МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Довжина, мм 1750 (довжина вказана з урахуванням встановленого заднього багажного кофру)
Ширина, мм 710
Висота, мм 1140
Споряджена маса, кг 88
ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА
Ємність акумуляторної батареї Свинцево-кислотний тяговий акумулятор 72V-20Ah. (ємність 20 Ач, напруга 12 В)
Запас ходу на електротязі, км ?52-60 (в залежності від дорожних умов та погодних умов)
Максимальна потужність електродвигуна, Вт 1000
Розрахункова кількість циклів заряду батареї ?400
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Max швидкість при русі на електротязі, км/год ?55
Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщіточний електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).
Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)
Охоронна сигналізація Так
Розширений стандартний пакет опцій Задній багажний кофр
Світлотехніка задня Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kovi Advance 300 FR 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель має потужний одноциліндровий двигун, легку раму та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість.
Основні характеристики:
Тип мотоцикла: ендуро
Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC
Робочий об’єм двигуна: приблизно 279–286 см?
Максимальна потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв
Крутний момент: приблизно 25 Н·м при 6500 об/хв
Система охолодження: повітряно-масляна
Система подачі палива: карбюратор
Запуск двигуна: електростартер і кікстартер
Коробка передач: механічна, 5–6 ступенева
Тип приводу: ланцюговий
Габарити і маса:
Довжина: 2045 мм
Ширина: 820 мм
Висота: 1190 мм
Висота по сидінню: 938 мм
Колісна база: приблизно 1430–1450 мм
Кліренс: близько 314 мм
Суха маса: приблизно 116–122 кг
Споряджена маса: близько 124–130 кг
Ходова частина:
Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка KKE, хід близько 250 мм
Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і регулюванням
Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт, диск 265 мм
Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, однопоршневий супорт, диск 220 мм
Колеса та інші параметри:
Переднє колесо: 80/100-21
Заднє колесо: 120/90-18
Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л
Максимальна швидкість: приблизно 109–117 км/год
Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл Kovi MAX 300 2026 — легкий дорожній/мотард-ендуро зі стандартними технічними параметрами для свого класу бюджетних «китайських» мотоциклів.
Двигун і трансмісія
– Одноциліндровий бензиновий двигун, виробник ZONGSHEN ZS174MN (CBS300), об’єм ~279 см? з водяним охолодженням.
– Система живлення: плоскодросельний карбюратор Nibbi Racing PWK34.
– Запалювання: електронне CDI.
– Запуск: електростартер.
– Коробка передач: 6-ступінчаста механічна з багатодисковим зчепленням у масляній ванні.
– Привід: ланцюговий.
– Потужність: ~27,9 к.с. при 8500 об/хв.
– Максимальний крутний момент: 24 Н·м при 7500 об/хв.
Рама і підвіска
– Рама: трубчаста сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву.
– Передня підвіска: телескопічна вилка з регулюваннями стиснення/відбою, хід ~250 мм.
– Задня підвіска: амортизатор з регулюваннями та компенсаційним резервуаром, хід ~110 мм.
Гальма і колеса
– Передні гальма: гідравлічний дисковий супорт ~265 мм.
– Задні гальма: гідравлічний диск ~220 мм.
– Колеса: переднє 21?, заднє 18? (алюмінієві ободи, сталеві спиці).
– Шини: типорозмір 80/100-21 перед, 110/90-18 зад.
Габарити та маса
– Довжина: 2045 мм.
– Ширина: 820 мм.
– Висота загальна: ~1230 мм.
– Висота по сідлу: ~905–941 мм (в залежності від даних різних джерел).
– Колісна база: 1459 мм.
– Споряджена маса: близько 122–123 кг.
– Кліренс: ~315 мм.
– Об’єм паливного бака: ~10–11 л.
Продуктивність і використання
– Максимальна швидкість: понад 114 км/год.
– Витрата палива в змішаному циклі приблизно 3–3,2 л/100 км (орієнтовно).
