Днепр мт 11 1990 в дуже хорошому стані,попередній власник займався амортизаторами,внутрянка від фіата,вилка посажена на конусні підшипники,я займався зовнішністю,все було відпісочине і пофарбоване Всі болти нові,змащені,не заржавіють,демпфери коляски нові,проводка на коляску зроблена з нуля,вся проводка працює, ( в комплекті додам звичайну фару (накалювання). По мотору: повністю зібраний на нових ссср запчастинах, колінвал новий з заводу в пакуванні, поршнева 0р в ідеальному стані, головки нові та дороблені (масло с під циліндрів не капає, коли на всіх дніпрах це болячка). Генератор новий СССР на заводських мітках. Редуктор та коробка також повністю перебрані, стоять нові сальники на та прокладки. Масло ніде не капає. Фото надам за потребою. Всюди замінено масло. Зроблені поворотніки для одиночки (по тех паспорту одиночка та мотоцикл з боковим причепом) тому можна їздити і так і так. Педаль заднього гальма переварена для комфортного використання + Ручнік працює Лапка передач також переварена Встановлені дзеркала В колесах нові підшипники Всі 4 колеса усилені. Також є 3 колеса р18, відпісочені та пофарбовані порошком, на нових спицях та на новій круглій резині (можна закладувати в повороти на одиночкі) додам до комплекту якщо берете без торгу) В мотоцикл вкладено дуже багато часу та коштів Все робилось для себе,але плани змінились ВСТАНОВЛЕНІ НОВІ КАРБЮРАТОРИ pz30,НА КЛАСНИХ ТРОСАХ І ПЕРЕХІДНИКАХ(в сумі на 5 тисяч) Розхід палива і динаміка вражають! Можливка доставка до 100 км від Черкас Мотоцикл на новій реєстрації,продаж через ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ на нового власника Знаходиться в Черкасах Причина-потрібні кошти Можливий обмін з доплатою в дві сторони. Є відео роботи, працює як японець! Звертайтесь
Продам Днімро 10-36. Рік побудови 2020. Вилка повністю реставрована, пера вирівнювалися потім покривалися хромом і шліфувалися. Рульове перероблено під конусні підшипники. Нова проводка робив сам як для себе. Спідометр і тахо від Ваз. Замінено всі сальники на victor reinz. Електронне запалювання з новою котушкою. Циліндри підрізані під 92 бензин. Коробка замінено на 3 і 4 передачі шестерні на швидкісні. Міст 9-ка. Всі елементи були відпіскуструєні, рама , диски і приборка пофарбована порошковою фарбою. Підшипники в маятнику. Покришки Continental. Дуже багато вложено праці. Продаю так як мало їм їжджу більше стоїть. Все що цікавить розкажу по телефону.
Іміджевий мотоцикл в єдиному примірнику для поціновувачів. Більшість основних елементів ручної роботи, в решті випадків, за можливості використовувалися комплектуючі від японського мотопрому. Запуск стартером (з кнопки), коробка передач на 5 швидкостей. Мотоцикл в робочому стані, на ходу. Однак двигун не сприймає перегріву, тож рух у заторах переносить важко.
Відмінний Каст зроблений на базі МТ Дніпро. проект коштував 2.000 доларів робилося все з нуля. перебирався кожен болтик. двигун повністю капремонт. ставилося все нове якісне. обкатаний. карбюратори японські вакуумні кейхін. стартер Volkswagen. поршня кільця Алмот. маслофільтр Opel. збільшений піддон. олія напівсинтетика. демпферне зчеплення від москвич-408 п'ятиступінчаста коробка. гідравлічні дискові гальма, машинка вичавлювання зчеплення. електронне запалення ( коротше, практично іномарка))) м'яка вилка від ПС. поліровані кришки клапанів та передня кришка. кермо, бак, сидіння, заднє колесо, крила - все якісно кастомна робота. рама робилася на стапелі. шкіряні кофр та батон з Suzuki Intruder галогенове світло, стробоскопи. датчик тиску масла. спідометр, тахометр. регульований винос ніг, розрахований зростання від 160 до 200 див. класний вихлоп, сильний, жвавий, комфортний рух мот, як на дальняк, так і по місту. Заводиться з полтичка як на гарячу, так і на холодну, як кнопкою так і ногою і т.д.
Мотоцикл МТ Дніпро 10.36. На ньому встановлений двигун від МТ Дніпро 11. По переробленям мотоцикла, по перше це запалювання БСЗ (Vape UA), по друге це карбюратори ПЗ-30 з прискорювальним насосом (Насос знятий). Також встановлена 9 пара в редукторі. За рівнем масла доглядаю, в вилці всі сальники замінені, також це зроблено в коробці (Сальники, гумові кільца). По двигуну питань немає, ніде не тиче масло, тиск мастила дуже гарний, лишніх шумів не має. Замінені прокладки під циліндрами, також резинки на штангах, та інші дрібниці. Їде дуже бодро, набирає швидко, на цих карбюраторах розхід буде десь 6-7л. Запалювання хороше, не потребує ніякої регулеровки. Генератор працює також гарно, зарядка є. Аккамулятор новий, тримає гарно. Встановлені повороти від мотоциккла ІЖ. По проводці все працює (Не вистачає тільки хорошого датчика на нейтральну передачу). Фара світить добре, в колесах стоять хороші пружини, амортизатори м'яки як для цього мотоцикла. Комфортно їздити на ньому, нічого не скрипить. Також встановлена підсвітка під баком, та сидінням (Регулюється через телефон). Карбюратори не нагріваются так як старі з срср. На гаряжу запускається з пів тичка. По коробці все добре, все м'яко вмикається. Працює задня передача, та нейтраль між 3 та 4 передачою (Багато де не працює). Колеса ще з часів срср, але в гарному стані. До мотоцикла є коляска, також в хорошому стані, але ще в рідній фарбі, є деякі дефекти по ній з зовнішнього вигляду. Але не гнила
