I покоління • 11.5 к.с.
1 300 $ • 54 080 грн
- без пробега
- Ивано-Франковск
- Бензин, 0.1 л.
- Механическая
Лучшая цена
KOVI PIT 150
Ключових особливостей поліпшень конструкції NB300F не так вже й мало, тому ми докладемо переклад технічного бюлетеню від Виробника для тих, кому цікавий саме технічний бік питання: -Збережена компактність: Двигун NB300F має ті самі розміри та розатшування крипільних кронештейнів, що СBS300, за винятком зміни розмірів передньої нижньої підвіски, яка компактна і зручна для компонування всього агрегату в рамі -Кулькові гвинти в механізмі регулювання клапанів з універсальною головкою: Використання запатентованої універсальної кульової голівки регулювального коромисла клапана змінює контакт між регулювальним болтом клапана і клапаном з традиційного точкового контакту на поверхневий, значно знижуючи контактну напругу і збільшуючи термін служби. - Чотирьохклапанна система газорозподілення: Нещодавно розроблена чотириклапанна система згоряння значно покращує згоряння пального та збільшує потужність і крутний момент двигуна, що дає цьому двигуну явну перевагу серед двигунов навіть більшого фактичного объему.
Двигун - 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення - 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна - Карбюратор PWK34 Тип запуску двигуна - Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,5 / 8000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 435 мм. Хід 77 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії в кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль виготовлено з алюмінію. Підвіска передня Передня вилка перевернутого типу. Загальний хід 195 мм. Довжина стійки 870 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник SZC. У вилку залито масло Full-Synthetic Oil з в'язкістю 7.5W. Передні гальмівні механізми - Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, 122 км/год. Кліренс, 270 мм. Об'єм паливного бака, 20 л.
Відриваю від серця таку красу, в яку чимало вклав. Перший власник, на білих номерах. 1135 пробіг.Невеличка тріщинка на приборці і спереду є царапинка, але в магазині мені так і не поміняли. Треба гайку одну поміняти, бо трохи заржавіла. А решта — все ідеал, усе вчасно обслуговувалось, і хвіст рівний, не кривий. Колеса 21/18, шини — майже ідеал, досі заводська плівка на дисках. На баку — карбонова плівка, але її можна зняти. Віддам з чохлом для нього, захистом руля, афігенною графікою, паливним фільтром, гріпсами ProTaper, накладками на шпиці, дзеркалами (як оригінальними, так і додатковими), пробкою для вихлопної, +1 — п’ять кольорів Angel Eye фара, обмотка на вихлоп, і захист на вихлопну. За свої гроші — просто ідеал! За більш детальною інформацією — пишіть.
Прошка початок 24року(дорест). З коробки вся повністю розібрана та перемазана. Тосол,гальмівна,масло у вилці замінено. -сидіння перешите та пом?якшене -поклеїна графіка -захисти двигуна отом -курки отом -комутатор оражевий з регулюванням -карбюратор ПВК36(відрегульований на скільки це можливо,замовив карб в Жені,але ще не приїхав) Мотоцикл з нового перевзувся на мотарди,їздив виключно по асфальту.