– Мотоцикл придатний для руху як по дорогах загального користування, так і в легкому бездоріжжі завдяки великому кліренсу та колесам 21?/18?.
Особливості
– Балансувальний вал у двигуні зменшує вібрації.
– Водяне охолодження забезпечує стабільну температуру двигуна.
– Лічильник мотогодин (у деяких комплектаціях).
Загальна характеристика
Це бюджетний мотард/ендуро-мотоцикл кубатури ~279 см? з водяним охолодженням, 6-ступінчастою КПП та легким шасі, що підходить як для міської їзди, так і для змішаних умов з ґрунтовими ділянками
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kovi Advance 300 — це ендуро-мотоцикл середнього класу, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорогах. Модель поєднує відносно невелику вагу, достатню потужність і високий кліренс, що робить її придатною для активної позашляхової експлуатації.
Основні характеристики:
Тип мотоцикла: ендуро
Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC
Робочий об’єм: 279 см?
Потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв
Крутний момент: приблизно 25 Нм при 6500 об/хв
Система охолодження: повітряна
Кількість клапанів: 4
Паливна система: карбюратор Nibbi PWK 34
Запуск двигуна: електростартер та кікстартер
Коробка передач: механічна, 5-ступенева
Привід: ланцюговий
Габарити і маса:
Довжина: 2045 мм
Ширина: 820 мм
Висота: 1190 мм
Висота по сидінню: 938 мм
Колісна база: 1430 мм
Кліренс: 314 мм
Суха маса: близько 112 кг
Споряджена маса: приблизно 119–120 кг
Ходова частина:
Переднє колесо: 80/100-21
Заднє колесо: 120/90-18
Передні гальма: дискові, двопоршневий супорт
Задні гальма: дискові, однопоршневий супорт
Рама: полегшена сталева з алюмінієвим підрамником
Інші параметри:
Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л
Максимальна швидкість: приблизно 110 км/год
Рекомендоване паливо: бензин А-95
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KOVI 300 ADVANCE FR Motard (модель 2026 року) — бюджетного мотарда/ендуро класу ~300 куб.
Загальні дані
Тип: мотард / ендуро-мотоцикл (міський / легке бездоріжжя)
Клас: легкий дорожній / фрірайд мотоцикл кубатури ? 286 – 300 см?
Рік моделі: 2026
Ціна приблизна: ~95 000 грн у продажу
Двигун, трансмісія
Тип двигуна: бензиновий одноциліндровий 4-тактний, SOHC, 4 клапани, повітряно-масляне охолодження.
Маркування/модель блоку: 176FMN (аналогічний до версій Advance 300)
Робочий об’єм: ~286 см?
Потужність: близько 28,5 к.с. / 8500 об/хв
Максимальний крутний момент: ~23 Н·м при ~6000 об/хв
КПП: механічна, 5-ступінчаста (іноді вказують 6-ступінчасту, залежно від партії)
Запуск: електростартер.
Система живлення: карбюратор (частіше Nibbi PWK 34).
Запалювання: електронне DC-CDI.
Рама і підвіска
Рама: сталевий каркас із підрамником.
Передня підвіска: телескопічна вилка із регулюванням стиснення/відбою.
Задній амортизатор: моно-амортизатор із регулюванням, можливий виносний резервуар.
Габарити та маси
Довжина: ~2145 мм
Ширина: ~820 мм
Висота: ~1260 мм
Висота по сідлу: ? 890–938 мм (залежить від комплектації шин і підвіски).
Колісна база: ~1460 мм
Дорожній просвіт (кліренс): ~278 мм
Об’єм паливного бака: ~8,5 л корисного об’єму (?7–8,1 л реально).
Маса: близько 122–130 кг суха / ~129–130 кг снаряжена.
Колеса, гальма, шини
Переднє колесо: 21? — підходить для бездоріжжя та жвавого керування.
Заднє колесо: 18? — забезпечує кращий контакт і тягу.
Шини: зазвичай 80/100-21 перед / 120/90-18 зад.
Гальма передні: гідравлічний диск (зазвичай ~265 мм).
