16 000 $ • 662 880 грн
- 1 тыс. км
- Киев
- Бензин, 1000 см³
- Вариатор
Мопед взят из контейнера, ездит отлично, масло заменялось регулярно, нужно заменить кольца потому что есть проблема с маслом. Это единственная проблема в этом мопеде. Хранение гаражное. Продажа связана с тем, что нет возможности и времени кататься. Если нужно больше деталей, пишите. Розового цвета Общие данные ДхШхВ (мм) 1670х605х1005 Колесная база (мм) 1170 Высота по сидению (мм) 695 Дорожный просвет (мм) 130 Сухой вес (кг) 66 Топливный бак (л) 4,5 Тип двигателя 1 цилиндр, 4-х тактный, воздушное охлаждение Рабочий объем (см3) 49 Макс. мощность (кВт/при об/мин) 5,0/8250 Топливная система инжектор (EFI) Система пуска электростартера, кикстартера КПП/главная автоматическая передача
Отличное состояние! Без ДТП!
Компактний, з упорскуванням, 599-кубовий, чотирициліндровий двигун GSX-R600 забезпечує потужний приплив енергії від холостого ходу до червоної зони. Розташований між лонжеронами рами, верхня частина двигуна нахилена вперед для покращення зарядки головки циліндра з метою підвищення вихідної потужності. Селектор режиму руху Suzuki (S-DMS) дозволяє водію регулювати потужність двигуна відповідно до умов їзди. Алюмінієва рама з подвійними лонжеронами ефективно з’єднує рульову колонку з маятниковою частиною шасі таким чином, щоб збалансувати легку вагу та міцність. Двигун підвішений під рамою, щоб підтримувати низький центр ваги, а коротка колісна база сприяє маневреності. Передня вилка Showa Big Piston Front Fork (BPF) та задній амортизатор з виносним резервуаром повністю регульовані, забезпечуючи виняткову керованість. Подвійні моноблочні передні гальмівні супорти Brembo з радіальним кріпленням охоплюють повністю плаваючі гальмівні диски з нержавіючої сталі, забезпечуючи потужне гальмування. Двигун: Двигун: 4-тактний, 4-циліндровий, DOHC Об'єм: 599 куб. см Система охолодження: Рідинне охолодження Діаметр циліндра: 67,0 мм (2,638 дюйма) Хід поршня: 42,5 мм (1,673 дюйма) Ступінь стиснення: 12.9:1 Паливна система: Вприскування палива з SDTV Стартер: Електричний Мастило: Мокрий картер Запалювання: Електронне (транзисторне) Свічка запалювання: NGK CR9EIA-9 або DENSO IU27D Трансмісія: Зчеплення: Мокрого типу, багатодискове Коробка передач: 6-ступенева з постійним зачепленням Кінцева передача: Ланцюг, RK525SMOZ8, 114 ланок Підвіска: Передня підвіска: Перевернута телескопічна, пружинна, з масляним амортизатором Задня підвіска: Ланкова, одинарний амортизатор, спіральна пружина, масляний амортизатор Гальма: Передня гальмівна система: Brembo, 4-поршнева, дводискова Задня гальмівна система: Nissin, 1-поршнева, однодискова Колеса та шини: Передня шина: 120/70ZR17M/C (58W), безкамерна Задня шина: 180/55ZR17M/C (73W), безкамерна
Квадроцикл на повному ходу 400 кубиків повний привід 4х4 все працює ідеально, з недоліків треба купити акб і дві нові покришки, резина з однієї сторони 80/100% з іншої 30/100% торг присутній біля квадрика для військових зразу -1000, також можливий обмін на NIVA тайга або інша, ниву Шевроле не пропонувати! За питання телефонуйте**********
Покупал его в апреле 2023-го откатал 2 сезона. Так как это мой первый мот брал 400 кубов. Продаю со всем, что на нем весит. Очень доволен мотоциклом, принес много эмоций. Не один раз катался на нем Киев-Днепр и назад. Продаю, потому что уже пора переходить на что-то более объемное. Перед каждым сезоном обслуживал, в начале этого лета чистил и синхронизировал карбы, потому что забились. Кого заинтересует данный мот - звоните. Сейчас на нем стоит мой именной номер государственный, напишу ниже. Кто ищет своего первого железного коня - на мое мнение Драга очень удачный вариант. Пока был в Сумах украли кофры и батон спереди😂 СЕЙЧАС Я С МОТО НАХОЖУСЬ В ДНЕПРЕ. АЕ7782JА Мой контактный номер VIN 4TR094109
