800 $ • 33 816 грн
- 32 тыс. км
- Ямполь
- Бензин, 350 см³
- Ручная / Механика
на ходу любой вид переоформления детали по телефону
Продам мотоцикл Kayo T4 250cc 2022 года (встал на учет 05.2023). Первый владелец, купленный в салоне (причина продаж переход на другую кубатуру). Технически полностью исправен, в идеальном состоянии, бережная эксплуатация, в покатушках не участвовал, пробег всего 4900 км. Масло изменялось вовремя (Motul), все фильтры недавно заменены, проведено ТО. Установлена ??кастомная графика от AB Graphic, придающая байку уникальный и стильный вид. Отличный вариант для любителей эндуро и кросса. С документами, только переоформление. Вложений не требует – сел и уехал! ОПИСАНИЕ В KAYO T4 2020 года выпуска установили обновленную приборную панель, полностью электронную, такую ??же, как и на мотоциклах KAYO серии К. Как и в предыдущей версии мотоцикла, установлена ??задняя звезда увеличенного размера. С 2020 года на мотоцикл устанавливается 1-цилиндровый, 4-тактный двигатель воздушного охлаждения с верхним распределением, мощностью 20,4 л. с., объемом 249 см. ZONGSHEN ZS172FMM. Модернизация также затронула и несущую раму мотоцикла. Топливная смесь подается с помощью карбюратора NIBBI 28, зажигание электронное. Передняя вилка перевернутого типа длиной 880 мм (в отличие от 800 мм на T2), с регулировкой обратного хода пружины и компрессии, производства известной компании FAST ACE (кстати, большего диаметра, чем на T2), передний дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом. Диск переднего тормоза более широкий, чем на T2, на 30 мм. Задняя подвеска сделана на линке прогрессии с амортизатором длиной 450 мм, а также производства компании FAST ACE, с регулировкой степени демпфирования, обратного хода, переднатяжкой пружины и газовой подкачкой. Задние дисковые тормоза, в отличие от T2, оборудованы однопоршневым суппортом. Задний тормозной диск более широкий, чем на Т2, на 20 мм. Коробка передач механическая, 5-ступенчатая, по международному схемному переключению передач. Приводная цепь 520-я, соотношение ведущей и задней звезды 13Т-45Т. Задний маятник, легкосплавный,.Объем топливного бака расширен до емкости 11 л.
Мотоцикл був придбаний у 2020 році. Офіційний. Перший власник. Обслуговування по регламенту на офіційному сервісі кожні 6000 км. є всі підтверджуючі документи. Кріплення та кофри Givi, фірмові дуги та центральна підніжка, протитуманні фари, турінгове вітрове скло Givi (рідне скло також додається) та інші додаткові опції. Використовувався виключно для подорожей. Візуальний та технічний стан нового мотоцикла.
Ducati Streetfighter V2 – спортивний з унікальним характером. Він задовольняє потреби тих, хто шукає байк, в якому спортивна ДНК Panigale V2 поєднується зі світоглядом і стилем улюбленого Streetfighter. В результаті вийшов інтуїтивно зрозумілий і простий в управлінні мотоцикл із потрібною дозою потужності, що забезпечує динамічну продуктивність та максимальне задоволення від водіння.Потужний, але приємний на дорозі близнюк Superquadro об'ємом 955 куб. см від Streetfighter V2 розвиває потужність 153 л.с. при 10750 об/хв та максимальний крутний момент 101,4 Нм при 9000 об/хв. Двигун Streetfighter V2, сертифікований за стандартом Euro 5, має загальний вихлоп із вихлопною системою Panigale V2, систему, повністю розроблену під двигуном. Праворуч з'являється новий компактний глушник. Дросельні заслінки (керовані незалежно з повною системою Ride by Wire) мають овальну форму діаметром 62 мм.
Двигун V4 1158 куб.см Granturismo виступає як центральний елемент стилю і підвищує продуктивність мотоцикла, у тому числі завдяки вдосконаленій технології приводного валу, що обертається в протилежних напрямках, що послаблює гіроскопічний ефект, підвищуючи маневреність. Порядок згоряння Twin Pulse та спеціальна вихлопна система, розроблена з урахуванням якості звуку, що видається, однаково характеризують аспекти голосового тембру V4 Granturismo, пов'язаного з цією моделлю.
Двигун V4 1158 куб.см Granturismo виступає як центральний елемент стилю і підвищує продуктивність мотоцикла, у тому числі завдяки вдосконаленій технології приводного валу, що обертається в протилежних напрямках, що послаблює гіроскопічний ефект, підвищуючи маневреність. Порядок згоряння Twin Pulse та спеціальна вихлопна система, розроблена з урахуванням якості звуку, що видається, однаково характеризують аспекти голосового тембру V4 Granturismo, пов'язаного з цією моделлю.
Ducati Scrambler Icon – мотоцикл класу Стріт. У 2019 році модель отримала безліч оновлень, серед яких покращена ергономіка, нові колірні схеми, система мультимедіа DMS, повністю діодна оптика та оновлена система ABS. В основі мотоцикла гратчаста рама, побудована навколо двигуна, який також задіяний як несучий елемент. Таке рішення зменшує вагу конструкції та покращує охолодження двигуна. У підвісці використовуються комплектуючі від Kayaba, а саме: перекинута вилка діаметром 41 мм і задній амортизатор з налаштуванням натягу. Гальмівна система представлена у вигляді дисків з 4-поршневим супортом Brembo спереду та плаваючим супортом ззаду.
