Купив за 800. Перебрав вилку 6000. Нові колеса митас 7000. Нові підшипники всюди. Нові тросики. Новий акум. Нова проводка з поворотниками пофарбував 4000. Нові дзеркала. Бу торпедо. Нова проводка. Перебрав тахометр спідометр всі шестерні з металу. Центральна і бокова ніжки чехія. Ретро класика. Можливий обмін на інший мот з моєю доплатою 12 вольт нове переднє колесо. Нові гальма перед зад.
Ява 638 1990 року, у відміному стані. Колеса 18r Резина на колесах нова. Новий багажник, нові дві зірочки, цеп, підшипники передньої та задньої зірок. Новий руль у зборі. Нові задні амортизатори. Додаткові питання по телефону. Рідний бак у наявності.
Стара фарба була повністю знята,обода рідні,спиці цинковані,ступиці поліровані,все було оброблено кислотним грунтом і пофарбовано базою,лаком.по мотору підшипники Японія,поршня 2 ремонт,коліно перепресоване,все що зроблено і замінено перераховувати не буду дзвоніть питайте,але часу і коштів було потрачено багато.
Продаю свою яву.у мене 6 років . В тому році робив двигун. Після ремонту пройшла 10 тис .поціновувачам антикваріату не підійде. Мот зроблений для поїздок на дальні відстані ( відео можу скинути) . Є до чого прикласти руки , але нічого критичного . В гараж заїхала сама. Я власник. Через дію можна переоформити. За окрему плату є двигун та інші запи .
Стан як з магазину . Після повного відновлення , все піскроструїлось і фарбувалось під оригінал . Обсолютно все працює , новий акумулятор , сидіння рідне (не перешите ). На мотоциклі все захромовано!!! ( навіть шпиці захромовані )!!! Цинку немає взагалі ! По мотору : ЦПГ 2 ремонт поршня кільця Чехія .Колінвал зібраний на японських підшипниках та тайванських шатунах(тих що завод ставить на 640 Яви) коробка передач в ідеалі , працює як годинник , відшайбована ! Стоїть монолітна центральна опора з масляними каналами як в оригінал . Стоять конусні підшипники в рульовій колонці ( не шарики на яких постійно є шат , і потрібно підтягувати рульову ) . Проводка як нова , без пайки і ізоленти , ізолента що намотана на задньому крилі це щоб від проводів не царапалась краска , для нового власника по бажанню все здеру . Мотоцикл робився для себе щоб їздити на ньому безпроблемно , коштів не жалів , все ставилося нове . Хомути на гофрах з нержавійки , стійки поворотів також з нержавіки , майже всі гайки шайби нержавійка .Замок фіксації руля працює, сидіння закривається ,ключ рідний . Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛЮЄТЬСЯ на нового власника .