Гальма задні: гідравлічний диск (~220 мм).
Продуктивність та експлуатація
Макс. швидкість: ? 110–117 км/год (залежить від передаточних чисел і дорожніх умов).
Витрата палива: приблизно 3–4 л/100 км (зважаючи на карбюратор і режим руху).
Тип використання: для міста, туристичного фрірайду, легкого бездоріжжя, змішаного асфальт-ґрунт.
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KOVI JNC 300 (2026) — ендуро-мотоцикл середнього класу з двигуном приблизно 300 см?, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорожніх умовах.
Двигун і трансмісія
– Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний, одноциліндровий.
– Виробник двигуна: Zongshen, модель PR300 (маркування ZS175FMN).
– Робочий об’єм: 271 см?.
– Система охолодження: повітряна.
– Максимальна потужність: приблизно 21,8 к.с. при 8500 об/хв.
– Максимальний крутний момент: близько 22 Н·м при 6500 об/хв.
– Система живлення: карбюратор (часто Nibbi PWK32 або PWK34).
– Запуск двигуна: електростартер.
– Коробка передач: механічна 6-ступінчаста.
– Зчеплення: багатодискове у масляній ванні.
– Привід: ланцюговий.
Рама і підвіска
– Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником.
– Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка діаметром приблизно 41 мм.
– Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором та регулюванням переднатягу пружини.
Гальма і колеса
– Передні гальма: гідравлічний дисковий гальмівний механізм приблизно 260 мм.
– Задні гальма: гідравлічний дисковий механізм приблизно 220 мм.
– Переднє колесо: 80/100-21.
– Заднє колесо: 120/90-18.
– Тип коліс: спицовані, призначені для бездоріжжя.
Габарити і маса
– Довжина: 2030 мм.
– Ширина: 820 мм.
– Висота: 1220 мм.
– Висота по сідлу: приблизно 920 мм.
– Колісна база: приблизно 1395–1445 мм залежно від версії.
– Споряджена маса: близько 117–118,5 кг.
– Об’єм паливного бака: приблизно 9 л.
– Дорожній просвіт: близько 330 мм.
Експлуатаційні характеристики
– Максимальна швидкість: приблизно 110–115 км/год.
– Тип мотоцикла: ендуро для бездоріжжя та змішаних доріг.
Загальна характеристика
KOVI JNC 300 — легкий ендуро-мотоцикл з двигуном об’ємом близько 271 см?, 6-ступінчастою коробкою передач і високим кліренсом. Завдяки невеликій масі, колесам 21/18 та простій конструкції він підходить для їзди по ґрунтових дорогах, легкому бездоріжжю і щоденного використання.
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kovi Max 300 Motard 2026 — це легкий дорожній мотоцикл класу мотард, призначений для їзди по місту та легкому бездоріжжю. Модель належить до бюджетного сегмента мотоциклів із робочим об’ємом близько 300 см³ і поєднує відносно невелику масу, просту конструкцію та достатню потужність для щоденної експлуатації.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном виробництва Zongshen. Робочий об’єм двигуна становить приблизно 279 см³. Силовий агрегат має рідинне охолодження, один верхній розподільний вал (SOHC) та чотири клапани. Максимальна потужність складає приблизно 25–28 к.с. при близько 8500 об/хв, а максимальний крутний момент — близько 23–24 Н·м при 7000–7500 об/хв.
Система живлення двигуна карбюраторна (Nibbi Racing PWK34). Запуск двигуна здійснюється електростартером, а передача крутного моменту на заднє колесо відбувається через ланцюговий привід і шестиступеневу механічну коробку передач.
Ходова частина та підвіска
Передня підвіска — телескопічна вилка перевернутого типу з регулюванням стиснення та відбою і ходом приблизно 250 мм. Задня підвіска — моноамортизатор із регулюванням, оснащений виносним компенсаційним резервуаром.
Гальмівна система дискова як спереду, так і ззаду. Така конструкція забезпечує достатню ефективність гальмування для міської їзди та активного стилю керування.
