Мотоцикл в чудовому стані. Пройшов хіба обкатку. Перший власник.
Продам мот, стан на свій пробіг, причина продажу підвищення кубатури. Дзвонити за номером
Продам Geon Scrambler 300 + до нього віддаю шолом (130$) + тримач для телефона (50$) Сам мотоцикл брав за 2500$. Наїздив 1000км. Масло мінялось на 300 та 1000 км в CTO. Усі послуги по типу натяг ланцюга теж виконувались на CTO. Діє гарантія до 07.2026 або 6000 км (на мотор та коробку передач). Стан (9/10) Все ідеал, але зняв бал через лапку передач, яка зломалась у перший день. На CTO зліпили з двох одну і так їздив увесь час. Нова така коштує до 30-50$ і зарапина на захисній "палці" Приборка сама з версії Geon Scrambler 300 2, але бак залишився як і раніше (на мою думку перевага). Обкатка пройдена ідеально. Сам дуже бережно відношусь до будь-яких речей. Продавати не планував, але можливий переїзд, тому так. Без торгу. Нал, крипта. Київ, Лівий берег, біля ТЦ Аркадія.
Офіційний мот, куплений в Мото - Мото. обслуговувався там же. Фільтра і масла - все замінено. Поміняна цепка на Дід. В травні 25го поставив новий гелієвий акум Повне офіційне переоформлення Зберігався весь час на критому підземному паркінгу з вентиляцією.
Мотоцикл у гарному стані, все працює. Тільки що замінений ланцюг і зірки, обслуговувася вчасно. Деталі по телефону
мотоцикл купувався новий , проїхав 1200 км , страховка присутня продається бо купили інший
Продажа легенду східної України. Geon Scrambler 250. Перший мотоцикл, купив в кінці 2022 року; Почав їздити в 2023р. Обслуговував по мануалу, замина масла кожні 1000км. (мотуль); / чистка ланцюга ; та інши процедури; Пробіг - 10 750км. / 10 700км. - проведено ТО (мастило, ланцюг, чистка гальм, підготовка до зими); Розхід реальний - 4-5л. / Якщо настроїти карб. на спорт їзду 5-5,5л./ 100км.; Якщо їздити спокійно 4-4,5л./ Розхід залежить від настройки карбюратора. Доробки по моту: - Міняв резину та колеса з оригінальною шашки на дорожню; - Доробля лидвигун та карбюратор (+ 10% к потужності.) - Пікраси та стайлінг, щоб мот виглядав подужна. Плюс такого мота, що ремонт и доробки не бьють по карману. Ціна мота та обслуговування менша за ціну б/у айфона, а користі більше. Продаю, так як купив новий. По питанням дзвоніть пишіть. Повне переоформлення. Для першого мото, або кастом-мота для прогулянок буде з головою.
Вашій увазі власний Geon Scrambler Light 200. Абсолютно новий. Купував з салону за 1550$ Пробіг всього - 70 км. Брав для себе, для міста. Але для мене трішки за слабкий. Тому купив потужніший варіант. Як і для міста так і бездоріжжя топ варіант, легкий, швидкий. Торг присутній
Володію даним чудомотоциклом другий рік. Купляв у нашого одеського виробника EMGO TECHNOLOGY новим у 2022 році. Молодці хлопці! придумали крутий і надійний мот. Їде достойно, ніколи не підводив. Мотоцикл повністю законний, є технічний паспорт, стоїть на обліку в м.Києві, потребує категорії "А". Такий новий мотоцикл коштує 7т., плюс треба чекати мінімум 6 місяців, плюс потім експертиза/сертифікація, плюс потім постановка на облік. Я все це пройшов. Якщо зараз хтось замовить, то це на наступну весну)))) Проїхав на ньому трохи менше 4000 км, зберігаю у гаражі. Їде досить різко, найбільш подобається 4-хступенева механічна коробка передач, повний аналог бензинових, дуже прикольно) Є два ключі (запускається з кнопки) В аварії не був. Власник за технічним паспортом. причина продажу: перехід на більш спортивний)) Мотоцикл оснащений потужною батареєю з інноваційним запатентованим активним охолодженням, яка швидко заряджається: 120 Aч, і загальну потужність в 11 кВт*год., заряджається на 80% за 2 години, повний заряд вимагатиме до 3 годин. Мотоцикл має пробіг на одному заряді близько 150 км у міському циклі та 100 км у піковому режимі. Технічні характеристики Час заряду: 50% - 1.5 ч. 80% - 2 ч. 100% - 3 ч. Швидкість: 1-а передача - до 37 км/год 2-а передача - до 75 км/год 3-а передача - до 90 км / год 4-а передача - до 120 км / год Пробіг: 45 км / год ~ 160 км 65 км / год ~ 130 км 85 км / год ~ 110-120 км 120 км / год ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска Сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1400 мм Трансмісія BLDC - двигун з піковою потужністю до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступінчаста коробка передач, аналогічно бензиновій (піт-байк) Гальма передні, дисковий, 270 мм 2-х поршневий супорт задній, дисковий, 220 мм, однопоршневий супорт Мотоцикл оснащений посиленими ободами, спицями та ступецею. Формула 17/17 з покришками 50/50, для доріг та легкого бездоріжжя
