Продам Geon Scrambler 300 + до нього віддаю шолом (130$) + тримач для телефона (50$) Сам мотоцикл брав за 2500$. Наїздив 1000км. Масло мінялось на 300 та 1000 км в CTO. Усі послуги по типу натяг ланцюга теж виконувались на CTO. Діє гарантія до 07.2026 або 6000 км (на мотор та коробку передач). Стан (9/10) Все ідеал, але зняв бал через лапку передач, яка зломалась у перший день. На CTO зліпили з двох одну і так їздив увесь час. Нова така коштує до 30-50$ і зарапина на захисній "палці" Приборка сама з версії Geon Scrambler 300 2, але бак залишився як і раніше (на мою думку перевага). Обкатка пройдена ідеально. Сам дуже бережно відношусь до будь-яких речей. Продавати не планував, але можливий переїзд, тому так. Без торгу. Нал, крипта. Київ, Лівий берег, біля ТЦ Аркадія.
Офіційний мот, куплений в Мото - Мото. обслуговувався там же. Фільтра і масла - все замінено. Поміняна цепка на Дід. В травні 25го поставив новий гелієвий акум Повне офіційне переоформлення Зберігався весь час на критому підземному паркінгу з вентиляцією.
Мотоцикл у гарному стані, все працює. Тільки що замінений ланцюг і зірки, обслуговувася вчасно. Деталі по телефону
мотоцикл купувався новий , проїхав 1200 км , страховка присутня продається бо купили інший
Продажа легенду східної України. Geon Scrambler 250. Перший мотоцикл, купив в кінці 2022 року; Почав їздити в 2023р. Обслуговував по мануалу, замина масла кожні 1000км. (мотуль); / чистка ланцюга ; та інши процедури; Пробіг - 10 750км. / 10 700км. - проведено ТО (мастило, ланцюг, чистка гальм, підготовка до зими); Розхід реальний - 4-5л. / Якщо настроїти карб. на спорт їзду 5-5,5л./ 100км.; Якщо їздити спокійно 4-4,5л./ Розхід залежить від настройки карбюратора. Доробки по моту: - Міняв резину та колеса з оригінальною шашки на дорожню; - Доробля лидвигун та карбюратор (+ 10% к потужності.) - Пікраси та стайлінг, щоб мот виглядав подужна. Плюс такого мота, що ремонт и доробки не бьють по карману. Ціна мота та обслуговування менша за ціну б/у айфона, а користі більше. Продаю, так як купив новий. По питанням дзвоніть пишіть. Повне переоформлення. Для першого мото, або кастом-мота для прогулянок буде з головою.
Для професійних спортсменів-райдерів, які надають перевагу агресивному стилю їзди бездоріжжям і на спеціалізованих спортивних трасах, пропонуємо НОВУ МОДЕЛЬ ендуро Geon Dakar GNC 300YGS. Основною перевагою цього ендуро є двох-вальний потужний мотор LX176MN YBS300 на 29 к.с., який відмінно працює на всьому діапазоні обертів. Цей мотоцикл створений для тих, хто прагне пригод і готовий підкорювати будь-які дороги та бездоріжжя. Загальні характеристики: • Двигун 300 см3 (1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапаний, з балансвалом, DOHC) • Потужність 29 к.с. • Система живлення: карбюратор • 6 ступінчаста КПП • Рідинне охолодження • Система пуску Електро • Лед освітлення • Цифрова приладова панель • Рама сталева, трубчаста • Паливний бак 9.5 л. • Вага 118 кг Підвіска: • Телескопічна вилка перевернутого типу, з набором регулювань, KKE • Алюмінієвий маятник, моно-амортизатор з набором регулювань KKE Колеса та диски: • Алюмінієві диски • Покришки з позашляховим малюнком • 90/90-21 / 120/90?18 • Гальма дискові, гідравлічні • Передній 2-х поршневий супорт / Задній 1-о поршневий супорт Запрошуємо у наш мотосалон GEON Odesa на тест-драйв. Адреса мото салону: м.Одеса, вул. Романа Шухевича 14.
Мотоцикли торгівельної марки GEON зарекомендували себе як перевищення якості над ціною. Пропоную до уваги ХІТ ПРОДАЖ мотоцикл GEON ROCKSTER 250. Це легкий міський мотоцикл пристосований до їзди по поганим дорогам завдяки підвіски з великим ходом та значному кліренсу. Загальні характеристики: • Двигун 250 см3 (1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапаний, OHC) • Потужність 24.5 к.с. • Система живлення: карбюратор • 6 ступінчаста КПП • Повітряно-мастильне охолодження • Система пуску Електростартер • Лед освітлення • Цифрова приладова панель • Рама сталева, трубчаста • Паливний бак 12.5 л • Вага 135 кг Підвіска: • Телескопічна вилка перевернутого типу • Сталевий маятник, моно-моно-амортизатор Колеса та диски: • Версія Road - Покришки з дорожнім малюнком, алюмінієве крило з низькою посадко. • Версія OFF-Road - Покришки з позашляховим малюнком, крило з пластику з високою посадкою • 110/90-17 / 130/80?17 • Гальма дискові, гідравлічні • Передній 2-х поршневий супорт / Задній 1-о поршневий супорт Також є версія Off-Road, на якій встановлено зубчаста гама, ендуро-крило та захист передньої вилки (ціна 1899$) Цей універсальний та достатньо потужний для своєї кубатури мотоцикл дійсно вартує Вашої уваги та ідеально підійде для міських поїздок по дорогам з гарним покриттям, а також впорається із складним бездоріжжям. Адреса мотосалону «GEON Одеса»: м. Одеса, вул. вул. Романа Шухевича 14.