Габарити та маса
Основні розміри мотоцикла:
довжина — приблизно 2045–2055 мм
ширина — 820 мм
висота — близько 1230 мм
колісна база — 1459 мм
висота сидіння — приблизно 905–941 мм
споряджена маса — близько 116–122 кг.
Інші характеристики
об’єм паливного бака — приблизно 8,9–10 л
максимальна швидкість — близько 110–115 км/год
система охолодження — рідинна
рекомендоване паливо — бензин із октановим числом не менше 95.
Висновок
Kovi Max 300 Motard 2026 року є відносно легким і маневреним мотоциклом, орієнтованим на міську експлуатацію та активну їзду. Завдяки потужності близько 25–28 к.с., невеликій вазі та довгохідній підвісці він підходить як для повсякденних поїздок, так і для їзди по нерівних дорогах або легкому бездоріжжю.
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл Kovi MAX 300 2026 — легкий дорожній/мотард-ендуро зі стандартними технічними параметрами для свого класу бюджетних «китайських» мотоциклів.
Двигун і трансмісія
– Одноциліндровий бензиновий двигун, виробник ZONGSHEN ZS174MN (CBS300), об’єм ~279 см? з водяним охолодженням.
– Система живлення: плоскодросельний карбюратор Nibbi Racing PWK34.
– Запалювання: електронне CDI.
– Запуск: електростартер.
– Коробка передач: 6-ступінчаста механічна з багатодисковим зчепленням у масляній ванні.
– Привід: ланцюговий.
– Потужність: ~27,9 к.с. при 8500 об/хв.
– Максимальний крутний момент: 24 Н·м при 7500 об/хв.
Рама і підвіска
– Рама: трубчаста сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву.
– Передня підвіска: телескопічна вилка з регулюваннями стиснення/відбою, хід ~250 мм.
– Задня підвіска: амортизатор з регулюваннями та компенсаційним резервуаром, хід ~110 мм.
Гальма і колеса
– Передні гальма: гідравлічний дисковий супорт ~265 мм.
– Задні гальма: гідравлічний диск ~220 мм.
– Колеса: переднє 21?, заднє 18? (алюмінієві ободи, сталеві спиці).
– Шини: типорозмір 80/100-21 перед, 110/90-18 зад.
Габарити та маса
– Довжина: 2045 мм.
– Ширина: 820 мм.
– Висота загальна: ~1230 мм.
– Висота по сідлу: ~905–941 мм (в залежності від даних різних джерел).
– Колісна база: 1459 мм.
– Споряджена маса: близько 122–123 кг.
– Кліренс: ~315 мм.
– Об’єм паливного бака: ~10–11 л.
Продуктивність і використання
– Максимальна швидкість: понад 114 км/год.
– Витрата палива в змішаному циклі приблизно 3–3,2 л/100 км (орієнтовно).
– Мотоцикл придатний для руху як по дорогах загального користування, так і в легкому бездоріжжі завдяки великому кліренсу та колесам 21?/18?.
Особливості
– Балансувальний вал у двигуні зменшує вібрації.
– Водяне охолодження забезпечує стабільну температуру двигуна.
– Лічильник мотогодин (у деяких комплектаціях).
Загальна характеристика
Це бюджетний мотард/ендуро-мотоцикл кубатури ~279 см? з водяним охолодженням, 6-ступінчастою КПП та легким шасі, що підходить як для міської їзди, так і для змішаних умов з ґрунтовими ділянками
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kovi JNR 250 2025 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових та ґрунтових дорогах. Модель має легку конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і зручну посадку, тому підходить як для початківців, так і для повсякденного використання. Висота сидіння зменшена, що робить мотоцикл зручнішим для райдерів невисокого зросту.
Основні характеристики:
Тип мотоцикла: ендуро
Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани
Маркування двигуна: 171FMM
Робочий об’єм двигуна: 249 см?
