1 999 $ • 82 798 грн
- 5 тис. км
- Камінь-Каширський
- Бензин, 300 см³
- Ручна / Механіка
продам kovi max 300 в чудовому стані цікавить обмін на будь що
Прошка на 184 двигуні, 4 клапана. Інжектор Delphi, правильно прошитий. Не плутати з проблемними нонеймовими інжекторами. За 140 м.г. жодних втручань і нарікань не було. Перед сезоном пройшов масштабне ТО вартістю близько 500$. -нові шини і камери -нове щеплення -сальниковий ланцюг і зірки JT -колодки гальмівні -замінено всі рідини -свічка ірідієва ngk -комплект втулок і підшипників прогресії від ktm, з виточинеми на замовлення пальцями збільшеного діаметру. Перед тим теж було багато зроблено, все не описую. З нюансів хіба моменти по косметиці. Можу відповісти на любі технічні питання по мотоциклу. В змаганнях і харді участі не брав, . На документах, можлива зміна власника на місці через дію. Якщо не беру або поза зоною, пишіть на вайбер.
Новинка KOVI ADT 300, яку Ви бачите, з'являється у нас у серпні 2024 року - це не звичайний мотоцикл. Він є особливим, тому що основна ідея та втілення його рішень наживо було створено з низкою врахування функціональних аспектів та відображенням деяких конструктивних рішень тих бажань деяких наших мотоспоживачів, які для абсолютної більшості будь-яких або багатьох китайських мотоциклів раніше не були реалізованими. Генерацію цього мотоцикла виробляли з нашою безпосередньою участю для того, щоб розмірні фактори та особливості посадки враховували ті моменти, які для багатьох різних наших українців були б зручним
KOVI LITE 300 з'явився в модельному ряді для тих клієнтів, які хотіли б отримати потужніший двигун, ніж у 250-ї Лайт версії. Звісно більшість буде порівнювати ці дві моделі, але за однакової енергоозброєності у Lite 300 інша розподіл маси, менша вага, інша рама, інша посадка і зовсім інша підвіска, а отже, відмінні характеристики керованості. Логічно припустити, що 300-й лайт буде наступною сходинкою для тих, хто вже ґрунтовно поїздив на аналогічній 250-ці, але ще не готовий купувати Pro-версії і з причин помітно більшої вартості, і з інших міркувань.
Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
Мотоцикл в ідеальному стані, на документах, замінений ланцюг на кращий фірми DID, Заді встановлена нова резина копія Мітаса 754, пробіг оригінальний, мотоцикл повністю в справному стані і ніяких капітало вкладень не потребує, доступний розумний торг на місті, причина продажі виїзд людини за кордон.
Продам мотоцикл KOVI 300 PRO S Пробіг 3245км. 165.5 м.г. Придбаний в серпні 23го року в коробці. Перебрав всі вузли, перемазав, перетягнув. Міняв мастило кожні 20мг, лив ipone katana off road (на обкатці motul 7100) Проходив обкатку 1000км по одометру, за час обкатки змінив мастило 4 рази. За час експлуатації замінив ведучу зірку (OTOM), ланцюг (JT X1R) Ревізія та налаштування клапанів 140м.г. На 80 м.г. обслужив передню вилку, замінив сальники, пильники, направляючі, мастило (motul 5) На 100 м.г. відправляв задній амортизатор на ремонт та обслуговування в Andrіan Service, були замінені балон з поршнем та всі розхідники Також на 100 м.г. обслужив прогресію, замінив всі підшипники та втулки (убрав люфт в підвісці) НА МОТОЦИКЛІ СТОЯТЬ НОВІ!! - кермо (IGP) - захист рук (OTOM) - Задня покришка (Deli Tire) - Повітряний фільтр (OTOM) НА МОТОЦИКЛІ ПРАЦЮЄ АБСОЛЮТНО ВСЕ ! Торг при огляді !
Портінг, спорткомутатор, катушка, ірідієва свіча, курки неломайки, захист радіаторів, сзаду mitas 70%, спереду камера 4мм, заміна підшипників колес skf, тримач госномера та поворотників знятий з нова(віддам), алюмінієвий захист двигуна, напрацювання 160г. Заміна масла кожні 20-25 г. (fachs10w50)
Мотоцикл в хорошому стані, нічого робити не потрібно, уже встановлена задня зірка на 42 зуби, хороша лапка перемикання передач, захист зіркі передньої та захист двигуна( видно на фото), датчик температури на радіаторі, МОТОЦИКЛ НІ РАЗУ НЕ ПАДАВ, з нюансів не працює спідометр(на 3500 перестав поацювати) зараз приблизно біля 4000 тис і росте, на повному бойовому. Мотоцикл на МОТАРДАХ, подарує власнику багато приємних емоцій) Причина продажу, перехід на більшу кубатура Відповім на всі питання Прохання, «а чи за 2000 тис не буде» не турбувати!
Продам кові стан ідеальний, пробіг 980 КМ РІДНИЙ, відео роботи можу надати. Перший власник, купувалась в магазині новою. Масло та фільтра мінялись вчасно. З документами все в порядку. Замінено антифриз. Повністю перемащені всі підшипники як в рульовій так і в прогресії, маятникові та колесах. Повністю перетягнута подокручувана,нічого не гримить. Стан сів поїхав, вкладень не потребує. Можливий обмін на інше мото або авто.
додатково захист повний комплек
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOT
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