Для спортсменів-райдерів, які надають перевагу агресивному стилю їзди бездоріжжям і на спеціалізованих спортивних трасах, пропонуємо НОВУ МОДЕЛЬ ендуро Geon TRX 300 YGH. Цей мотоцикл створений для тих, хто прагне пригод і готовий підкорювати будь-які дороги та бездоріжжя. Загальні характеристики: • Двигун 300 см3 (1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапаний, з балансвалом, SOHC) • Потужність 25.5 к.с. • Система живлення: карбюратор • 6 ступінчаста КПП • Повітряне охолодження • Система пуску Електростартер • Лед освітлення • Цифрова приладова панель • Рама сталева, трубчаста • Паливний бак 9.5 л. • Вага 105 кг Підвіска: • Телескопічна вилка перевернутого типу, з набором регулювань фірми ККЕ • Алюмінієвий маятник, моно-амортизатор з набором регулювань фірми ККЕ Колеса та диски: • Покришки з позашляховим малюнком • 90/90-21 / 120/90－18 • Гальма дискові, гідравлічні • Передній 2-х поршневий супорт / Задній 1-о поршневий супорт Запрошуємо у наш мотосалон GEON Odesa на тест-драйв. Адреса мото салону: м.Одеса, вул. Романа Шухевича 14.
Для спортсменів-райдерів, які надають перевагу агресивному стилю їзди бездоріжжям і на спеціалізованих спортивних трасах, пропонуємо НОВУ МОДЕЛЬ ендуро Geon TRX 300 YGH. Цей мотоцикл створений для тих, хто прагне пригод і готовий підкорювати будь-які дороги та бездоріжжя. Загальні характеристики: • Двигун 300 см3 (1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапаний, з балансвалом, SOHC) • Потужність 25.5 к.с. • Система живлення: карбюратор • 6 ступінчаста КПП • Повітряне охолодження • Система пуску Електростартер • Лед освітлення • Цифрова приладова панель • Рама сталева, трубчаста • Паливний бак 9.5 л. • Вага 105 кг Підвіска: • Телескопічна вилка перевернутого типу, з набором регулювань фірми ККЕ • Алюмінієвий маятник, моно-амортизатор з набором регулювань фірми ККЕ Колеса та диски: • Покришки з позашляховим малюнком • 90/90-21 / 120/90?18 • Гальма дискові, гідравлічні • Передній 2-х поршневий супорт / Задній 1-о поршневий супорт Запрошуємо у наш мотосалон GEON Odesa на тест-драйв. Адреса мото салону: м.Одеса, вул. Романа Шухевича 14.
Вашій увазі власний Geon Scrambler Light 200. Абсолютно новий. Купував з салону за 1550$ Пробіг всього - 70 км. Брав для себе, для міста. Але для мене трішки за слабкий. Тому купив потужніший варіант. Як і для міста так і бездоріжжя топ варіант, легкий, швидкий. Торг присутній
Володію даним чудомотоциклом другий рік. Купляв у нашого одеського виробника EMGO TECHNOLOGY новим у 2022 році. Молодці хлопці! придумали крутий і надійний мот. Їде достойно, ніколи не підводив. Мотоцикл повністю законний, є технічний паспорт, стоїть на обліку в м.Києві, потребує категорії "А". Такий новий мотоцикл коштує 7т., плюс треба чекати мінімум 6 місяців, плюс потім експертиза/сертифікація, плюс потім постановка на облік. Я все це пройшов. Якщо зараз хтось замовить, то це на наступну весну)))) Проїхав на ньому трохи менше 4000 км, зберігаю у гаражі. Їде досить різко, найбільш подобається 4-хступенева механічна коробка передач, повний аналог бензинових, дуже прикольно) Є два ключі (запускається з кнопки) В аварії не був. Власник за технічним паспортом. причина продажу: перехід на більш спортивний)) Мотоцикл оснащений потужною батареєю з інноваційним запатентованим активним охолодженням, яка швидко заряджається: 120 Aч, і загальну потужність в 11 кВт*год., заряджається на 80% за 2 години, повний заряд вимагатиме до 3 годин. Мотоцикл має пробіг на одному заряді близько 150 км у міському циклі та 100 км у піковому режимі. Технічні характеристики Час заряду: 50% - 1.5 ч. 80% - 2 ч. 100% - 3 ч. Швидкість: 1-а передача - до 37 км/год 2-а передача - до 75 км/год 3-а передача - до 90 км / год 4-а передача - до 120 км / год Пробіг: 45 км / год ~ 160 км 65 км / год ~ 130 км 85 км / год ~ 110-120 км 120 км / год ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска Сталевий маятник, моноамортизатор Колісна база 1400 мм Трансмісія BLDC - двигун з піковою потужністю до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступінчаста коробка передач, аналогічно бензиновій (піт-байк) Гальма передні, дисковий, 270 мм 2-х поршневий супорт задній, дисковий, 220 мм, однопоршневий супорт Мотоцикл оснащений посиленими ободами, спицями та ступецею. Формула 17/17 з покришками 50/50, для доріг та легкого бездоріжжя