Пропоную до вашої уваги надійного, стильного та економічного "залізного коня" — Geon Scrambler 250, 2019 року випуску. Мотоцикл у чудовому стані — доглянутий, обслужений, повністю готовий до сезону. Не потребує додаткових вкладень — сів і поїхав! Їздив не багато, в основному по місту, після покупки автівки, майже весь час мотоцикл був у гаражі. Основні характеристики: Двигун: 250 см, 4-тактний, масляного охолодження Пробіг: 4900 км Гума: в хорошому стані (50/50 асфальт/ґрунт) Обслуговування: свіжа олива, новий акумулятор, все працює як годинник
Geon Scrambler 250 (223cc, 166FMM), 2021 р. Перший власник. Куплений новим, поставлений на облік улітку 2022. Пробіг — 16 000 км, з яких \~60% траса Київ-Корець-Рівне, решта — місто і ґрунтовки. Обкатка за всіма правилами (до 6000 об/хв, з охолодженням кожні 15–20 хв). Після обкатки — дальняк 1800 км Карпатами, включно з Свидовецьким хребтом. В цілому катався без встановлення світових рекордів, в робочому діапазоні 5500-6500 об/хв. Мот у справному стані. Наступна заміна оливи — на 17 200 км. Перевірка клапанів — на 16 000 км. Заливаю оливу: Motul 15w50 - XADO 10w40 - Ipone 15w50 (на останньому зупинився). Заміни кожні 900–1100 км залежно від типу їзди. Не стояв — катався в міжсезоння при сухому асфальті. Регулярні поїздки кожні 2–3 тижні для підтримки акумулятора. Зберігання — під навісом, під тентом, загорожене стінами. Обслуговування — самостійно або на СТО в Києві/Львові в залежності від складності питання. Доопрацювання: – Кастомна багажна система з ящиків M2A2 Bradley – Новий тримач номера та поворотників – Нові задні поворотники з "біжачим" світлом – Термобинт на вихлопі (оновлений на 14 700 км) – Новий повітряний фільтр (14 600 км) – Крашпеди, перефарбовані декоративні елементи, підніжки, руль Входить у вартість (ще не встановлено): – Новий комплект зірок JT 16/50 – Новий сальниковий ланцюг JT 428 – Нова задня дорожня гума (не шашка). Передню ще не купував, думав замінити пізніше. Типові болячки враховані: – Заміна болта вісі маятника і задніх підшипників (KAYO) – Хагер не надійна історія, замінений на кріплення номера – Підварене кріплення вихлопної – Замінене бокове дзеркало на компактніше. Причина продажу: перехід на турендуро. Мот доглянутий, готовий до поїздок. Мотоцикл на обліку, документи в порядку. Можу приїхати на огляд у Рівне-Звягель-Житомир-Київ для реальних покупців. Торг біля мото. Ціна по верху ринку за рахунок кастомного багажнику з кофрами 100$, доглянутості, нових зірок з цепом і задньою шиною в комплекті.
Мотоцикол робив для себе коштів не жалів раз упав поцарапав праву сторону там на фото видно , торг буде маленький, мотоцикл отсечки не бачив ні разу, я його жалів їздив окуратно бо мотоцикол перший , обкатку проходив коли було холодно і більше 5,5к оборотів не давав .максималку раз заміряв 177 по спидометру 170 по гпс з невеликої горки на тахометрі було 9,700. Стоїть кастом пібікалка Держач номерів Підсвітка кастомна Ручки брембо Стоїть прямоток Акрапович Отдам з ним ще золоті ручки Стокову банку Зеркал пару Номера в подарунок новому власнику *вони платні зеркалки* Мотоцикл їздить по вихідним дням зараз то пробіг зростає, Придлагайте обміни буду розглядати .мотоцикол знаходиться в черкаській області, золотонішськом районі, село Кантакузівка.
Двигатель / Трансмиссия Тип двигателя 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом Охлаждение: воздушно-маслянное Рабочий обьем (см3) 223 Макс. мощность (л.с /при об/мин) 18 / 8500 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 18 / 6000 Степень сжатия: 9.2 : 1 Система питания карбюратор Система зажигания CDI Система пуска электростартер КПП / главная передача 6 ступенчатая механическая Шасси Рама стальная трубчатая Передня подвеска телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска стальной маятник, моноамортизатор Тормоза, передний / задний дисковый, 270мм, 2-х поршневой суппорт / дисковый, 210мм, однопоршневой суппорт Шины, передняя/задняя 110/90-17 / 130/80-17 Общие данные ДхШхВ (мм) 2100 ? 800 ? 1380 Колесная база (мм) 1360 Высота по сидению (мм) 820 Дорожный просвет (мм) 260 Сухой вес (кг) 135 Объем топливного бака (л) 12,5 Максимальная скорость (км/ч) 130
Характеристики Тип двигуна 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом Охолодження Повітряно-мастильне Робочий об'єм (см3) 200 Макс. потужність (к.с / при об / хв) 15 к.с. Макс. крутний момент (Нм / при об / хв) 16 нм Ступінь стиснення 9.2 : 1 Система живлення карбюратор Система запалювання CDI Система пуску електростартер КПП / трансмісія / головна передача 6 ступінчаста механічна ланцюгова Рама сталева трубчаста Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор Гальма, передній / задній дисковий, 270мм, 2-х поршневий супорт / дисковий, 210мм, однопоршневою супорт Шини, передня / задня 110/90-17 / 130/80-17 ДхШхВ (мм) 2100 ? 800 ? 1380 Колісна база (мм) 1360 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота по сидінню (мм) 820 Суха вага (кг) 107 Обсяг паливного бака (л) 18 Максимальна швидкість (км / год) 130 Рекомендоване моторне масло MOTUL 5100 15W50
