Продам свій мото вихідного дня Ан. Мот свіжий, своєчасно обслуговував та не економив на розходніках. Експолотував лише на трасі тобто пилі і грязі не бачив. Допрацьований був воздухан та карб. Я перший власник, Ан стоїть на обліку.
Продам свого Дракона Kovi lite 250 kt 2021 рік випуску В графіці KTM 6-ступка, з баланс валом На мотоцикл встановлено: Руль IGP “OTOM”, комутатор, коротко хідна ручка газу,Led фара, поставив нові поворотники, стоп сигнал, підсвітку номера, тепер можна їздити не тільки по лісі), замінив розхідники +-10км назад. З недоліків: Не працює спідометр але є новий привод потрібно встановити А так мотоцикл дуже бодрий, на документах. Є торг)
Продам мотоцикл KOVI, повністю на ходу, об?єм двигуна 250куб, перебрана передня вилка, кап ремонт двигуна (ще на обкатці), масла-фільтра поміняні, стоїть допоміжне світло, з елктрикою все добре (без калхозу), за більш детальнішою інформацією по телефону. З документами порядок З недоліків: під заміну задній амортизатор, паливний шланг бажано замінити Терміновий продаж!
Мотоцикл 8/10 стан,обслужений,масло міняв вчасно,нема вібрації і неприємного звука,2500 км намотано,причина продажу:переходжу на австрійця,потрібно поміняти резину,і замок запалювання(можливо до цього часу сам поставлю новий) мот гарний уваги
Продаю свого надійного першого мота. Куплений новий в мото салоні в квітні 2021 році. Кожен сезон все обслужено, кожні 1,5 тис. заміна мастила. Встановлено додаткове освітлення (в ночі дуже добре видно) та встановлено тримач для телефона з USB зарядкою. Задній кофр дуже зручний на 2 шолома об'єм 42 л. Віддаю комплект ендуро резину на ній проїхав до 1 тис. км., балон для обслуговування повітряного фільтру, 2 нові зірочки (з оріганальними все Ок) та чохол накриття мота від дощу. Продаю у зв'язку із покупкою нового мота з більшою кубатурою класу (турист). Дзвоніть, відповім на всі Ваші запитання.
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ≥108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Об'єм, куб.см 249. Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Тип запуску двигуна - Електростартер. Двигун-чотириклапанний повітряного охолодження 171FMM, оснащений балансувальним валом. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, км/год ≥114 Кліренс, 315 мм. Об'єм паливного бака, 7,5л. Споряджена маса, кг Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг. Висота по сідлу, мм 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16''
Новинка KOVI ADT 300, яку Ви бачите, з'являється у нас у серпні 2024 року - це не звичайний мотоцикл. Він є особливим, тому що основна ідея та втілення його рішень наживо було створено з низкою врахування функціональних аспектів та відображенням деяких конструктивних рішень тих бажань деяких наших мотоспоживачів, які для абсолютної більшості будь-яких або багатьох китайських мотоциклів раніше не були реалізованими. Генерацію цього мотоцикла виробляли з нашою безпосередньою участю для того, щоб розмірні фактори та особливості посадки враховували ті моменти, які для багатьох різних наших українців були б зручним
KOVI LITE 300 з'явився в модельному ряді для тих клієнтів, які хотіли б отримати потужніший двигун, ніж у 250-ї Лайт версії. Звісно більшість буде порівнювати ці дві моделі, але за однакової енергоозброєності у Lite 300 інша розподіл маси, менша вага, інша рама, інша посадка і зовсім інша підвіска, а отже, відмінні характеристики керованості. Логічно припустити, що 300-й лайт буде наступною сходинкою для тих, хто вже ґрунтовно поїздив на аналогічній 250-ці, але ще не готовий купувати Pro-версії і з причин помітно більшої вартості, і з інших міркувань.
Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
Новий піт байк вже у продажу