Ducati Scrambler Nighshift – більш просунута версія скремблера, яка відрізняється підвіскою, чорним матовим забарвленням та крузними дзеркалами заднього виду на торцях нижчого керма. Тут використовується та ж просторова рама з двигуном, як одним із силових елементів. Мотоцикл отримав більш просунуту, порівняно із звичайною версією, повністю налаштовану підвіску Ohlins, яка створена спеціально для любителів швидкої їзди. У передній частині встановлена ??48-мм вилка перевертня, а ззаду маятник з моноамортизатором, що налаштовується. Гальма ідентичні моделі без індексу Sport: два плаваючі диски з 4-поршневими супортами Brembo спереду і диск з плаваючим супортом ззаду.
Ducati Multistrada V4 - досягає нових висот з точки зору керованості, плавності ходу, інтуїтивності та простоти використання завдяки корпусу, розробленому для забезпечення найкращого балансу між використанням на дорозі та бездоріжжі. Серце Multistrada V4 - це V4 Granturismo, останній витвір у довгій автомобільній історії Ducati, нова технологічна опора, яка піднімає спортивність, закладену в ДНК Ducati, до нових обріїв зручності використання та надійності. Новий V4 Granturismo, більш легкий і компактний, ніж Testastretta DVT, завдяки копіткій роботі на етапі проектування та розробки, являє собою двигун об'ємом 1158 куб.см і потужністю 170 к.с.
Новий колір DIAVEL V4 вже готовий до передзамовлення. встигни стати одним з перших в Україні.Двигун V4 1158 куб.см Granturismo виступає як центральний елемент стилю і підвищує продуктивність мотоцикла, у тому числі завдяки вдосконаленій технології приводного валу, що обертається в протилежних напрямках, що послаблює гіроскопічний ефект, підвищуючи маневреність. Порядок згоряння Twin Pulse та спеціальна вихлопна система, розроблена з урахуванням якості звуку, що видається, однаково характеризують аспекти голосового тембру V4 Granturismo, пов'язаного з цією моделлю.
Ducati Multistrada V4 - досягає нових висот з точки зору керованості, плавності ходу, інтуїтивності та простоти використання завдяки корпусу, розробленому для забезпечення найкращого балансу між використанням на дорозі та бездоріжжі. Серце Multistrada V4 - це V4 Granturismo, останній витвір у довгій Мото історії Ducati, нова технологічна опора, яка піднімає спортивність, закладену в ДНК Ducati, до нових обріїв зручності використання та надійності. Новий V4 Granturismo, більш легкий і компактний, ніж Testastretta DVT, завдяки копіткій роботі на етапі проектування та розробки, являє собою двигун об'ємом 1158 куб.см і потужністю 170 к.с.
Мотоцикл в отличном состоянии Прошел хорошо обкатку Мотор работает хорошо Есть нюанс по титанам Торг у мотоцикла Детальнее по телефону
Покупал мотоцикл зимой 2023 года. Сейчас езжу на нем второй сезон. На момент покупки пробег был 19 600 км. На мотоцикле установлены: указатель передач, подогрев ручек, дуги защиты двигателя, багажник SW-Motech под кофр (кофр тоже отдаю), туристическое ветровое стекло Loster (оригинальное тоже есть), двухсторонняя сигнализация с иммобилайзером, автоматическая смазка цепи Scottoiler. Перед сезоном 2023: – промыл вилку, заменил смазку в вилке, заменил сальники и пыльники так как вилка текла. Уже второй сезон вилка сухая. -заменил свечи зажигания, масляный фильтр, масло в двигателе (IPONE 10w40), тормозную жидкость, охлаждающую жидкость, передние тормозные колодки (хотя старые еще нормальные, могу отдать). - заменил на оригинал задний подкрылок, так как была трещина у крепежа – заменил резину, сейчас стоит Michelin Road 6, 2021 года. Состояние отличное, прошло до 6 тысяч. – заменил переднюю звезду Перед сезоном 2024 года заменил: - масляный фильтр и масло в двигателе, сейчас MOTUL. - воздушный фильтр - аккумулятор - ксеноновые и габаритные лампы. В 2024 году проехал от силы 800 км. Цепь и задняя звезда на мотоцикле – родные, этот сезон еще поездят, а на следующий нужно менять (комплект – цепь ********** и две звезды уже купил. Отдам с мотоциклом за зиму можно заменить). Также есть держатель для телефона и навигатора (отдельно), дополнительное ветровое стекло, кожаный чехол на бак. Бензин заливал 95 Pulse на ОККО. Заводится хорошо. Два ключа и два брелока с иммобилайзером. Максимальная скорость – 240 км. С документами порядок, только переоформление. Перекупы и площадки не звоните.
Мотоцикл в комплекте: Кофры -3шт Сидения под разный рост-2шт Ветровое стекло-2шт Навигатор-1шт Датчик давления в шинах-1шт.
Коллекционный оригинальный ZG1000, 1998 Литровый монстр, весь в оригинале По Европе назывался GTR 1000, 87 лошадей. По Америке ZG 1000, 115 лошадей! мотоцикл как с завода, кофры (чемоданы) в комплекте Карданный привод, Спорт-турист Масло, фильтры, жидкости, резина поменяны, в редукторе масло поменяное Пневмоподвеска регулирующая Бак 28,5 литра Модель использовалась в Европе и Америке с 1986 по 2006 год в полиции. Поэтому является надежным экземпляром Посмотреть можно в Киеве в любое время
