2 100 $ • 87 150 грн
- 2 тис. км
- Іршава
- Бензин
- Ручна / Механіка
Продам кові лайт 250 в непоганому стані Моторка бралася з києва в магазині
Продається KOVI ADT 250. Мотоцикл у ідеальному стані з документами та страховим полісом, є набір який йшов при купівлі з мотоциклом. Мастило мінялось вчасно та заливалось оригінальне мастило 10W-40 від виробника Motul, також мінявся маслянний фільтр. Мотоцикл є стоковим, мотор не розбирався та не бере масло. На ньому їздили спокійно, мотор більше 7 тисяч обертів не крутили. Не був в ДТП та не падав. Пластик та дуги в ідеальному стані Причина продажу-перехід на більшу кубатуру Мотоцикл дійсно вартий уваги. За більш детальною інформацією можете писати або дзвонити
Kovi jnr 250 2023 рік,мотоцикл на обліку причина продажу перехід на більшу кубатуру,по мотору не робилось нічого,масло мінялось вчасно кожну 1000км заливав виключно хадо,на інших фотографіях ще стара графіка а зараз вже нова за більш детальною інформацією звертайтись по номеру
Гарний обслужений мотоцикл, все працює, без питань. Причина продажу - я спробував себе в ендуро - не зайшло. Перейшов в турендуро, тепер у цьому мотоциклі немає потреби. Із апгрейдів: Руль Rental. Акумулятор літій-полімерний LiFePo4. Пробіг 1800 км (приблизно на 1100 км вийшла з ладу стара панель, на фото нова з пробігом 722 км). Гума Mitas: перед 90/90-21, зад 120/90-18, стан гарний (видно на фото). Цеп у минулому році замінив. ТО зробив 50 км тому. Мотоцикл знаходиться у м.Дніпро.
Кові старт 250 повних кубів в хорошому стані спочатку купував на 19/16 колесах, в грудні змінив обода на 21/18 нові за які дав разом з резиною350$ стоїть хороша резина Спереде Pirelli Зад Мішелін незнаю яка модель,але зацеп на мокрих каміннях або асфальті жосткий Задня резина коштує 6к Масло замінювалося кожних 1000 км Хадо і Ipon 10w40 По кругу нові обода 21/18 Нові підшипники в колесах Нові тормозні колодки зад перед Стоїть балка дуже добре світить Мот на документах на транзитах В мотор за весь цей період не лізь ні нічого і клапана теж не настроював ще мотор не димить все гарно їде мотик.
Продам пит байк kovi pit 150 wd В Хорошому стані Накатав тільки 100 мотогодин Масло міняв кожні 20 мотогодин Є чек з магазину В мотоциклі працює все Заводиться як з кик стартера так і з електро Стоп є треба поставити Чекає нового власника
Пробіг ~ 213 мото годин. Регулярна заміна масла. Обслужена підвіска. Налаштовано карб. Захист радників отом. Курки неломайки (360) отом. Щеплення трос+кронштейн отом. Новий хороший акум літій. Резина: Зад мітас 754 (зелений), тюбліс, Перед мітас с-19, камера, є тюбліс з лопнутой камерой. Ремні для перед та зад. Захисні кришки двигуна отом. Замінено рольові підшипники. Обслужена прогресія та маятник. Частково замінений пластик. Приборка розбита. Бокова стоянкова опора без пружини. З питаннями звертайтесь. Повне переоформлення. Самовивіз.
Мотоцикл на повний бойовий хід. Вимагає мінімальних вкладень: 1. Заспокоювач ланцюга. 2. Кріплення на лівий передній поворотник. Із дефектів: 1.Тріснутий номер. 2. Мінімальні ушкодження пластику (стан на фото) За документами повний порядок, можливе повне переоформлення.
мотик в отлічному состоянії сів і поїхав, нічого робити не треба, масло міняв кажну 1000 км, замінено новий амортизатор, тільки з мінусів потекло одне перо але це не велика проблема ремонт в 500 грн можливий обмін на машину з моєю доплатою
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1180 Колісна база, мм 1410 Споряджена маса, кг Суха вага 109 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 34 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перетинів, рама сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сез
Висота по сідлу, мм 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1220 Колісна база, мм 1395 Споряджена маса, кг Власна маса- 118,5 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 75 х 61,4 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN.. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом семипластинчастим ланцюгом, двоклапанний механізм з роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33,7 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 33 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOT
