224 СТО Заміна гальмівних колодок (дискових і барабанних) Lexus в Києві

Один из худших сервисов, на котором приходилось обслуживаться. Пригнал авто в среду утром, проблема - хруст при повороте рудя. Диагностика 2 часа, позвонили через 4 часа, рассказали проблематику, сумму. Согласился, срок возврата машины - четверг вторая половина дня. Четверг вторая половина дня - позвонили, сказали, что все поменяли, но проблема ушла, проведи диагностику повторно, озвучили новую сумму и срок - пятница вторая половина дня. В пятницу во второй половине дня позвонили и сказали, что требуется ещё докупить запчастей, а их долго везти и машина будет готова во вторник во второй половине дня. Итог - чек вырос по сравнению с первоначальной договоренностью, срок также вырос до недели. Починили хруст при повороте руля за 10% от стоимости авто при этом каким-то чудным образом разорвали обивку руля, сказали, что так и было. Собрать и вернуть авто на этих этапах не могли, то есть отказаться от их услуг возможности не было. Не обращайтесь на данное что, если не хотите прилипнуть на деньги, время и порчу автомобиля

Гальмування стало непередбачуваним, а ABS інколи спрацьовувала без причини. На СТО перевірили датчики і колодки. Пояснили наслідки. Провели ремонт і регулювання. Після цього гальма працюють стабільно, за що дуже вдячний.

Кондиціонер періодично вимикався під час руху. У Рекарі знайшли несправність електромагнітної муфти компресора. Деталь замінили та протестували систему під навантаженням. Після ремонту перебої зникли, все працює стабільно.

Довірив капрем двіжка даному СТО. Майстри підійшли до роботи відповідально. Використали якісні запчастини і все зробили чітко. Наразі двигун працює ідеально. Тяга повернулась, витрати масла немає. Також отримав гарантію. Раджу майстерню.

Помітив, що пічка гріє нерівномірно і слабко. На сервісі Автостоп сказали, що система охолодження давно не промивалась. Провели процедуру, температура стала в норму. Роботою задоволений.

Моя підвіска вже давно потребувала ремонту, з’явилися стуки і люфти. Хлопці провели комплексну перевірку і замінили амортизатори та сайлентблоки. Після цього авто стало їздити рівно і тихо. Добре, що все зроблено швидко, акуратно та професійно. Результат повністю задовольнив, дякую.

Кондиціонер давно перестав працювати, тому звернувся в Patriot Service. Провели перевірку і виявили нестачу фреону. Також помили комплексно радіатори. Після заправки система запрацювала значно ефективніше. Холод з’являється майже одразу. Хоч і не на часі, але зараз дешевше) Все зробили без зайвого очікування.

Обратился из-за громкого звука выхлопа. Осмотр показал повреждение соединения. Всё устранили аккуратно. Цена оказалась разумной. После ремонта машина работает тихо.

Після незначного ДТП з’явилась вм’ятина на крилі та перекіс бампера. У Макса швидко прийняли та оглянули авто й одразу сказали, що все можна відновити без заміни деталей. Пояснили етапи ремонту та орієнтовні терміни. Роботу виконали акуратно, геометрію відновили повністю. Зазори рівні, нічого не тягне вбік. Машина виглядає, як до аварії. По фінансах адекватно.

даже на замену масла опасно!!!

Дуже все сподобалось, дякую за адекватність а оперативність!!!

заехал с проблемой -бежало масло с коробки на BMW X5, после ремонта на другом СТО. мастер быстро определил, что это сальник, но при снятии коробки нашел основную причину. оказалось на прошлом СТО, когда меняли сальник коленвала, закрутили больше болт и погнули крепление бублика. другие бы не обратили на это внимания, что погнут бублик. мастер под мой страх и риск выравнял его. все сделано качественно, работает супер, без замены, лишних рассказов и дополнительных затрат. рекомендую!

Планово міняв мастило в АКПП. Хлопці працюють акуратно, спочатку діагностика, перевірка рівня, зчитування температури, стан піддону. Після зливу показали, що на магнітах є трохи стружки, але нічого критичного. Замінили фільтр, прокладку, мастило та очистили піддон. Коробка почала перемикати помітно плавніше.

Толкові. Рекомендую!

Радіатор охолодження вийшов з ладу посеред дороги. Дотягнув сюди і не пожалів. Зробили швидко, тепер система працює як годинник.

Ось такий результат ремонту вас може очікувати на цьому СТО за 50 000 грн капітальних робіт по передній підвісці. На новенький амортизатор одягли якийсь "мотлох" (порваний відбійник для переднього амортизатора), щоб вбити підвіску та по скоріше розвести вас на нові 50 000 грн. Недбальство, Хамство, Брехливість вам гарантовані. Не перший раз звертався до них, було все чудово, поки не змінився персонал. Хто обслуговується тут... Будьте обережні, це може бути небезпечно для вашого життя, бо недбало "скручене" авто може повести себе непередбачено.

Звернувся для профілактичної заміни ременя ГРМ. Підійшли серйозно: перевірили ролики, натягувач і помпу, все зробили комплексно. Використали тільки якісні деталі. Після роботи двигун працює ідеально. Сервіс заслуговує найвищих оцінок.

Хороший сервіс

Несколько раз проверял автомобиль перед покупкой, все показали, рассказали. Очень доволен.

Обращался в данный сервис для проведения предпродажной диагностики автомобиля и, к сожалению, столкнулся с крайне низким уровнем профессионализма. Оценка состояния машины вызвала у меня недоумение — выводы, сделанные специалистами, в большинстве случаев не соответствовали действительности и противоречили элементарным техническим знаниям. Так, полностью целый заводской лонжерон был ошибочно признан «вваренным», а наличие серого герметика на клапанной крышке — обозначено как неоригинальное исполнение, несмотря на то, что это стандарт заводской сборки, выполненной роботами. Также безосновательно заявили о течи масла с клапанной крышки, тогда как на деле речь шла о боковой крышке цепи, с которой конструктивно не может происходить утечка. Специалисты указали на якобы заменённую проводку под капотом — при том, что она полностью заводская. Также заявили о демонтаже левого крыла, хотя все болты на месте, с оригинальной краской и без следов вмешательства. Даже заводскую штамповку переднего усилителя приняли за деформацию. Кульминацией стал комментарий по результатам измерения толщины лакокрасочного покрытия: озвученный «очень тонкий слой» в районе 100 микрон был представлен как признак перекраса и полировки. Однако, если бы специалисты действительно владели информацией, они бы знали, что заводская толщина ЛКП у Mazda варьируется от 85 до 130 микрон, что соответствует озвученным данным и легко подтверждается официальными источниками. Вывод: сервис оставил крайне негативное впечатление. Уровень компетентности вызывает серьёзные сомнения. Прежде чем обращаться сюда, настоятельно рекомендую изучить отзывы других клиентов — многое станет понятно. Профессионализм здесь, увы, на очень низком уровне.