6 000 $ • 265 680 грн
- 4 тыс. км
- Тульчин
- Бензин, 800 см³
- Вариатор
Состояние иднальное 2х тактный водяное охлаждение подогрев руччек сидения.Двигатель ротакс лучший в своем класе.Возможен обмен на автомобиль с моей доплатой
Мотоцикл в отличном состоянии без проблем для эксплуатации детали обсудим по телефону
Ничего делать не нужно. Сел и поехал. Очень динамичный и надежный.
продаю з причини купівлі нового пробіг 5800
Сузуки SV 650 1999 года. Пробег 40000 На документах я первый владелец, пригнан из-за границы. Масло менялось 3000 км назад, резина в норме. Двигатель не дымит, коробка работает замечательно.
Продам Suzuki в хорошем состоянии мотоцикл заводится с пол оборота все расходники заменены двигатель коробка без замечаний цепь звездочки тормозные диски в отличном состоянии по электрике все работает все показывает с документами полный порядок ввоза мотоциклов из-за границы
Продам мотоцикл на ходу Musstang MT150-8. Состояние показано на фото, незначительные недостатки есть по пластику, следы использования. По электрике все работает. По двигателю вопросов нет. Пробег 25117 км Замки исправны, 3 ключа в комплекте. Резина почти новая. В комплекте есть еще два зеркала. Есть видео работы, скину по запросу. По всем вопросам пишите в личные сообщения.
Скутера Honda Tact 30 (2004)року. Всі деталі рідні, їде 75км/год, для станту підійде. Поміняно/зроблено: карбюротор настроєний, Армотизатор задній (вчора поміняв) Заводиться з пів тичка Хороший варіатор І ремінь Сьогодні поміняв акумулятор (новий). Одна проблема по пластику (подклювник, і лижа) за пластик можливий торг. Причина продажу тому що хочу більше потужності.
Продаю электровелосипед. Собирал его полностью сам. Разгоняется бодро! Едет максимум при заряженном аккумуляторе +- 60 км/ч. При езде в лесу летом в режиме максимум и частично средних режимах при разных сложностях дороги проезжал у меня 75км + аккум был почти весь разряжен, но у меня не хватило духу делать дальше замеры. На ровной дороге может проехать более 100 км. Технические характеристики: Электронная часть. Мотор-колесо - Mxsus редукторное 48V-1200W (В пике 2000W); Аккумулятор - Литий-ионный на элементах (21700 Molicel45B) 13S7P (48 V) с реальной емкостью 29Ач. Встроенная умная BMS с Bluetooth и полным контролем и настройкой аккумулятора. Контроллер - тоже умный Векторный С помощью этого больше КПД, чем у тех же Синусных контроллеров. Имеет фиксированные напряжения от 36 до 84 V - 40A пика. Имеет много функций коммутации. Может работать также без датчиков Холла. (Это полезно когда мотор имеет обрыв с каких-либо датчиков Холла и он всё равно продолжит прицювати) Также: есть встроенная сигнализация от угона (есть два брелка для активации); функция отключения мотора (стоит на тормозах, это полезно когда вы едете с нажатой педалью газа и нажимаете на ручку тормоза одновременно, срабатывает эта защита, то есть мотор отключается); есть также фонарь спереди и сзади стоп-сигналы и поворотники. Есть зарядное мощное 10А. С нуля заряжает за +- 3 часа. Без деградации для аккумулятора, для такого аккумулятора можно даже и 20А заряда, но нежелательно. Из механической части: Корпус сделан из листа металла и крышки боковые из алюминия. В середине проклеен резиной и каучуком. Гидроизолирован; Тормоза Гидравлические четырех - поршневые ( работают безупречно!); Задние спицы для моторколеса усиленные; Передняя вилка Двухкоронная воздушная (стоит в стакане на пром подшипниках); Подседельный амортизатор; Рама железная а руль толстый алюминиевый. Из минусов только вилка требует ТО.
ZFORCE Z10-4 Довжина x ширина x висота 4038x1626x1740 мм Колісна база 3276 мм Мін. дорожній просвіт 356 мм Суха маса 955 кг Корисне навантаження 400 кг Об’єм паливного бака 45 л Двигун Тип двигуна 3-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням, DOHC Робочий об’єм 998 см3 Макс. потужність 143 к.с. @7750 об./хв. Макс. крутний момент 136 Н/м @7000 об./хв. Система впорскування Bosch EFI Трансмісія Варіатор OMNiDRiVE Ходова частина Привід Привід на 2 колеса / повний привід / повний привід з блокуванням Гальма Спереду/ззаду: гідравлічний диск Підвіски Передня: Високий кліренс подвійний незалежний А-подібний важіль Задня: Незалежний причіпний важіль Довжина ходу підвіски Передня: 431 мм Задня: 508 мм Амортизатори FOX 2,5 дюйма з QSE Колісні диски 14-дюймові зі сплаву Шини 30х10.00 R14 доступні кольори Lava Orange, Nebula Black Гарантія 1 рік
ZFORCE Z10 Довжина x ширина x висота 3276x1626x1740 мм Колісна база 2515 мм Мін. дорожній просвіт 356 мм Суха маса 845 кг Корисне навантаження 295 кг Об’єм паливного бака 45 л Двигун Тип двигуна 3-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням, DOHC Робочий об’єм 998 см3 Макс. потужність 143 к.с. @7750 об./хв. Макс. крутний момент 136 Н/м @7000 об./хв. Система впорскування Bosch EFI Трансмісія Варіатор OMNiDRiVE Ходова частина Привід Привід на 2 колеса / повний привід / повний привід з блокуванням Гальма Спереду/ззаду: гідравлічний диск Підвіски Передня: Високий кліренс подвійний незалежний А-подібний важіль Задня: Незалежний причіпний важіль Довжина ходу підвіски Передня: 431 мм Задня: 508 мм Амортизатори FOX 2,5 дюйма з QSE Колісні диски 14-дюймові зі сплаву Шини 30х10.00 R14 доступні кольори Lava Orange, Nebula Black Гарантія 1 рік
