Стан ідеальний, нічого робити не потрібно, повністю обслугований та готов до сезону. По двигуну нічого не крутилося, усі гвинти рідні, карби налаштовані, запускається завжди з пів оберта! Стоїть оригінальний вихлоп yoshimura. Мот зовсім без косяків, на документах!
Мотоцикл в ідеальному стані! Дуже жвавий, потужний та неймовірно зручний у керуванні. Їде на рівні з деякими 600-кубовими моделями. Додаткових вкладень не потребує — вся необхідна робота вже зроблена! Що було виконано: • Кастомізована рама • Індивідуальне сидіння та крила • CNC платформи для ніг • Повна передня підвіска та гальма (передні й задні) від CB1000 RR • Гідравлічні машинки та система зчеплення Nissin • Шини Pirelli Diablo Rosso • Кастомні карбюратори з джет-кітами • Кастомний впуск і випуск Austin Racing • Задня алюмінієва зірка + ланцюг DID • Кліпони та повністю кастомізована LED-світлова система • LED-індикація замість стандартної приборки • Колеса порошково пофарбовані та зібрані на нових підшипниках • Ексклюзивне кастомне фарбування всього мотоцикла Сів і поїхав — мотоцикл дарує справжній драйв!
Продам мот! На ходу, переоформлення є! Змінено масло та фільтр 200 км тому. Почищені та відсинхронізовані карби, стоїть новий (зовсім новий) акумулятор BOSH, нові свічки, стоїть нове реле-регулятор, нове реле поворотів, гума нормальна, колодки нормальні, по мотору питань немає, коробка теж перемикає чітко, всі лампочки горять, все світиться, все що повинно моргає)) стоїть приборка від більш свіжої версії, працює коректно, стоять захисні дуги, їде-як повинен їхати, мот не новий, є сліди експлуатації...з проблем, треба поміняти, або заварити колектор! З питаннями писати, або телефонувати, невеликий торг)
Honda CB400SF, 1998 рік, 56 тис. км, версія до VTEC У власності 3 роки, проїхав ~10 тис. км. Зберігався в паркінгу. Мотоцикл повністю справний, доглянутий і готовий до сезону. Обслуговування: Мотор працює рівно, масла не бере, сторонніх звуків немає. Масло мінялося регулярно. Ланцюг, вилка, паливна система – зроблено при покупці. Гальмівна рідина, свічки – 2 роки тому. Антифриз, реле напруги – рік тому. Новий трос зчеплення (5 міс.), нова приборка та дзеркала (4 міс.). АКБ живий, заводиться з півоберту. Стан: Є вм’ятина на баку та косметика після падіння (все видно на фото). На технічний стан не впливає. Робив акцент на технічній частині – прихованих проблем немає. Причина продажу: купив іншого. Ціна зараз знижена з урахуванням вм’ятини. Взимку планую відновити бак, після чого ціна буде вищою (3k+). Це можливість забрати мото вигідніше саме зараз. Підійде новачкам та тим, хто шукає надійний і вже обслугований CB400. Торг біля мотоцикла.
