I покоління • NC31 MT (53 к.с.) • Base
3 000 $ • 124 470 грн
- 40 тис. км
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 400 см³
- Не вказано
Мотоцикл в наближеному до ідеального стані. Перебрана вилка, замінені передні гальмівні колодки, перебрані передні супорта. Перебрані, помиті в ультразвуці, відрегульовані та синхронізовані карбюратори, встановлені нові маніфольди. Відрегульовані клапана. Замінене мастило. Мотоцикл був повністю відпіскоструїний та перефарбований. Потребує заміни гуми, задніх колодок та термостата. Більш детальну інформацію надам індивідуально якщо когось зацікавить. Можливий незначний торг.
Один з найкращих 400 СВшкще, що колись приганялися з Японії в Україну - практично все в стоці, стан - прекрасний - сів і поїхав, вкладень не потребує! Нова зірка, новий цепок, вилка щойно обслужена, сидушка щойно перетягнута шкірою.... Авторська світлонакопичувальна аерографія...! Маю багато, що розповісти про історію даного агрегату - дзвоніть, приїзджайте дивіться - вам сподобається!
Мотоцикл в чудовому стані. Перший власник в Україні, мот привезений з Японії. Минулого літа перекрасив, бо були маленькі потертості. Замінені тормозні колодки перед,зад. Охолоджуюча рідина,передня,задня зірки + цепка. Хороша та свіжа гума. За додатковою інформацією наберайте.
Продам гарний, обслужений, неубитий мот. Дуже гарно підійде для новачка - спокійний характер і непогана тяга. Куплений у 21му році з пробігом 19т.км. Взимку 22го (ще до повномасштабки) перебрана вилка(70$) і задні аморти(50$), відрегульовпні клапана, прочищені і відсинхронені карби(100$), замінено масло з фільтрами, установлений новий ланцюг(100$). Перед сезоном 23р. поміняна гума задня і передня(300$), замінено масло, тосол і гальмівна рідина, обслужені передні і задній супорта(50$) і передня гальмівна машинка. За 23 рік наїхав 2т.км... наразі вкладень чи якихось робіт не потребує (хіба масло змінити...але воно ще навіть не потемніло) Установлені захисна клітка+задня розгрузка(100$) + куплений оригінальний кофр Givi (б.у.70$) Продаж тільки з переоформленням. Реально гарний мот - хто купить, не пожаліє! Всім миру, а Україні - перемоги!
Продам в гарні руки власний мотоцикл Honda CB400 1998 року, я другий власник в Україні. замінено фільтра + масло Motul 7100, В комплекті три ключі. Продаж тільки з переоформленням Дзвоніть або пишіть у телеграм , можу зробити доп фото/відео.
Мотоцикл був привезений з Японії у 2017 році. Я другий Власник з 2020 року. Не битий, повністю в рідному окрасі. Встановлені крашпеди, прямоточна банка (оригінальна банка теж є). Масло, фільтра змінювались на початку кожного сезону (за сезон більше 2000-2500 не наїжджав). Стоїть сигналізація з заводу. Мотоцикл в ідеальному стані, підходить як для початківців, так і вже для досвідчених мотолюбителів, як мотоцикл вихідного дня.
Продам хонду 99 року , довтек! Підготовлена до сезону! На повних документах, переоформлення ! Із мінусів не в колір переднє крило, та вм?ятина на баку! Працює чудово , на прямоточній банкі , в подарунок заводська банка , та деякі запчастини. Більше фото по запиту !спілкуюсь , торгуюсь . ЗИМОВА ЦІНА!!!
Мотоцикл в гарному стані та вартий вашої уваги. Всі питання по телефону.
