800 $ • 35 080 грн
- 5 тис. км
- Товсте
- Бензин, 200 см³
- Ручна / Механіка
мотоцикл в гарному стані з нюансів немає бокового пластику одного за нього скину або куплю за свої кошти
Старався завжди мото тримати в гарному стані. лампочки нові диодні. вилка не тече, амортизатор працює добре, цепка гарна, зірки нові, резина добра. замінені диски щеплення. масло мінялось кожну тисячу км. їздив обережно. За іншими питаннями телефонуйте. цікавить обмін на автомобіль.
Мотоцикл в гарному стані, обслуговувався вчасно, заміна якісної оливи двигуна Kronoil кожну 1000 км + повітряний фільтр, перевірка теплового зазору клапанів кожні 5000 км, чищення та змащування приводного ланцюга декілька разів на сезон, пробіг 23194 км, можливий обмін на авто Таврія, Славута або Ваз 2108, 2109.
Мотоцикл SP250D-3 — це універсальний позашляховий мотоцикл класу ендуро, призначений для їзди по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу підвіску та хорошу прохідність, що робить її придатною для щоденних поїздок і активного відпочинку. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 223 см³. Двигун має повітряне охолодження, верхнє розташування клапанів і балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 17 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 117 км/год. Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, що забезпечує стабільність під час руху по нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція підвищує комфорт і керованість мотоцикла. Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне і безпечне гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 223 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 17 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 6-ступенева Максимальна швидкість: близько 117 км/год Об’єм паливного бака: 7,5 л Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км Споряджена маса: близько 119 кг Висота сидіння: приблизно 840 мм. Висновок SP250D-3 — це універсальний ендуро-мотоцикл із надійним двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки простій конструкції, достатній потужності та економній витраті пального він підходить для щоденного використання, подорожей і їзди по дорогах різного типу
Телефонувати на номер який у вайбері
Квадроцикл Spark SP200-2 має мотор об'ємом 200 см кубічних. Максимальна швидкість, яку розвиває квадроцикл - 65 км на годину. Витрата палива на кожні 100 км - 3.20 л, при загальній місткості бака 5 л. Габаритні розміри Довжина - 1860 мм Ширина - 1100 мм Висота - 1140 мм Колісна база - 1240 мм Споряджена маса - 185 кг Корисне навантаження - 150 кг Об'єм паливного бака - 5 л Комплектація Панель приладів - Електронна кольорова: спідометр, одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикація номера передачі, нейтраль, рівень палива, індикатор заряду АКБ, дальнє світло. Передня оптика – Фари фігурні, зі світлодіодами. Габаритні вогні із світлодіодами. Задня оптика - Задній ліхтар навісний комбінований: гальмо, габарити. Протиугінна сигналізація - З функцією дистанційного запуску двигуна. Сидіння - Мотоциклетного типу, однорівневе, напівм'яке Підніжки водія - Платформенного типу з антиковзаючими накладками
Квадроцикл Spark SP200-3 має мотор об'ємом 177 см кубічних. Максимальна швидкість, яку розвиває квадроцикл - 65 км на годину. Витрата палива на кожні 100 км - 3.20 л, при загальній місткості бака 3,5 л. Габаритні розміри Довжина, мм 1860 Ширина, мм 1100 Висота, мм 1140 Колісна база, мм 1150 Споряджена маса, кг 193 Корисне навантаження, кг 150 Об'єм паливного бака, л 3,5 Комплектація Панель приладів - Електронна кольорова: спідометр, одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикація номера передачі, нейтраль, рівень палива, індикатор заряду АКБ, дальнє світло. Передня оптика – Фари фігурні, зі світлодіодами. Габаритні вогні із світлодіодами. Задня оптика - Задній ліхтар навісний комбінований: гальмо, габарити. Протиугінна сигналізація - З функцією дистанційного запуску двигуна. Сидіння - Мотоциклетного типу, однорівневе, напівм'яке Підніжки водія - Платформенного типу з антиковзаючими накладками
Мотоцикл повністю на ходу,їздить кожен день.Було зірвано різьбу на картері,після цього замазано двохкомпонентним клеєм на основі сталі.Було замінено задній тормозний диск та колодки 1000 км тому.Передній тормозний диск та колодки скоро потребують заміни.масло замінене 100 км тому
Продаю власний мотоцикл. Повністю в ідеально робочому стані. По моторові шепче як шено купив. По пластмасі є незначні сколи, царапини. В ДТП не бував, так тільки падав; посковзнувшися на ямі чи лапку неправильно поставив. Масло заливав тільки Хадо кожні 1000 км Продаю по причині купив Автомобіль і мотоцикл не потрібен, тим більш страховка нинче не дешева.
Spark sp200r 25B (14к.с) оновленна модель! НА ДЗВІНКИ НЕ ВІДПОВІДАЮ ПИШІТЬ МЕНІ У ВАЙБЕРІ АБО СЮДИ Я З ВАМИ ЗВʼЯЖУСЬ!!!Мотоцикл в відмінному стані(майже новий,можно сказати пройшов обкатку)не бит не крашен,без ДТП,я перший власник, мотоцикл беріг,не вбивався,обкатка пройдена за регламентом 0, 500,1000км! мастило замінювалося після обкатки кожню 1000,перед зимою масло теж мінялося,мастило завжди лилося(Motul 5100 10w40)! Стоїть доп фара так краще світить! По електриці все працює,в цьому мотоциклі все працює на відмінно!на початку травня було замінено цепь та зірки,та нова задня резина! До сезону повністю підготовлений! В цього коняку вкладена душа! Пишіть,дзвоніть ,відповім на ваші запитання! Мот в дійсно доброму стані! торг реальному покупцю!для ЗСУ дешевше! с переоформленням!
SPARK SP200R-25B – одна з головних моделей в лінійці універсальних легких дорожніх мотоциклів SPARK. В оновленій версії цей мотоцикл отримав цілий ряд корисних конструктивних удосконалень, а також покращений дизайн. Переглянута комплектація і обладнання, як кажуть, все, що треба, і нічого зайвого. Але в цілому він так і залишився солідним добрим 200-кубовим класичним двухместником «на кожен день», який однаково впевнено почуває себе як на міському асфальті, так і на грунтовій дорозі. Він все так само надійний, витривалий, економічний і, що важливо в наш час, – цілком доступний за ціною.
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом 167FMM Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 223 куб. см. Максимальна потужність 16,3 к.с. / 7500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач 5-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1350 Підвіска задня Маятникова з двома амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 120/80-17 Розмір передніх шин 90/90-17 Гальмівна система Задні гальма Барабанний механічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 122 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 2.8 Довжина, мм 2010 Ширина, мм 790 Висота, мм 1100 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 12.5 Вантажопідйомність, кг 150
