LC4YDPL38R0200180 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Вперше на AUTO.RIA
Мотоцикл новий. Пробіг 80км, один раз поміняне масло (віддам ще на 2 рази з мотоциклом). Виїхав на пару покатух. Поміняв наліпки та додав захист вихлопу від опіків та поміняний захист радіатора та DID цепку. Бонусом можу докинути старі мотоботи та шолом, або за додаткову ціну продати майже нові. Продаю, бо хочу 2t. Мот на обліку. Пищіть в телеграмм, бо телефон інколи не беру.
Sat Sep 28 2024 22:20:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
Sat Sep 28 2024 22:20:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Довжина, мм 2100
Ширина, мм 840
Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16''
Колісна база, мм 1450
Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1
Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35
Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOT
Sat Sep 28 2024 22:20:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
У світлі появи нової 300-ки з карбюратором, нагадаємо про ключові технічні відмінності 300-ки від 250-ки. Конструктивне виконання підвісок рами та загальної навішування у KOVI 250 Pro KT та у KOVI 300 Pro KT – однакові. Основна відмінність у потенціалі силового агрегату. Тому більше інформації саме про нього.
В основі цей мотор 177MM від Zongshen, який усім відомий.
Однак циліндропоршнева група зовсім інша і маркування збільшеного двигуна ZS184MMP Для кращого розуміння тямущих власників і для переконливості «не дуже вірних» ми публікуємо справжні дані, які дозволять зрозуміти різницю:
KOVI 300
Діаметр циліндра 84 мм, Хід поршня 53.6 мм.
Формула розрахунку робочого обсягу:
r — радіус поршня, тобто. 84/2 = 42 мм
h — хід поршня, 53.6 мм
сама формула:
V=(3,14*r*r*h)/1000=3,14*42*42*53.7/1000=297,44 см3
KOVI 250
Діаметр циліндра 77 мм. Хід поршня 53.6 мм
Формула розрахунку робочого об'єму:
r - радіус поршня, т.е. 77/2=38,5 мм
h - хід поршня, 53.6 мм
сама формула:
V=(3,14*r*r*h)/1000= 3,14*38,5*38,5*53,6/1000=249,
Sat Sep 28 2024 22:20:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Висота по сідлу, мм 941
Висота, мм 1230
Колісна база, мм 1459
Споряджена маса, кг 122,7
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель CBS300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31
Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5
Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2); FUCHS Silk
Sat Sep 28 2024 22:20:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Висота по сідлу, мм 960
Висота, мм 1285
Колісна база, мм 1465
Споряджена маса, кг 123
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27
Максимальний кут повороту керма, градусів ≥43
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву.
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Barda
404 Not Found
404 Not Found
openresty
Sat Sep 28 2024 22:20:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
Висота, мм 1190
Колісна база, мм 1430
Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65
Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30
Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
Sat Sep 28 2024 22:20:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Довжина, мм 2045
Ширина, мм 820
Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
Висота, мм 1190
Колісна база, мм 1430
Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65
Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг.
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30
Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
Нічого не підходить?
Підпишіться на пошук і отримуйте першим усі свіжі пропозиції за цим запитом
Поки що немає авто за вашим запитом
Можливо, варто зменшити кількість параметрів. Також ви можете підписатись на пошук і першим дізнатись про цікаві пропозиції одразу після їх публікації
Назад Як нове Оригінальне лакофарбове покриття, без слідів користування та підфарбовувань Професійно виправлені сліди використання Наприклад, повторне лакування, дрібний ремонт, рихтування невеликих вм'ятин Невиправлені сліди використання Нормальне зношення, наприклад, невеликі вм'ятини, подряпини лакофарбового покриття, сколиЛакофарбове покриття
На жаль, зараз ми не можемо створити підписку, оскільки спливаючі вікна в Safari заблоковані. Щоб отримувати свіжододані авто, змініть налаштування смартфону: Параметри -> Safari -> Блокувати спливні вікна (вимкнути) та повторіть спробу. Ознайомлений