Днепр-12 в оригінальному стану, рідна фарба. Була заміна двигуна, який купували новим при СССР попереднім власником. Карбюратори Пекар. Двигун з заводу не розібрався, першої комплектацію. Мости справні. Продаж з переоформленням на нового власника.
Продам з переоформленням. Технічно справна, на бадьорому ходу. Гарний двигун. МКПП 5-ступенів. ГБО зроблено без врізки у карбюратор Солекс(гарна тяга як на газу так й на бензині). Газові канали-дифлєктори вирізані у корпус повітряного фільтру. Ходовка перероблена професійно під більш пізню версію Ауді 80 В3. Лако-фарбове покриття потребує втручання. Правий порог поварений, не оброблений. Встановлений фаркоп Капот з аерографією - бонусом. За більш детальною інформацією - телефонуйте.
Авто ніколи не бачило зими (машина їздила тільки влітку) тому автівка добре збережена, зимова резина відсутня! Дісталося в спадок від дідуся! Авто у відмінному технічному стані і нормальному зовнішньому, є незначна вм'ятина на капоті але як кажуть на швидкість не впливає! рідна 4 ступчаста коробка передач замінена на 5 ступчасту фіатовську! машина повністю перебрана! Детальна інформація вже за телефоном! Продається, бо треба звільнити гараж! Реальному покупцю поступлюся в ціні
Mercedes-Benz 250 . Машина в Києві, в гарному стані. Мотор 2.3 газ /бенз. Кпп-4ст. Салон чистий. Ходова не стучить . Кузов цілий . С документами порядок . Торг у капота
Автомобіль проїжджає близько 500...1000 км на рік протягом останніх 7 років, тому вирішив продати. Двигун: 21214, але тимчасово встановлений карб, збільшене зчеплення від Шеві Нива на полегшеному маховику, ГБЦ з Т-клапанами, розподільний вал ОКБ Динаміка, ГБЦ розточена і доопрацьована, розрізна шестерня. Ходовка: диски Slik 14, нова гума, редуктор 2106 новий, карданний вал новий, передні пружини Killen, Lemforder новий всюди (кульові та рульові тяги), амортизатори Kayaba Ultra SR всюди, розпірки всі можливі і навіть на замовлення. Гальма: передні 21212, маточини не регульовані 2108, колодки Brembo і TRW. Музика та повний комплект інжектора обговорюється окремо. Сподіваюся автомобіль потрапить у хороші руки і буде завершено розпочате!
Автомобіль досить рідкісний, який заворожує своїми формами. Додатково дуже багато рідкісних запчастин.
Гоночний Швербот Фінн Повністю комплектний Щогла Голландія Needlspar алюміній, Новий фал фірмовий, парус кевлар візок, тент. Усе стопори, блоки, повідки, сучасні фірмові, жодного ретро анахронізму. Мотузки всі нові дайніма, балони плавучості, Усі стопори робочі, сучасні. Регулювання нахилу/завалу щогли в партнерсі, для встановлення та налаштування карбонової щогли. Сучасне фірмове перо та румпель, сучасні кріплення пера/корпусу.
