлено ГБО. Автомобіль приємний у повсякденному використанні, у хорошому технічному стані. Просторий салон зручний для щоденних подорожей та подорожей із різних перешкод. Надійний і перевірений, цей автомобіль стане відмінним вибором для тих, хто шукає рамний позашляховик за доступною ціною. Запитання за телефоном, чекаємо на вас в АВТОГРУП з ПРОБІГОМ за адресою: м. Одеса, вул. Небесної сотні, 6а. З нами ви завжди знаходитесь у безпеці. Купуйте тільки перевірені професіоналами автомобілі з повагою АВТОГРУП із ПРОБІГОМ. І пам'ятайте з нами, завжди можна домовитись!
Мотоцикл свій, увесь час в одних руках, надійний, класний, неймовірно розкішний. Буде справжнім другом для поціновувача класики. Дорогий тюнінг, ще віддам задній кофр з акустикою, дорогий. Майданчики прошу не турбувати.
Suzuki Burgman 650 Executive пробіг 28 293 км Suzuki Burgman AN650 був уперше представлений восени 2001 року, а у продажу з'явився у 2002 році. Восени 2003 року компанія презентувала преміальну версію SkyWave 650LX (Burgman AN650 Executive), яка стала доступною покупцям на початку 2004 року. Ця модифікація вирізнялася серед базових моделей наявністю ABS, спинки для пасажира, електроприводу для складання дзеркал та хромованої накладки на глушник, що замінила стандартну чорну. Фірмова трансмісія SECVT (Suzuki Electronically Continuously Variable Transmission), з електронним управлінням та 5-ма віртуальними передачами. У коробки два режими роботи: Power (спорт-режим, що дозволяє набрати 100 км/год зі старту за 5,5 с) і стандарт, а також ручний режим перемикання передач. Електропривод дзеркал, акустика, задня гума потребує заміни.
Продається надійний,рамний позашляховик з пониженим рядом передач. Рама й кузов не гнилий. Роздатка працює, бездоріжжя не проблема!
Доброго дня! Продаю свій скутер Suzuki Lets 2. Причини продажу: купив скутер з США, пробіг по Україні — не більше 50 км. Скутер стояв і стоїть без діла. Скутер у дуже хорошому стані: • Не димить, не хрипить — усе супер. • Заводиться дуже добре та їде теж чудово. • Документи в порядку. • Усі датчики працюють. • Встановлена нова резина та нові диски. • Амортизатори в хорошому стані — не скриплять, не течуть. Скутер в ідеальному стані!
Дуже хороший стан , пригнаний з Німеччини , розтаможений , нова задня гума , на моті встановлено : туристичне скло MRA з дефлектором , вихлопна система IXIL (+ віддам рідний вихлоп ) , вольтметр Rizoma , USB-зарядка на кермі , новий ланцюг і зубатки , рідний набір інструментів , кофрова система кріплень Hepco & Becker + 3 кофра Hepco & Becker , продовжувач переднього крила , 2 ключа зажигання і 4 ключа від кофрів, нові свічки
Купував в кінці травня 23 року, наїздив за весь час ~ 4500 км. Тяга як в паровоза, особливо відчувається після 7000 обертів. Мотоцикл не для того, хто немає досвіду водіння двоколісних. Загальний стан 9/10 враховуючи дрібні, нижче описані, недоліки. Доглянутий. Недоліки на фото, в прямому сенсі впав з підніжки на рівному місці. Пластик цілий повністю, тільки є подряпини. Технічно у відмінному стані. Заводиться що на холодну, що на гарячу взагалі без проблем. Обслужений на мотосервісі в Рівному. Зірки та цеп - 85% від заводського стану. Бензин заливався виключно А-95, часто дорожчий. З мінусів - невелика вібрація від вітрового щитка на 4,5-5,5 тис. об/хв.(треба підкинути ущільнювач); дві подряпини з лівої сторони. Два оригінальних ключі запалювання. Сидіння ціле повністю, одягнений чохол (3Д-сітка). Стоїть дороге, хороше металеве кріплення для телефону. При "стоячій" боковій підніжці не дозволить поїхати. Можна регулювати потужність, змінюючи положення датчику положення заслонки карбюраторів буквально менш ніж за хвилину. Набір оригінальних ремонтних ключів під сидінням. Також я є першим власником в Україні, купував у хлопців, що приганяють їх з Німеччини (по документах - другий власник, оскільки на себе ставили на перший облік). Купив через два тижні після пригону в Україну. При потребі вишлю на Вайбер відео роботи, заводку на холодку, більш детальний зовнішній огляд. Продаж Тільки з переоформленням, я власник. Гуму не палю, на заднє колесо не стаю. Мотоцикл їздить по місту або по трасі. Доставка далі ніж 100 км від м. Сарни за ваш рахунок. Всім вдалих покупок та продажів!
Мотоцикл свіжопригнаний з Швейцарії, перший власник, проїхав буквально 400 км по Києву. Тиждень тому поставив на облік, поміняв масло, фільтр, тормозну рідину. Мотоцикл дуже добре зберігся і вартує своїх грошей.
Продаю свій мот , вклав дуже багато грошей, сил та любови в цей мот . Продаю за сімейних обставин торг можливий по факту Подивитись можна у Дніпрі Пищить на Вайбер або телеграм Заминив багато деталей на нові все розповім Мот ніколи не підводив тулить дай Боже ))
Авто доглянуте, у доброму стані. Мотор 2.0 самий надійний з її збірок. Працює тихо, без вібрацій. Свіжі передні/задні тормозні колодки. Ходова справна, без будь-яких зауважень. Цьогоріч оброблена антикором. Газ вписаний в техпаспорт. По гбо 600км назад зроблено планове т/о. Підключаємий повний привід+роздатка. Машина надійна, прохідна, невибаглива. Просторний салон, підігрів сидінь, підігрів дзеркал, електросклопідіймач, мултимедіа, акустика JBL. Сервісна книжка, 2ключі, сигналізація. Диски ковані. Додатково зимовий комплект гуми. Огляд в Дніпрі, або час від часу буваю в Харкові. Торг біля капоту. Дзвоніть, питайте.
Повний привід. Кнопка "Старт-стоп". Торг.
