14 999 $ • 616 458 грн
- 200 тыс. км
- Харьков
- Не указано
- Не указано
Полуприцеп-самосвал 60м?, рама металл пачка алюминий, клапан-дверь, паллетник. Очень качественный и добротный прицеп, без ремонтных швов, тара 7.5т.
Продам полуприцеп 60 кубов оси саф в хорошем состоянии. реальному покупателю хороший торг возможен обмен.
стан нового є запаска
Прицеп с небольшим пробегом, автоматическая подъемная ось, SAF-интранс, дисковые тормоза, новые колодки, двойной пол. Внутренний 2.75, собственный вес 6760, высокий борт 80см. По полуприцепу вообще ничего делать не нужно. На все вопросы отвечу по телефону. Реальному покупателю торг!
Бочка в хорошем состоянии, перебрана вся ходовая (валы, колодки, подшники). По более подробной инфо. звоните с радостью отвечу. 56.3 куб.
Установка karier 1300 обслугована, +30 -30 трьохзонна гідроборт, під'емна ось
Напівпричіп KOGEL 2008р. їздив по Європі без ДТП, , на даху тент новий, колеса по коло 70% Ося BPW ECO PLUS . Барабани в гарному стані. Дах працює добре. Не тече. Підлога міцна. Напівпричіп повністю готовий до роботи, гальмівна система вся переглянута, гума по колу в хорошому стані, кронштейн запаски на два колеса, запаска, має інструментальний ящик
Опис: Одновісний збільшений причіп MAG 203 від заводу MAG Trailer. Внутрішній розмір 1500 мм х 2500 мм х 460 мм. Борти-багатошарова водостійка фанера. Обидва борти відкриваються. Дно багатошарова водостійка фанера 9,5 мм. Міцний причіп МАГ стане робочою конячкою на довгий час. Ціна за ПОВНИЙ комплект (колеса+дуги+тент). Переваги: 1) Подвійна металева рамка (зовн. 30х30х2, внутр. 20х20х1,5) виготовлена ??з профільної труби для забезпечення максимальної жорсткості причепа. Вставки з багатошарової водостійкої фанери, товщиною 9,5 мм забезпечать тривалу експлуатацію. Всі борти знімаються і є можливість використовувати причіп як платформу (крила залишаються на рамі). 2) Рама суцільнозварна, виготовлена з профільної труби зі стінкою 2 мм. Зверніть увагу на додаткові перемички по рамі і їх кількість! Вони теж виконані з профільної труби (ніяких швелерів, "імітацій" посилення). Окремо приварена труба для кабелю світлотехніки. 3) Дишель ПОТРІЙНИЙ приварений до рами. Жодних болтів, хомутів тощо. Центральна перемичка - профільна труба 60х60х3, бічні розкоси - 60х60х2. 4) Підвіска - ресорно-амортизаційна. Ресора "Волга" посилена, 5 л. по 8 мм: випробувана вантажопідйомність 1500 кг. Вісь - квадр. труба 50х50х5. Маточина - Німецька Knott. 5) На ВСІХ причепах МАГ встановлено тільки фірмові німецькі комплектуючі. Легкоз'ємні навіси і міцні засуви Winterhoff, надійні замки і м'які, але міцні крила Knott\Al-ko. 6) Вся світлотехніка польська і має МІЖНАРОДНИЙ сертифікат. Всі ліхтарі яскраві, лампочки не випадають, як в китайських аналогах. Провода - цілісний 7-жильный кабель, захований в окремій трубі, для тривалої експлуатації. 7) Рама та рамка бортів моделі покриті гарячим цинком. Труби процинковані ззовні і всередині. Це гарантія від корозії на багато років. 8) І ще дрібниці: тримач вилки, ніжка на дишлі, пластикові кронштейни ув'язки тенту, протитуманний ліхтар, рамка під номер і т. д.
