- 379 тис. км
- Кагарлик
- Бензин
- Ручна / Механіка
На повному бойовому ходу, обслужена. 2.2 12 клапанів, інжектор. Гідропідсилювач керма. Електро склопідйомники. Центральний замок, відкривається і закривається з брелка. Запускається з пів тика на холодну і гарячу. Мотор, коробка і ходовка без зауважень. Машина збита. Не стукає і не грюкає. В салоні не гуляє вітер і не летить вода. Дідом не смердить. Нова рейка, поміняне масло, фільтри (всі), антифриз, тормозуха і рідина гур, нові свічки, вв провода, гарна зимова гума на стильних легеосплавних дисках 15 радіусу, запаска теж на титані. Новий тихий і приємний вихлоп. Працює абсолютно все світло зовні і всередині крім повторювача поворота в правому крилі (не розбирався). Пічка, вентилятори, двірники, приборка - все працює і світиться. Їде як іномарка, а не як жигуль. 150 по трасі в крейсерському режимі в своє задоволення. Не водить, не кидає, не вібрує. Підшипники не гудять, гранати не тріщать. Приємна в ходу. Днище живе. Масла не бере. Зовні кузов без дірок. Обліз лак, якщо буду фарбувати і підшаманю стакани (нічого критичного)буде дорожче. Магнітола з блютус, 6 колонок (передні мідл я б замінив, пищалки в нормі, ззаду яйця норм). Підсвітка поліків. Ксенон у ближньому світлі. Не димить, не пердить, гарно тягне з низів. Чистий бензин. Розхід - як їдеш, так і бере. Ідеальний варіант для молодого хлопця за смішні гроші. Реально дуже багато машини за таку ціну. Їх живих вже майже немає. Не рівняйте з седаном чи ліфтбеком - абсолютно інша керованість авто. Ціна без торгу 34000 грн. Авто без штрафів. До близько ідеального на свої роки стану замінити правий передній супорт (потіє), зробити пасажирський склопідйомник і передути з кумом в гаражі за банку самогону. Безвідмовна японська класика в крутому кузові, на якій навіть в 2025 не соромно їздити. Сядете, проїдетесь - сподобається. Якщо обмін, то на щось адекватне, можна з моєю доплатою до 500 доларів. Вази і зази не пропонувати. Дзвоніть в будь-який час. Всім миру і більше недорогих надійних іномарок
