1 300 $ • 53 716 грн
- 1 тыс. км
- Конотоп
- Не указано
- Не указано
Продам мотоцикл Forte Cross 300 в хорошем состоянии.
Продам свой личный квадроцикл BRP Outlander Can-Am 1000 XTP, обслужен с ног до головы, родной небольшой пробег, только после полного ТО, новый оригинальный усиленный ремень вариатора, новая резина ITP Mud Lite 2, металлический и прочный защитный днище, доставлен новый задний кофр с сиденьем (очень удобный). Во всех агрегатах заменено масло и смазка, новый аккумулятор. Электро усилитель руля имеет 3 режима и работает идеально. Полный привод. Подогрев руля. Техника очень мощная и надежная, имеет 91 л.с. В сочетании с этой резиной, мощностью и невероятным полным приводом BRP то этот квадроцикл проедет где угодно. Это вам не Китай. С документами полный порядок. На все вышеперечисленное есть чеки и акты выполненных работ!! Звоните, на все вопросы отвечу по номеру телефона.
Мотоцикл Loncin (VOGE) LX250-12C AC4, 2020 года, 250 кубов. Скрамблер, очень редко встречается на дорогах. Масло - Motul. Дополнительно установлена сигнализация, подсветка. Месяц назад был установлен новый АКБ. Передняя вилка не течет, не стучит. С нюансов - повреждения на баце, но на его функционал никак не влияет. МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Высота, мм - 1080 Длина, мм - 2005 Ширина, мм - 800 ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Грузоподъемность, кг - 150 Двигатель, тип - 1-цилиндр, 4-х тактный, с баланс-валом SOHC Категория мототехники - Мотоциклы 250 КУБ. Максимальная мощность, л.с./об.мин. - 17.2/8500 Максимальная скорость, км/ч - 120 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. - 17.2/6000 Объем топливного бака, л - 15.5 Расход топлива на л/100км - 2.7 Система зажигания - Электронное CDI Система охлаждения - Воздушно-масляная Система питания - Карбюратор Система запуска - Электростартер Сухая масса, кг - 139 Тип сцепления - Механическое, многодисковое, в масляной ванне. Фактический объем см3 - 223 Тип мотоцикла - Дорожный ШАССИ Диски - Легкосплавные Подвеска задняя - Маятниковая, моноамортизатор Подвеска передняя - Телескопическая вилка усиленная, перевернутого типа Размер шин передние / задние - **********/70-17 Задние тормозные механизмы - Дисковые Передние тормозные механизмы - Дисковые ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Количество передач - 6 Привод - Цепной привод Трансмиссия - 6-ти ступенчатая.
Мотоцикл в отличном состоянии, восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не было приложено рук. Документы советского образца в порядке, владелец жив – есть возможность переоформления. Опишу коротко работу по главным узлам, для более детальной информации – пишите в мессенджеры или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг под друга, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была сделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - сбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А, 2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем со второй передачей нет, сцепление выжимается легко, масло из заглушек и под болтами не течет. Электрика. Электрическая схема складывалась с нуля (не было применено никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проводов ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторыми доработками (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепления к раме напечатаны на 3-D принтере, сам аккумулятор составлен из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное оборудование. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозийным средством. Рама, траверса, маятник – покрыты 2-компонентным акриловым грунтом и 2-компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-компонентным акриловым грунтом и 2-компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где возможно заменены на болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности.
Всем привет, мотоцикл в нормальном состоянии, есть момент по аморту, его надо заменить, если интересует могу оплатить ремонт, цена средняя за этот мотик, ездил нормально, на своих 300 кубов валит хорошо, мотик продаю из-за выезда в другую страну, масло менял правильно, ровно по пробегу, если реально интересует, звоните или пишите по этому номеру **********, с документами все как надо.
Мото перебуває в стані нового. Використовувався дуже мало, в зв'язку зі станом здоров'я. Обслуговувався вчасно. Об'єм 120см3, пів автомат. Все працює відмінно. Торг.
Продам самый легендарный скутер в своем классе, инжектор, 4-тактный, водяное охлаждение. Новая резина (еще не ездила) двигатель не ремонтировался, работает хорошо. Вся электрика исправна, вопросов никаких по технике нет. Визуально хороший, проблем никаких нет. Делать ничего не надо. Талон из магазина.
