Commander Max XT 1000 4x местный багги с двухцилиндровым бензиновым двигателем на 100л.с. 162,6 см в ширину, изогнутые А-образные рычаги 7,6-дюймовый (19,3 см) цифровой дисплей с клавиатурой 14-дюймовые (35,6 см) литые алюминиевые диски. Полный привод с возможностью разблокировки заднего дифференциала
Продам мот, в очень хорошем состоянии уезжает бодро. Состояние по пластику 9,5/10 Ездил всего 1 сезон, поменял выхлоп, стоит не стоковый, мот достаточно громкий. Пишите по всем подробностям в лс Скину видео, покажу все подробно СРОЧНАЯ ПРОДАЖА!
Этот горячий пирожок – стильный городской байк. Что здесь сказать. Я не мог придумать, зачем вообще нужен другой байк для города. У него достаточно мощности, чтобы рвануть с перекрестка. Разгон 6,8 сек до сотни. 300кубов это совсем не 250. 29л.с. Хорошо чувствуются. Но при этом нормальный расход на 3-4л. Никаких инжекторов, выверенный карбюратор, на котором эта лошадь заводится после зимы без проблем. Гелевый акум внутри. Качественные четкие тормоза. Оптика – это супер фары и поворотники. Хорошо сбалансированная вилка. Рулится как велосипед, но при этом по-хорошему тяжелый, низкий центр тяжести хорошо держит дорогу. Классное седло с удобной посадкой. Крейсер 120-125км/час. Максималка 136-140км/час. По-моему это идеальный байк без проблем и болячек, с которым не надо ковыряться. Не то, что за свои деньги, а вообще в этом классе. А то, что он не тяготит карман, то это еще один супер бонус. Эксплуатация. Байк 2019 года, но по понятным причинам реально это его 4-й сезон. Катал по выходным. Качество. За все время, ни дурного слова не могу сказать, ни о качестве деталей, ни о качестве сборки. Все как следует. Покупал на фоксвелле из салона. ТО верно по регламенту. Цена, чтобы отдать. Размер, д*ш*в (мм): 2025?790?1090 Высота по сидению (мм): 790 Колесная база (мм): 1360 Дорожный просвет (клиренс) (мм): 165 Рама: Металлическая, трубчатого типа Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска: Маятниковая, моноамортизатор. Вес нетто (сухой вес) (кг): 140±10 Размер переднего колеса: 110/70-17 Размер заднего колеса: 150/60-17 Тормозная система передняя, ??задняя: Дисковая : YF300 (тип Kawasaki KLX) Одноцилиндровый, 4-х такт. Жидкое охлаждение Объем цилиндра (см. куб.): 292.4 Номинальная мощность: 25.84 (29) л.с. (при 8500 об/мин.) Система питания: Карбюратор Запуск: Электростартер Аккумулятор: 12V7AH гелевой Сцепление: Многодисковое в масляной ванне Коробка 6-скоростная Объем топливного бака, л.: 16 Макс. (км/час): 136 Расход топлива: 3-4 л./100 км.
Продам чудовий "легендарний" Байк Indian Chieftain 2014 Перший власник в Україні, АBS, імобілайзер ключі, запуск з кнопки, аудіосистема, бортовий комп'ютер, регулятор переднього скла, центральний замок кофрів, швидкознімна пасажирська спинка, кастомне сидіння, колеса, гума Metzeler. Дуже м'який, комфортний, та потужний мот. Не потребує обслуговування. Підходить як для комфортних далеких поїздок, так і для динамічної їзди по місту з музикою. Відповім на запитання за тел
Прекрасный мот. В отличном техническом состоянии. Проделана работа над всеми заводскими болячками. Заменены вариатор и прививка на Малосси, заменен натяжник цепи ГРМ на гидронатяжник, такой как в рестайловой версии. Откатал один сезон. Ездил как по городу, так и дальнякам. Всё удобно и комфортно. Ноги прямые, спина прямая, есть упор для поясницы. Витрозащита отличная. Электрорегулировка ветрового стекла, подогрев ручек руля, обогрев обоих сидите, ABS, Dynamic Traction Control. Динамика соответствует 60 лошадиным силам полностью! Максималку проверял по навигатору, по трассе Киев – Чоп – 200км/час. Звоните, расскажу подробно. Посмотреть можно возле Океан Плазы. Продаю GT, потому что беру старшего брата BMW K1600
Новинка 2024 года Honda NX500 пришла на смену популярному CB500X. Куплен у официального дилера в мае 2024 года. В эксплуатации полгода. Пробег 4000км. Два ключа, сервисная книга, на гарантии пройдено ТО 1000. Из допов: оригинальный кофр Honda, совместимый с ключом от замка зажигания, со спинкой для пассажира, ветрозащита рук, удлинители крыльев, защита радиатора и т.д. мелочи, типа дефлекторов для ног. Прекрасный, недорогой мот, особенно для начинающего, присутствует АБС и трекшнконтроль, комфортная подвеска, увеличенный клиренс, с намеком на adventure. При этом достаточно бодр, если не ошибаюсь 5.7сек до сотни. Продаю, потому что хочу попробовать автомат, хондовский DCT. П.С. В документах мотоцикл указан как Honda CB500XA. Это нормально, так и должно быть, не пугайтесь.