Максимальна потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв
Крутний момент: 24 Н·м при 6600 об/хв
Система охолодження: повітряна
Система подачі палива: карбюратор Nibbi PWK32
Запуск двигуна: електростартер
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Тип приводу: ланцюговий
Габарити і маса:
Довжина: 2120 мм
Ширина: 820 мм
Висота: 1180 мм
Висота по сидінню: 880 мм
Колісна база: 1410 мм
Кліренс: близько 300 мм
Суха маса: 109 кг
Споряджена маса: приблизно 119 кг
Ходова частина:
Передня підвіска: телескопічна вилка
Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором
Переднє гальмо: дискове, гідравлічне
Заднє гальмо: дискове, гідравлічне
Колеса та інші параметри:
Переднє колесо: 21 дюйм
Заднє колесо: 18 дюймів
Об’єм паливного бака: близько 12,5 л
Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,25 л
Максимальна швидкість: близько 110 км/год
Рекомендоване паливо: бензин А-95
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Kovi JB 250 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель поєднує відносно невелику вагу, надійний одноциліндровий двигун та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість.
Основні характеристики:
Тип мотоцикла: ендуро
Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани
Робочий об’єм двигуна: 249 см?
Максимальна потужність: приблизно 19 к.с. при 8000 об/хв
Крутний момент: близько 18 Н·м при 6000 об/хв
Система охолодження: повітряна
Система подачі палива: карбюратор Nibbi PZ30
Запуск двигуна: електростартер і кікстартер
Коробка передач: механічна, 5-ступенева
Тип приводу: ланцюговий
Габарити і маса:
Довжина: приблизно 2080 мм
Ширина: 820 мм
Висота: близько 1230 мм
Висота по сидінню: 910 мм
Колісна база: 1340 мм
Кліренс: 310 мм
Споряджена маса: приблизно 126 кг
Ходова частина:
Передня підвіска: телескопічна вилка MNT, хід близько 180 мм
Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, регулювання переднатягу та відбою
Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 260 мм
Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 240 мм
Колеса та інші параметри:
Переднє колесо: 90/100-21
Заднє колесо: 120/90-18
Об’єм паливного бака: близько 7 л
Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,1 л
Максимальна швидкість: близько 100–101 км/год
Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 (2025) — це дорожньо-туристичний мотоцикл класу 250 см?, призначений для щоденної їзди по місту та легкого бездоріжжя. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу посадку та універсальні колеса для руху по асфальту і ґрунтових дорогах.
Загальна характеристика
Мотоцикл має одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун об’ємом 249 см?. Двигун оснащений повітряно-олійним охолодженням і балансувальним валом, що зменшує вібрації під час роботи. Система живлення — карбюратор, запуск здійснюється електростартером. Максимальна потужність становить приблизно 24–25 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 110 км/год.
Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Така трансмісія забезпечує стабільну передачу потужності та дозволяє ефективно використовувати двигун як у місті, так і на трасі.
Ходова частина
Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 41 мм, що покращує керованість і стабільність. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором та регулюванням жорсткості пружини.
Гальмівна система дискова на обох колесах, з гідравлічними супортами, що забезпечує ефективне гальмування. Колеса мають універсальні шини для асфальту і легкого бездоріжжя (тип 60/40).
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 249 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 24,5 к.с. при 7500 об/хв
Крутний момент: близько 23 Н·м при 6000 об/хв
Система живлення: карбюратор
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Привід: ланцюговий
Максимальна швидкість: приблизно 118 км/год
Об’єм паливного бака: 13,6 л
Маса: близько 143 кг
Кліренс: 280 мм
Висота по сидінню: приблизно 860 мм.
Габарити
Довжина: 2100 мм
Ширина: 870 мм
Висота: 1400 мм
Колісна база: 1360 мм.
Висновок
Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 2025 року — універсальний мотоцикл середнього класу з економічним двигуном, високим кліренсом та надійною підвіскою. Він підходить для щоденного використання, поїздок на середні відстані та їзди по дорогах різного типу.
