Мотоцикл повністю на ходу, зберігається в гаражі, рама переварена під каферейсер Двигун відкапіталений: розточені циліндри під поршня Almot під ВАЗ кільця, нові кільця, поршневі пальці Колінвал шліфований під перший ремонт, нові вкладиші Головки відкапіталені, клапана Луганськ Нова безконтактна система запалювання СОВЕК Карбюратор К-301 В редукторі стоїть хвостовик на 9 зубів для збільшення швидкості
Вітаю всіх. Про цей мотоцикл можна говорити годинами. Будувався з нуля, і тільки для себе, використовувалися тільки нові СССР запчастини або іноземні високої якості. Двигун в чудовому стані. Гума нова, вихлоп прямоток нержавійка. Є повний фото і відео звіт по відновленню і складанню даного мотоцикла. Є відео роботи. (Тільки для зацікавлених) Ціна 3500$ Київ Ціна не риночна не початкова, а це та сума за яку я готовий з ним розлучитись.
МТ Дніпро Мотор зроблений під 95-98 бензин (Циліндри та голови зточувались по 2.5 мм). Поршні Алмот під жигулівські кільця 79.00 Виробник Польща . кільця, ваз, штанги МТ вкорочені. КПП МТ повністю перебрана, нові підшипники та сальники, таксамо і мости ,є привід на каляску від мт 16 , Нові карби PZ30. Новий акумулятор. Реле зарядки СОВЕК. Електронне запалювання. Нова проводка, оптика, генератор від трактора 1000 в перероблений для мт ,пульти ямаха, зеркала, руль та ін.Амортизато’ри відреставровані. Вилка теж, з колесами зроблено багато роботи перероблені на 18 розмір та 36 шпиць. Вихлоп к 700 звук бомба. В мотоцикл вкладено багато грошей і головне 2 роки після робочого часу та кажду суботу. Завориться як годинник сів і пошумів , робив для себе !!! Можна зняти з обліку на переписки на нового власника. Можу скинути відео .
Продам кастомный байк-чоппер МТ Днепр 10-36.проэкт 2 летней работы.Стоит полное Led освещение.Все узлы перебраны.Коробка новая с консервации установлены сальники Corteco,подшипники koyo.Мост полностью перебран сальники новые подшипники NTN.Задний тормоз дисковый 4 х поршневой суппорт.Передний тормоз барабанный с новыми колодками.Передняя резина Bridgstone. Задняя резина автомобильная 195/65/15.Мотор новый после капитального ремонта.Новый коленвал и распредвал.Облегченные.Маховик тоже облегченный.Все подшипники Koyo и SKF.Доработанная гитара.Нет проблеммы с голоданием масляным второго цылиндра.Доработанный масляный насос.Давление с ума сойдешь.Проводка Mercedes sprinter новая.стоит автомобильное зажигание с датчиком холла и камутатором.Поршневая almot вазовский размер под три кольца.Генратор полностью перебран тоже на импортных подшипниках.Добавлен один диод на диодный мост.Нет провала напряжения при всем включенном освещении.Заряд 14.5 стабильно.Мотор прошел 500 км после сборки на стенде и 500 по дороге.Кастомная передняя вилка. Грипсы benelli оригинал.зеркала чоппер малые круглые.Клаппанные крышки,крышка зажигания. ручка задней передачи и кикстартер отливались под заказ.Выхлоп прямоточный 63 труба изготовленный под заказ фирмой Rud exhaust.бак к750 крыло кастом выкрашены ксераликом.Руль кастом под заказ.Удлененный кардан и установлен ШРУС вместо муфты.Мотоцикл не требует вложений сел и поехал.Мотоцикл на документах.Реальному покупателю торг.В довесок много новых запчастей и комплектующих. Все вопросы по тел. 06******28.
Прошлым летом был сделан кап-ремонт двигателя. Но сейчас он не на ходу, застопорилась "лапа", прокручивается только на выжитом сцеплении. В чем проблема не знаю. Мотоцикл-конструктор, в СССР проектировался как тягач больших грузов для сёл. Не в идеале, но кому интересно копаться в механике или переделывать под свой крафт, это самое то. Возможен небольшой торг. Если починю, будет дороже. Звоните, если не отвечу, перезвоню.
МТ-9, 1973 р.в., мотоцикл завжди був в родині, відновлений у 2016 році. На ходу, заводиться, в цьому році замінені всі технічні рідини. Є техпаспорт, власника нема, спадщиною не займались. Двигун стоїть від МТ-10, 12в. Рідний двигун, який вписаний у техпаспорт є в наявності. Можливий обмін на Яву 353, 354, 634 або М-72 після реставрації з моєю доплатою.