Geon Scrambler 250 (223cc, 166FMM), 2021 р. Перший власник. Куплений новим, поставлений на облік улітку 2022. Пробіг — 16 000 км, з яких \~60% траса Київ-Корець-Рівне, решта — місто і ґрунтовки. Обкатка за всіма правилами (до 6000 об/хв, з охолодженням кожні 15–20 хв). Після обкатки — дальняк 1800 км Карпатами, включно з Свидовецьким хребтом. В цілому катався без встановлення світових рекордів, в робочому діапазоні 5500-6500 об/хв. Мот у справному стані. Наступна заміна оливи — на 17 200 км. Перевірка клапанів — на 16 000 км. Заливаю оливу: Motul 15w50 - XADO 10w40 - Ipone 15w50 (на останньому зупинився). Заміни кожні 900–1100 км залежно від типу їзди. Не стояв — катався в міжсезоння при сухому асфальті. Регулярні поїздки кожні 2–3 тижні для підтримки акумулятора. Зберігання — під навісом, під тентом, загорожене стінами. Обслуговування — самостійно або на СТО в Києві/Львові в залежності від складності питання. Доопрацювання: – Кастомна багажна система з ящиків M2A2 Bradley – Новий тримач номера та поворотників – Нові задні поворотники з "біжачим" світлом – Термобинт на вихлопі (оновлений на 14 700 км) – Новий повітряний фільтр (14 600 км) – Крашпеди, перефарбовані декоративні елементи, підніжки, руль Входить у вартість (ще не встановлено): – Новий комплект зірок JT 16/50 – Новий сальниковий ланцюг JT 428 – Нова задня дорожня гума (не шашка). Передню ще не купував, думав замінити пізніше. Типові болячки враховані: – Заміна болта вісі маятника і задніх підшипників (KAYO) – Хагер не надійна історія, замінений на кріплення номера – Підварене кріплення вихлопної – Замінене бокове дзеркало на компактніше. Причина продажу: перехід на турендуро. Мот доглянутий, готовий до поїздок. Мотоцикл на обліку, документи в порядку. Можу приїхати на огляд у Рівне-Звягель-Житомир-Київ для реальних покупців. Торг біля мото. Ціна по верху ринку за рахунок кастомного багажнику з кофрами 100$, доглянутості, нових зірок з цепом і задньою шиною в комплекті.
Мотоцикол робив для себе коштів не жалів раз упав поцарапав праву сторону там на фото видно , торг буде маленький, мотоцикл отсечки не бачив ні разу, я його жалів їздив окуратно бо мотоцикол перший , обкатку проходив коли було холодно і більше 5,5к оборотів не давав .максималку раз заміряв 177 по спидометру 170 по гпс з невеликої горки на тахометрі було 9,700. Стоїть кастом пібікалка Держач номерів Підсвітка кастомна Ручки брембо Стоїть прямоток Акрапович Отдам з ним ще золоті ручки Стокову банку Зеркал пару Номера в подарунок новому власнику *вони платні зеркалки* Мотоцикл їздить по вихідним дням зараз то пробіг зростає, Придлагайте обміни буду розглядати .мотоцикол знаходиться в черкаській області, золотонішськом районі, село Кантакузівка.
У продажі: Geon Scrambler 250 – 2023 року випуску • Модель: Geon Scrambler 250 • Рік: 2023 • Обєм двигуна: 250 см • Пробіг: 8500км • Колір: хакі • Стан нового — бережно експлуатувався протягом цього сезону. Купувався в Січні 2025 року в салоні мото-техніка, обкатка проводилась бережно без навантажень. • Технічний стан відмінний — мотор працює плавно, жодних сторонніх звуків або течії масла. Їде добре, ні разу не перегрівався двигун, катався бережно так як перший мотоцикл та куплений за свої кошти. • заміна масла кожні 1 000 км, ніколи не перекатував більше, заміна завжди проводилась вчасно та заливав оригінальне мастило Motul. Всі технічні обслуговування проводились у сервісі. • Низька витрата пального (біля 3?-4л на 100?км) Встановлено зарядний пристрій на кермо, бистра та звичайна зарядка. Заводиться в холодну пору року з першого разу, також стоїть новий акамулятор. Номер телефону:
Стан нового.
Повністю цілий та технічно справний мотоцикл, документи в порядку, новий цеп. Торг Можливий обмін на мотоцикл класу ендуро
