- 5 тыс. км
- Сумы
- Бензин, 1070 см³
- Ручная / Механика
более детальная информация по телефону. весь тюнинг ОРИГИНАЛ!! есть весь ориг обвес NSR leggera(фото по запросу) С конкретикой просьба звонить
Стан нового мотоцикла. Куплений арт мото м. Харьков.
Продам отличный мотоцикл bajaj pulsar ns200, мотоцикл 2023 года, покупался зимой этого года и проезжал ровно сезон. По технической части никаких проблем нет, все работает исправно и без нареканий. На 5500 км был заменен воздушный фильтр и передние тормозные колодки. Замена масла производилась в два раза чаще, чем по монуалу. По наружной части также никаких нюансов за исключением небольшой царапины на курице сцепления. Была заменена галогеновая лампочка на качественную диодную. Вместе с мотоциклом отдаю заводскую крепь номера, заднее крыло и новый задний баллон mitas 2024 года (цена такого почти 100$). Есть небольшой торг. Если заинтересовал мотоцикл, то с радостью отвечу на все вопросы по телефону или в telegram/vider/whatsApp.
Shineray x-trail 200 2020 года В хорошем состоянии, запускается с пол тыка, холостые держит 1100 оборотов. Оливка менялась вовремя. Задняя шина новая. С документами все хорошо.
Вашему вниманию альтернатива кубатурным карбюраторным динозаврам!!! ершик 650куб. 2010 год ,инжектор,72 лошадиные силы. Мот в отличном состоянии. Вся оптика оригинал, пластик идеал, все крепления цели, все стоит как следует, без хомутов и скотча!!! Все мигает и переключается. 2 комплекта ключей, сервисная книга. Технически чувствует себя прекрасно: -замена колодок в круг(brembo) -тормозная жидкость в обоих контурах(brembo) -антифриз motul -смазка motul 7100 -замена обеих звезд.(JT) -цепь сальниковая (DiD) -свежая резина PIRELLI одна из лучших на рынке. -трос сцепления -новый аккум Допы: Ветровое стекло,индикатор передач,крашпеды,зарядное устройство,защита радиатора,лед свет,держатель номера с регулировкой. Мот абсолютно ЧЕСТНЫЙ, снимается и ставится на учет, я владелец, страховка есть. Обмены не интересуют, продажа не спешная. ********** зеркала сняты потому что мне так больше нравится,но они есть.
Мотоцикл в классном состоянии восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не были приложены руки. Документы советского образца в порядке, владелец живой – есть возможность переоформления. Опишу коротко работу по главным узлам, для более подробной информации – пишите в мессенджеры или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг под друга, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была проделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - отбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А,2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем с 2 передачей нет, прививка выжимается легко, смазка из заглушек и под болтами не течет. Электричество. Электрическая схема состояла из нуля (не было применено никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проволок ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторыми к обработкам (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепление к раме напечатаны на 3-D принтере, сам аккумулятор сложен из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозионным средством. Рама, траверса, маятник – покрыты 2-ух компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-ух компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-х компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где можно заменить болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности
Мотоцикл в идеальном состоянии, новый. Обкатку проходил по регламенту.
Ktm duke 390 20 года 1 владелец Пробег 28к Необходимо заменить резину. Есть проблема с датчиком переключения передач ( периодически не показывает передачу ) Есть незначительные потертости Видео + фото дополнительные могу сбросить при необходимости