Wed May 13 2026 19:50:09 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл TEKKEN Discovery 300 (2026) — це універсальний мотоцикл класу ендуро-тур, призначений для поїздок по місту, трасі та легкому бездоріжжю. Модель поєднує потужний одноциліндровий двигун, високу підвіску та великий кліренс, що забезпечує хорошу прохідність і комфорт під час подорожей.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 279–300 см?. Двигун має рідинне охолодження, чотириклапанний газорозподільний механізм та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 27–28 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 120 км/год.
Система запуску здійснюється електростартером. Паливна система — карбюратор. Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо, що забезпечує ефективну передачу потужності та хорошу тягу на різних типах доріг.
Ходова частина
Передня підвіска — перевернута телескопічна вилка, яка покращує керованість і стабільність мотоцикла на нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція дозволяє впевнено рухатися як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах.
Гальмівна система дискова на обох колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування. Великі колеса з універсальними шинами дозволяють використовувати мотоцикл у різних дорожніх умовах.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 279–300 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 27–28 к.с.
Крутний момент: близько 24 Н·м
Система охолодження: рідинна
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Привід: ланцюговий
Максимальна швидкість: близько 120–123 км/год
Об’єм паливного бака: приблизно 18 л
Споряджена маса: близько 154 кг
Кліренс: близько 270 мм
Висота по сидінню: близько 850 мм.
Габарити
Довжина: приблизно 2095 мм
Ширина: 825 мм
Висота: 1210 мм
Колісна база: 1420 мм.
Висновок
TEKKEN Discovery 300 2026 року — сучасний мотоцикл середнього класу, який поєднує потужний двигун, високу підвіску та великий запас ходу. Завдяки універсальній конструкції він підходить для щоденного використання, подорожей та їзди по дорогах
Wed May 13 2026 19:50:09 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл TEKKEN 300 (2025) — це універсальний мотоцикл класу ендуро, призначений для поїздок по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель має просту та надійну конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і високу підвіску, що робить її придатною для щоденного використання та подорожей.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений бензиновим одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом приблизно 299 см?. Двигун типу 176FMM має чотири клапани, повітряно-олійне охолодження та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Така конструкція забезпечує стабільну роботу двигуна і достатню потужність для їзди по місту та трасі.
Мотоцикл обладнаний механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Система запалювання електронна (CDI), запуск здійснюється електростартером. Конструкція двигуна проста в обслуговуванні, що робить цю модель популярною серед початківців.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з амортизатором. Така конструкція забезпечує комфорт під час руху по нерівних дорогах. Мотоцикл має високий кліренс і універсальні шини, які дозволяють їздити як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах.
Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 299 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Охолодження: повітряно-олійне
Потужність: приблизно 27 к.с.
Коробка передач: механічна
Привід: ланцюговий
Споряджена маса: близько 145 кг
Висота по сидінню: 790–810 мм (залежно від типу шин)
Габарити
Довжина: 2070 мм
Ширина: 900 мм
Висота: 1110 мм
Колісна база: 1350 мм.
Висновок
TEKKEN 300 2025 року — це надійний ендуро-мотоцикл середнього класу з простим у обслуговуванні двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки універсальності він підходить для щоденної їзди, подорожей та пересування по різних типах доріг
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл MT150-8 (2026) — це дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденного пересування по місту та поїздок на невеликі відстані. Модель відзначається простою конструкцією, економічним двигуном і зручністю в експлуатації, тому підходить як для початківців, так і для щоденного використання.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 149 см?. Двигун має повітряне охолодження та балансувальний вал, який зменшує рівень вібрацій під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 12 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 95 км/год.
Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 5-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,7 л на 100 км, що робить його економним у використанні.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що забезпечує стабільність і комфорт під час руху по нерівній дорозі.
Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому, що забезпечує достатню ефективність гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 149 см?
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 12 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 5-ступенева
Максимальна швидкість: близько 95 км/год
Об’єм паливного бака: 13 л
Витрата пального: приблизно 2,7 л на 100 км
Маса: близько 128 кг.
