9 000 $ • 396 090 грн
- 60 тис. км
- Київ
- 1700 см³
- Не вказано
JKBVNRJ10BA000439 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Свіжопривезений з Японії ?? Art. #0026 Повністю розмитнений — готовий до постановки на облік. Договір купівлі-продажу входить у вартість. Легкий та стильний спортбайк у яскравому червоно-чорному кольорі. Ідеальний варіант для міста та початківців — дуже маневрений, економний і простий в керуванні. Дарує драйв та впевненість за кермом. Мотоцикл у хорошому стані, повністю на ходу. Візуально виглядає ефектно, привертає увагу. * Двигун: 249 см?, 1-циліндровий * Потужність: ~28 к.с. * Охолодження: рідинне * КПП: 6-ступенева * Привід: ланцюг * Паливна система: інжектор * Максимальна швидкість: ~160 км/год * Вага: ~151 кг * Гальма: дискові (ABS) * Бак: ~11 л * Хороша гума * Оригінальний стан * Обслуговувався вчасно Чудовий варіант для першого мотоцикла або щоденної їзди. Легкий у керуванні та недорогий в обслуговуванні. Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл або автомобіль. Організуємо доставку по Україні
Продам свій Кавасакі Z 250 SL. Мотоцикл повністю обслужений, завжди своєчасно замінював масло та фільтр. Заливав масло Ipone та ставив тільки оригінальні фільтра. Мот вкладень не потребує, жодного разу не підводив. Є клітка, яка захищає від падінь. Також встановлено бугель, руль Renthal, тюнінгована лапка тормоза, новий ланцюг JT, зірки на тягу, нова задня резина Michelin та ще багато цікавих доопрацювань. Весь пластик ціленький (дивіться останнє фото). З документами порядок, переоформлення. Пишіть / телефонуйте, на всі питання відповім. Готовий до будь-яких перевірок.
Стан, як на його вік досить притомний, двигун стоїть від ніндзя 250, крутиться до 16 тис, водяне охолодження. Володію 3 сезон накатав 10000, ні разу не підвів. Хороший варіант для новачка, або міста. Продаю по причині переходу на більшу кубатуру. Зроблено мною: - нова задня шина. - задні амортизатори. - перешито сидіння. - колодки, фільтра, мастило, свічки. Потрібно зробити: - прокладка клапанної кришки (поставив нову Китайську, "сопливить").
Kawasaki GPZ 500S — Ідеальний баланс драйву та надійності! Шукаєте перший мотоцикл або надійного супутника для щоденних поїздок? Продам свій Kawasaki GPZ 500S. Це легендарна модель, яка прощає помилки новачкові, але дарує справжні емоції досвідченому райдеру. Чому варто звернути увагу саме на цей мот: Двигун: Жива «двійка», яка дуже бадьоро крутиться. Потужності (60 к.с.) цілком вистачає як для міста, так і для траси. Комфорт: Зручна посадка, від якої не німіє спина після 100 км. Чудовий вітрозахист завдяки обтічнику. Керованість: Легкий та вузький — ідеально «прошиває» міські затори. Стан: Мотоцикл доглянутий, обслуговувався вчасно. Всі розхідники замінені (масло, фільтри, ланцюг/зірки в нормі). Мот готовий до сезону — сів і поїхав. Документи в повному порядку, тільки переоформлення. Телефонуйте, відповім на всі питання!
Мотоцикл на повному бойовому ходу, багато тюнінгу: бетвінг з гарною музикою, вихлоп COBRA, кофри, дуги якісні, доп. світло і тд. Ремінь був замінений 10000 миль назад, мастило замінювали вчасно, кожні 3000 миль, залитий новий антифриз, рік назад були замінені колодки перед зад, і резина.
Kawasaki Ninja 250R— це компактний спортивний мотоцикл, відомий своєю маневреністю, економічністю та сучасним дизайном. Модель 2013 року отримала значні оновлення, які зробили її ще популярнішою серед новачків і досвідчених райдерів. Основні технічні характеристики Двигун: • Тип: Чотиритактний, двоциліндровий, з рідинним охолодженням. • Робочий об’єм: 249 см?. • Максимальна потужність: 31 к.с. (23 кВт) при 11,000 об/хв. • Крутний момент: 21 Нм при 10,000 об/хв. • Система живлення: Інжекторна (FI) для деяких ринків, карбюратор для інших. • Система охолодження: Рідинна. • Система запуску: Електростартер. • Трансмісія: 6-ступінчаста. Рама і підвіска: • Рама: Сталева, типу “діамант”. • Передня підвіска: Телескопічна вилка діаметром 37 мм. • Задня підвіска: Маятникова з моноамортизатором Uni-Trak, регульованим за переднатягом. Гальма: • Передні гальма: Дискові, діаметр 290 мм, із двопоршневим супортом. • Задні гальма: Дискові, діаметр 220 мм, із однопоршневим супортом. Колеса і шини: • Передня шина: 110/70-17. • Задня шина: 140/70-17. • Диски: Литі алюмінієві. Розміри і маса: • Довжина: 2,085 мм. • Ширина: 715 мм. • Висота: 1,115 мм. • Колісна база: 1,400 мм. • Висота сидіння: 780 мм. • Споряджена маса: 172 кг. • Об’єм паливного бака: 17 літрів. Особливості 1. Дизайн: • Агресивний спортивний вигляд із загостреними лініями обтічника. • Подвійні фари забезпечують сучасний вигляд і хороше освітлення. • Компактна і легка конструкція, що підходить для маневрування в місті. 2. Продуктивність і економічність: • Жвавий двигун із плавною віддачею потужності. • Максимальна швидкість — 160-170 км/год. • Витрата пального: 3,5-4,0 л/100 км, Я є першою власницею в Україні. Перший сезон, їздила максимум 4000км.
Подібно до свого попередника, чудово збалансований Z650 оснащений 650-кубовим паралельним твіном, встановленим в легковаге шасі, з високим крутним моментом в низькому і середньому діапазонах. Оновлення двигуна значно знизили викиди і збільшили крутний момент в середньому діапазоні оборотів. Нові шини забезпечують кращу керованість, а переглянуте пасажирське сидіння збільшує комфорт пасажира. Відточений новий стиль, підкреслений новою світлодіодною фарою і панеллю приладів з TFT-дисплеєм, вселяють у друге покоління Z650 потужну присутність філософії Sugomi.