Продається легендарний мотоцикл Honda CB 400. Це ідеальний варіант для тих, хто шукає надійний, потужний і комфортний мотоцикл з класичним дизайном. Мотоцикл в гарному технічному та візуальному стані, який заслуговує на увагу як досвідчених байкерів, так і початківців. Обслуговувався регулярно, всі роботи проводилися вчасно. Жодних серйозних пошкоджень. Мотоцикл дуже надійний, підійде як для міських поїздок, так і для подорожей. Все готово до сезону, вкладень не потребує. Причина продажу - перехід на 4 колеса Документи в повному порядку. Переоформлення. Додаткові фото і відео можу скинути в особисті повідомлення.
Повністю обслугований, в гарному стані
Мотоцикл не потребує ніяких вкладень, 2 власника, без аварій і серйозних падінь, все в оригіналі (крім фари та перекрашених бокових кришок) Карбуратори не потребують регулюваня й чищеня, налаштовані й відсинхронізовані ще з Японії Масло у коробці - (передній вилці та задніх амортизаторах), антифриз та всі фільтра замінені Все в ідеальному стані, динаміка неймовірна Розгін 0-100 по монуалу 4.5 сек. А виїзджає за 4.0 сек, краще ніж стандарт і це на поганій задній резині і з поганого старту Максималку в 190-(обмежувач) розвиває дуже швидко Двигун повністю заводська збірка Гаражне сухе зберігання, 2 власника, на повних документах з можливістю переоформлення
Доброго дня, продається мотик Honda cb400sf дорест, (не учебка-перевірено) стоїть прямоточна банка (також є ще один прямоток і стокова банка) повністю на ходу но є пару нюансів бо трішки є років мотоциклу), по мотору питань немає, заводиться і зимою і літом гума нова(проїхав од сили 1200 км,) уже підійшла заміна цепка і заміна мастила у двигуні(віддам і мастило із фільтром), і ще трохи потіє вилка і вдарений передній диск(просто немає в нас доріг, і таким я брав, на швидкість і управління не відчувається зовсім, ціна рівняння 700грн) через це і зменшена ціна),так як я військовий просто немає часу кататись і займатись ним, рік стоїть без діла, через це і продаю. Розмитнений і стоїть на мені, любе переоформлення(дія також), писати звонити в любий день(чи ніч) завжди беру слухавку, якщо буде потрібно ще можу вислати фото і відео роботи двигуна), можливо хтось захоче обмін на щось 600кубів і вище) з моєю доплатою, або на w124
1. Спадкоємець культової серії Honda CB Це продовження славетної лінійки Honda CB, яка почалася ще у 60-х роках. Усі байки цієї серії — це синонім надійності, класичного стилю і "живого" керування. CB 400SS ввібрав усе найкраще від своїх "предків". 2. Простий, як усе геніальне Одноциліндровий повітряного охолодження двигун — мінімум складностей, максимум кайфу. Ніякої зайвої електроніки — чистий, механічний контакт з байком. Кікстартер! Так, як у старих байках — не просто заводиш, а вмикаєш ритуал початку дороги. 3. Стиль, що не старіє CB 400SS — це той рідкісний випадок, коли ретро не виглядає застарілим. Витончена рама, кругла фара, хром, класичні лінії — байк виглядає дорого і вічно. Його не плутають з масовими пластмасовими спортами. 4. Японська якість без компромісів Випускався виключно для внутрішнього японського ринку (JDM) з 2001 по 2008 рік. Тобто: тільки найкраща збірка, найкращі матеріали і жодних здешевлень. Це мотоцикл, який не підведе. 5. Універсальність Ідеально підійде новачкам — легкий у керуванні, м’який і передбачуваний. Обожнюваний ретро-байкерами — база для кафе-рейсерів, скремблерів і кастомів. Класика для колекціонерів, бо має вже статус культового.
Мотоцикл Honda CB 400F у 2024 році пригнаний з Японії. Перший власник в Україні. Технічно справний та обслужений. Взимку у передній вилці замінено сальники, пильники, масло. Торг біля мотоцикла. Виключно продаж з повним переоформленням права власності.