Габарити
Довжина: 2090 мм
Ширина: 720 мм
Висота: 1135 мм.
Висновок
MT150-8 2026 року — це доступний і практичний дорожній мотоцикл з невеликою витратою пального, простим у обслуговуванні двигуном і достатньою потужністю для щоденної їзди. Він підходить для міських поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл MT110-1 DELTA (2025) — це легкий дорожній мопед малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, економним двигуном і невеликою масою, що робить її зручною для початківців та щоденного використання.
Загальна характеристика
Мопед оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 110 см³. Двигун має повітряне охолодження і двоклапанну систему газорозподілу, що забезпечує простоту обслуговування та надійність у роботі. Потужність двигуна становить приблизно 7–11 к.с., що дозволяє розвивати швидкість до 60–80 км/год залежно від умов експлуатації.
Запуск двигуна здійснюється електронною системою запалювання CDI або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач із круговим перемиканням та ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2 л на 100 км, що робить мопед дуже економним.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска — маятникова з двома пружинно-гідравлічними амортизаторами, які забезпечують комфорт під час руху по нерівній дорозі.
Гальмівна система барабанного типу на передньому та задньому колесах. Легкі 17-дюймові колеса забезпечують хорошу маневреність і стійкість під час руху.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 110 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 7–11 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Привід: ланцюговий
Максимальна швидкість: 60–80 км/год
Об’єм паливного бака: близько 5 л
Витрата пального: приблизно 2 л на 100 км
Суха маса: близько 75–83 кг.
Габарити
Довжина: приблизно 1800 мм
Ширина: 710 мм
Висота: 960 мм
Колісна база: 1200 мм
Кліренс: близько 145–160 мм.
Висновок
MT110-1 DELTA 2025 року — це простий і економічний мопед, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на дорогах різного типу. Невелика вага, низька витрата пального і проста конструкція роблять його доступним та зручним у експлуатації.
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл MT125-2 (2025) — це легкий дорожній мопед типу «Альфа», призначений для щоденного використання в місті та на заміських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, невеликою вагою, економною витратою пального та доступною ціною, що робить її популярною серед початківців і для повсякденних поїздок.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 119,7 см³. Двигун має повітряне охолодження та двоклапанний газорозподільний механізм, що забезпечує надійну та просту роботу. Максимальна потужність двигуна становить приблизно 8 к.с. при 7500 об/хв.
Система запалювання електронна (CDI). Запуск двигуна здійснюється за допомогою електростартера або кікстартера. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо.
Ходова частина
Передня підвіска — телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами, яка забезпечує плавність руху на нерівних дорогах. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами. Така конструкція забезпечує достатній комфорт і стабільність під час руху.
Гальмівна система зазвичай барабанного типу на передньому та задньому колесах. Колеса діаметром 17 дюймів забезпечують хорошу маневреність і стійкість на дорозі.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 119,7 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 8 к.с. при 7500 об/хв
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Привід: ланцюговий
Система запуску: електростартер і кікстартер
Паливо: бензин.
Висновок
MT125-2 2025 року — це простий, економічний і надійний мопед, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг. Завдяки невеликій витраті пального та простому обслуговуванню він є зручним транспортним засобом для міста і сільської місцевості.
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP125C-2AMW (2025) — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та сільських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, економічною витратою пального та невеликою масою, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом приблизно 124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему подачі палива. Максимальна потужність становить близько 8–8,5 к.с., що забезпечує максимальну швидкість до 85 км/год.
Система запалювання електронна (CDI). Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 4-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що покращує комфорт на нерівній дорозі.
Мотоцикл має легкосплавні колісні диски та світлодіодну оптику. Конструкція проста й надійна, що полегшує обслуговування транспортного засобу.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 124 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 8–8,5 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Система запуску: електростартер і кікстартер
Максимальна швидкість: близько 85 км/год
Об’єм паливного бака: 11 л
Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км
Конструкційна маса: близько 85 кг
Вантажопідйомність: до 150 кг.