Терміновий продаж. Тому ціна нижча ніж він коштує. Мотоцикл в хорошому стані з класним тюнінгом. Є дуги з крашпедами виготовлені на замовлення, армовані гальмівні шланги, вихлоп yoshimura, демпфер, горбате вітрове скло, тюнінг важелів витискання щеплення і гальма,індикатор передач gi pro,led підсвітка та фари ксенон. Поміняне масло та фільтра. Продаж терміновий через виїзд.
Произведенный в США, первый активный владелец, купил с пробегом 2к Из добавленного Защитные дуги, продленный руль, ветровое стекло, сиденье для пассажира со спинкой и багажником, подножки, два кофра со встроенными габаритками, двухсторонняя сигнализация с датчиком движения, LED противотуманки, USB зарядка. По ходовой Новая прививка с цепью, новая задняя резина, новые качественные задние тормоза, замененное масло и охлаждающая жидкость. Whatsapp
мотоцикл привезен из Дании в 08.24г. стоит на учете, не езженный по Украине. обслуживаемый полностью, после долгого простоя в европе, заменены расходники, масла, фильтра, томозная жидкость, задний скат, аккумулятор, ремкомплект на карбюратор, свечи. и т.д. д. по предварительной договоренности договоримся о встрече.
Технічно - супер. Пропонуйте свою «зимову» ціну. Косметично, щоб довести до ідеалу, потрібно замінити центральне світло і кришку повітряного фільтра. Як на мене, ще критично необхідно виготовити fat fork covers, як на моделі interstate. Купити їх пробував через офіційного дилера, але не вдалось, бо відсутні на складах в Європі. Тому варіант робити під замовлення. Фото з аукціону додав, як бачите, мот не розбивався, а легко приліг на бочок… доречі, у мене він також раз «лягав», але конструкція настільки розумна, що навіть не довелось нічого полірувати: замінив кріплення підніжки, і все… Якщо дозволяє погода - апарат на ходу. Мотоцикл збудовано дуже грамотно, все інтуїтивно зрозуміло. Сервіс провести - одне задоволення, навіть тим, хто раніше не мав справи з мотоапаратами. Продаж не пов'язаний з мотоциклом. В чорний перефарбував, бо, субєктивно, йому так більше личить. колір в техпаспорті легко змінимо при перереєстрації. Для зв'язку краще писати в месенджери. Відповідаю вчасно. Мотоцикл ідеальний для подорожей, бо реальний розхід не більше 5.5. Дуже стійкий, і маса практично не відчувається, тому підійде для тих, хто лише залітає в клас круїзерів. Вітрове і кофри швидко демонтуються, якщо треба підкреслити класичний стиль. Є варіант перейти на колеса р21 + р18. Для кастомізації впуску і вихлопу є великий вибір, як брендових, так і крафтових деталей. Ціна на обмін, а також ціна на весну буде 10 тис. Обмінятись цікаво на великого чорного американця з моєю доплатою. Або повнопривідний мікроавтобус, позашляховик, пікап для використання в потребах війни. Обмін на чотириколісну техніку буде актуальний до першого снігу…
Пригнанный мотоцикл из США для себя, один сезон уезжал. Мотоцикл в хорошем состоянии все работает, кофры большого объема мал на руле. Установлены дополнительно фонари, в головной оптике лед лампа установки. По всем вопросам звоните по телефону!
Yamaha T-Max 2007 года в отличном состоянии, пробег 27тыс., полностью обслужен, снятие с учета.