Первая регистрация 2024 год. ПЯТЬ РЕЖИМОВ ЕЗДЫ Коробка передач Ручная или Автоматическая (QuickShifter) (изменение на бортовом компьютере) Режимы Rain, Road, Sport, Track и Rider Configurable обеспечивают идеальную реакцию дроссельной заслонки, а также оптимальные настройки ABS и Traction Control в соответствии с условиями езды. ЧУДЕСНЫЙ ТРОЙНОЙ ДВИГАТЕЛЬ 1160 куб.см Разработан на основе опыта перегоночной программы Moto2™ достигая максимальной мощности 180 л. с. в мгновение ока. В сравнении по динамике с такими как BMW, Yamaha, Ducati, Kawasaki, Suzuki (спортивного модельного ряда) ПОЛУАКТИВНАЯ ПОДВЕСКА ÖHLINS Это просто самая совершенная подвеска от Öhlins – полуактивная подвеска Smart EC 2.0 с электронным регулированием высшего класса для превосходной управляемости в любых условиях. НОВЫЕ ШИНЫ PIRELLI TRACK-SPEC Новые шины Pirelli Diablo Supercorsa V3 с профилями, разработанными для исключительной реакции, управляемости и сцепления, обеспечивают высокую производительность на дороге и треке. ТОЧНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ BREMBO Тормозная система премиум-класса Brembo с многорегулируемым рычагом, двойными радиальными моноблочными суппортами Stylema® и легкими 320-миллиметровыми дисками обеспечивает точную и надежную силу остановки.
Гаражное хранение, хорошее состояние.
Продаю официально приобретенный багги в отличном состоянии, с большим количеством дополнительных опций (музыка, подсветка сверху, в салоне, по периметру, в колесных арках, дополнительный аккумулятор, усиленные пружины, 4-точечные ремни безопасности, два комплекта шин на дисках, кофры, сумки, двери, лебедка, расширители арок, проставки, новый ремень и т.д.). Цена указана ориентировочно — зависит от окончательной комплектации при покупке. Все детали — по телефону.
Круизер на базе Victory 106, кроме двигателя и рамы все индивидуально разработано, уникальный дизайн. Много вложено сил, времени и денег. Для доноров были использованы Harley Davidson, KTM, Indian, сиденье из натуральной кожи изготовлено дизайнерским ателье, заднее колесо 240. Мощный, надежный, брутальный и на 100% эксклюзивный байк со своим стилем и историей создания во время войны.
Aprilia rsv4r 1000 Misano Limited Edition, лімітована версія, було випущено всього 100 шт у світі, ця 28. Замінено: Передні гальмівні колодки Ланцюг, зірочки (передня, задня) Гума комплект, майже нова Рідини та олива Комплект нового щеплення Лед лампи в головному світлі Додаткові питання, телефонуйте
Куплен в Одессе 4 года назад, в одной семье. Весь пластик и крепление цели! Все запчасти родные включает резину! Заводится кик стартером и кавычкой Фильтра ремень новые и заменил шпонку, почистил и отрегулировал карбюратор. На полном ходу без проблем! Сел уехал
Звонит или писать на номер. Пробег 23000км и растет каждый день Мотор,коробка в идеале,масло ХАДО заменено 300 км назад с фильтрами. Резина как новая. Цепь звезды поменяны 1000 км назад в идеале Колодки новые Дорогой свет, очень хорошо светит. Идет очень бодро, в потоке никакое авто не конкурирует Не китай! 650 кубов V подобный мотор дает под хвост рядным 600 кубовым хондам. Мотор сузуковский. Эмоций дает море, за эти деньги такого не найдете. Делать ничего не нужно, сел уехал в любую точку. Масла не берет, мотор делает ровно. Кто понимает, что это за техника за эти деньги приезжайте. Документы в порядке мота на мне переоформляются как угодно.
