- 338 тис. км
- Кривий Ріг
- Бензин, 2 л.
- Ручна / Механіка
Кузов: стан задовільний, у планах були роботи по ньому, щоб привести до гарного вигляду. Необхідно провести зварювальні роботи по заміні порогів, арок. Додатково (не в колір) є у відмінному стані дві задні двері, кришка багажника та капот + рестайлові бампери передній та задній. Є жабо під капот БУ. Салон: загалом порядок. Додатково є комплект (не встановлено) передніх електро-склопідйомників, також є (не встановлено) центральний тунель з підлокітником та кнопками керування склопідіймачів. Люк піднімається, але не від'їжджає (не дійшли руки, проблема років, рішення швидко гуглиться), не тече. Електрика: у порядку, без питань. Світло - ксенон з лінзами, стекла фар рідні, шліфовані під лінзи. Є сигналка (якась дешева), працює на відкрити/закрити, з датчиком удару, клаксон треба замінити, буває не видає звук. Двигун: 2 літри бензин, C20NE, відкапеталений, майже 4000 пробігу після капіталки.ВВ провода, свічки, лямбда замінені (від Ігоря з Дніпра, по Opel у нього канал, ремонтує він часто ДМРВ). ДМРВ відремонтований ним же. Двигун працює добре, не тече, не жре масло, не пітніє, як і має працювати. Загалом проведено ревізію (що замінено, що почищено/обслужено). Система охолодження/опалення: перероблена з віскомуфти на електро вентилятор від омега б, зроблена на увімкнення за температурним датчиком і додатково кнопка з салона. Ходва: в нормі. Замінені амортизатори задні, резинки стабілізатора, більше нічого не робив. Хід плавний, як корабель. 15ті титани, два комплекта резины (зима/літо (2 літо + 2 всесезон), стоїть зима). Рік резины +-20, проте зносу нема бо дуже мало їздили. Запаска 15 титан. Ручнік не працює (але є все, що потрібно для відновлення (колодки, петушки, ремкомплект). Є комплект підкрилків перед, нові, не встановлені. Також є приборка з тахометром, не встановлена.
