- 29 тис. км
- Валява
- Бензин
- Ручна / Механіка
Перший власник. Пробіг рідний 29 000 км Автомобіль збережений. Ходова та двигун у хорошому стані. Документи впорядку. Автомобіль використовувався дбайливо. Всі деталі по телефону Олександр .Можливий торг.
В 20-му році були переварені пороги та поварені днище покрашений теж в 20-му році днище пороги повністю живі оброблені цієї осені був замінений антифриз масло тормозні колодки по кругу задні тормозні циліндри обслужені передні супорта заміна масла в коробці та мосту коробка п'ятиступка fiat газ друге покоління новий редуктор балон 52 л салінблоки стоять нива в липні місяці міняли шарові та рульова трапеція в грудні була заміна щеплення нова корзина вижимний та диск. Титанові диски оригінальні з мазди. Машина кожного дня на ходу заводиться в будь-який мороз. 22-му році робився капітальний ремонт двигуна вкладиші 025 нові клапана нові кольца нові гільзи. Машина не димить не троїть. Розхід газу змішаний 10-12 л . Передні сідушки opel. Машина в мене з 14-го року до того була в тестя. Якщо потрібно можливе переоформлення. Страховка до серпня місяць. Можна писати на viber.
Продаю легендарний Москвич-412 у відмінному стані. Машина 1984 року випуску ,яка за свою ціну стане чудовим варіантом як для повсякденних завдань, так і для поціновувачів класики.
Вся вихлопна система нова(штани, резонатор, глушник), новий акамулятор, покришки майже нові. В автомобілі все в робочому стані. Кузов цілий. Решта інформації за телефоном.
Продається авто мого дідуся Оформлена на дідуся Два власники В одних руках з 2001 року Стан як на фото Заводиться,їде, за детальною інформацією кого зацікавить телефонуйте
перехідна модель 408і азлк для Німеччини • З заводу: кузов азлк 412, рульова колонка з одноважевим перемикачем світла від 408. підлоговий важіль перемикання передач 412. Двигун 412. Торпеда металева, спідометр круглий, бампер із заводу такий, як і бічні дзеркала!!! Куплений у німця в 1989 році з пробігом по Німеччині 95 тис км і був перевезений своїм ходом в Україну! по Україні пробіг 3 тис.км • ставилися тільки оригінальні запчастини: новий карбюратор к126н Пекар (є і радянський к126н), новий паливний насос (є і радянський), нові гальмівні циліндри, Нові камери та покришки Росава БЦ-20 всесезонні (пробіг всього 200км), салон - встановлені нові передні сидіння бордо і задній диван сірий (є і оригінальний червоний шкізам сидіння передні та задні), замінені карти дверей на сірі (є і червоні оригінальні). Встановлена ручка відкривання багажника з салону прихованого типу (заводської підлогової не було) • Чому така ціна? • по-перше це рідкісна модифікація, • по-друге в комплекті буде оригінальна нова рамка панелі приладів, яка коштує 200 доларів • по-третє тільки одні колеса з камерами 4шт коштують більше 8тис грн (майже 200 доларів), не кажучи вже про карбюратор 90 доларів та ін • по-четверте ця машина вартує своїх грошей, за рахунок товстого металу 1970 року, відмінної керованості (на відміну від внутрішнього ринку, Серії ИЭ випускалися з поліпшеним управлінням, коли найменший поворот керма це вже поворот ніби там стоїть підсилювач керма). машина хоч і 75 лс але з місця рве дуже потужно • Працює на бензині А-92 (все ж таки експортна). витрата палива 9л/100км реальна, перевірено • колір записаний у техпаспорті сірий, на яскравому сонці небесно-блакитний, по факту це колір Silver Grey • ГАРАЖНЕ ЗБЕРІГАННЯ. продається без акб і без бензину • Продаж з переоформленням. Техпаспорт нового зразка, пластикова картка. У техпаспорті записаний як ИЖ412 по двигуну (у той час всі авто записували по двигуну)