Висновок
SP125C-2AMW 2025 року — це легкий і економічний дорожній мотоцикл з простою конструкцією та невеликою витратою пального. Завдяки невеликій вазі, надійному двигуну та доступному обслуговуванню він підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг.
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP250D-3 — це універсальний позашляховий мотоцикл класу ендуро, призначений для їзди по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу підвіску та хорошу прохідність, що робить її придатною для щоденних поїздок і активного відпочинку.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 223 см³. Двигун має повітряне охолодження, верхнє розташування клапанів і балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 17 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 117 км/год.
Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, що забезпечує стабільність під час руху по нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція підвищує комфорт і керованість мотоцикла.
Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне і безпечне гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 223 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 17 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 6-ступенева
Максимальна швидкість: близько 117 км/год
Об’єм паливного бака: 7,5 л
Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км
Споряджена маса: близько 119 кг
Висота сидіння: приблизно 840 мм.
Висновок
SP250D-3 — це універсальний ендуро-мотоцикл із надійним двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки простій конструкції, достатній потужності та економній витраті пального він підходить для щоденного використання, подорожей і їзди по дорогах різного типу
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл SP125C-4WQ — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель має просту конструкцію, економний двигун і невелику масу, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання. Spark SP125C-4WQ поєднує компактні розміри, достатню потужність і невелику витрату пального.
Загальна характеристика
Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 120–124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему живлення. Потужність становить приблизно 8,4 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати максимальну швидкість до 85 км/год.
Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,2 л на 100 км, що робить його економним у використанні.
Ходова частина
Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що підвищує комфорт на нерівній дорозі.
Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому. Така конструкція забезпечує достатню ефективність і безпечність гальмування.
Основні технічні характеристики
Об’єм двигуна: 120–124 см³
Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний
Потужність: приблизно 8,4 к.с.
Система охолодження: повітряна
Коробка передач: механічна, 4-ступенева
Система запуску: електростартер і кікстартер
Максимальна швидкість: близько 85 км/год
Об’єм паливного бака: 4 л
Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км
Споряджена маса: близько 88 кг
Вантажопідйомність: до 150 кг.
Габарити
Довжина: приблизно 1900 мм
Ширина: близько 700 мм
Висота: близько 1100 мм
Колісна база: 1270 мм
Висота сидіння: близько 760 мм.
Висновок
SP125C-4WQ — це компактний і економічний дорожній мотоцикл, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг. Завдяки простій конструкції, невеликій вазі та доступному обслуговуванню він є практичним транспортним засобом для міста і сільської місцевості.
Wed May 13 2026 20:55:36 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Характеристика Kovi JN 250 Motard (2026 року)
Двигун
Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани
Модель двигуна: Zonsen ZS172FMM-7 (CB250RL)
Об’єм: 249 см³
Потужність: ~24 к.с.
Крутний момент: ~22 Нм
Охолодження: повітряне
Балансувальний вал: є
Паливна система: карбюратор (Nibbi PE30)
Запуск: електростартер
Трансмісія
КПП: 6-ступенева
Привід: ланцюговий
Особливість: 6-та передача — крейсерська (менші оберти на швидкості)
Ходова частина
Рама: сталева
Передня підвіска: телескопічна (регулювання відбою)
Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням
Гальма: дискові, передні та задні
Колеса (ключова відмінність Motard)
Переднє колесо: 110/70-17
Заднє колесо: 140/60-17
Особливість:
орієнтація на асфальт
краща керованість у поворотах
гірша прохідність по бездоріжжю
Габарити і маса
Довжина: 2010 мм
Ширина: 810 мм
Висота: 1260 мм
Висота по сидінню: ~875 мм
Колісна база: 1340 мм
Кліренс: ~270 мм
Вага: ~119 кг
Експлуатаційні особливості
Краще прискорення за рахунок 17" коліс
Нижчий центр тяжіння → стабільність на дорозі
Зручний для міста і асфальту
Менш придатний для лісу і піску
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