Продам свого Дракона Kovi lite 250 kt 2021 рік випуску В графіці KTM 6-ступка, з баланс валом На мотоцикл встановлено: Руль IGP “OTOM”, комутатор, коротко хідна ручка газу,Led фара, поставив нові поворотники, стоп сигнал, підсвітку номера, тепер можна їздити не тільки по лісі), замінив розхідники +-10км назад. З недоліків: Не працює спідометр але є новий привод потрібно встановити А так мотоцикл дуже бодрий, на документах. Є торг)
Довжина, мм 1780 Ширина, мм 770 Висота по сідлу, -850 мм - для варіанту на шинах 17'' та 14'' Висота,- 1010мм. Колісна база, мм 1205 Споряджена маса, кг Суха вага 79,4 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 86 кг Двигун, тип 1 циліндровий, 4-х тактний, маркування двигуна 156FMJ. Бензиновий, повітряно-олійного охолодження, з електростартером та механічною 4-х ступінчастою КПП. Алюмінієвий крупносекційний виносний масляний радіатор охолодження двигуна Об'єм, куб.см 140 Система електроживлення 12N5Ah- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing PE19 Система запалювання - Електронне СDI. Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 11,5 / 7800 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 10,5 / 6500 КПП 4-х ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений сальниковий ланцюг 428HV. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 14 (сталь)/43 (сталь). Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска задня Задня амортизаторна стійка зі збільшеним діаметром штока та пружиною та фіксованими налаштуваннями. Виробник ККЕ. Загальна довжина 320 мм. Підвіска передня Передня вилка перевернутого типу. Виробник KKE. Загальна довжина стойки 735 мм. Діаметр пера 36 мм Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски Передній колісний диск алюмінієвий J1.6 х 17" DOT зі збільшеною жорсткістю. Задній колісний диск алюмінієвий J1.85 х 14" DOT зі збільшеною жорсткістю. Максимальна швидкість, км/год ≥103 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 43T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал). Кліренс, 305 мм. Об'єм паливного бака, 5,5 л.
Продаю свого надійного першого мота. Куплений новий в мото салоні в квітні 2021 році. Кожен сезон все обслужено, кожні 1,5 тис. заміна мастила. Встановлено додаткове освітлення (в ночі дуже добре видно) та встановлено тримач для телефона з USB зарядкою. Задній кофр дуже зручний на 2 шолома об'єм 42 л. Віддаю комплект ендуро резину на ній проїхав до 1 тис. км., балон для обслуговування повітряного фільтру, 2 нові зірочки (з оріганальними все Ок) та чохол накриття мота від дощу. Продаю у зв'язку із покупкою нового мота з більшою кубатурою класу (турист). Дзвоніть, відповім на всі Ваші запитання.
Продам мотоцикл KOVI, повністю на ходу, об?єм двигуна 250куб, перебрана передня вилка, кап ремонт двигуна (ще на обкатці), масла-фільтра поміняні, стоїть допоміжне світло, з елктрикою все добре (без калхозу), за більш детальнішою інформацією по телефону. З документами порядок З недоліків: під заміну задній амортизатор, паливний шланг бажано замінити Терміновий продаж!
Мотоцикл в ідеальному стані, проблем не було, масло мінялось вчасно і якісне( motil 7100), встановлений сальниковий ланцюг, зірка JT задня, перед отом, захист мотору, резина перед ще ідеальна, задня 70%, їздив переважно на мотардах або в режимі лайт ендуро( по селу і по лісі) За детальною інформацією пишіть дзвоніть
Пробіг 2560 км, 65,2 мотогодин.Були усунуті всі "дитячі болячки" + величезна кількість доопрацювань і тюнінгу. Додатково було зроблено: - Топовий алюмінієвий захист радіаторів Artafon; - Заміна підшипників сальників в колесах на SKF та Corteco; - Встановлено мутифункціональний лічильник мотогодин (мотогодини/температура двигуна/оберти/ ГОДИННИК); - Захист гальмівних дисків. Зад - алюмінієвий слейдер, перед - пластик з додатковим захистом тормозного супорта та датчика швидкості; - Заміна цепа на DID ERVT 520 (Оригінал); - Заміна гуми на Michelin Tracker + посилена камера в заднє колесо; - Курок легкого вижиму щеплення + трос щеплення ОТОМ; - Заміна патрубків охолодження на силіконові; - Заміна антифризу; - Заміна мастила в вилці і задньому амортизаторі; - Заміна всих підшипників і втулок прогресії на оригінальні КТМ; - Доопрацювання лапки КПП; - Доопрацвання проводки + заміна пультів на більш зручні; - Замінена "прошивка" інжектора; - Заміна свічки запалювання на Denso. Ще багато всіляких дрібниць. Всі мастильні матеріали від відомого бренду Silkolene (Fuch). Також новий власник отримає багато усіляких корисних "плюшок". Є комплект мотардних коліс (в ціну мотоциклу не входять!).
Мотоцикл Kaya 612 Даже немає про що говорити Все в майже ідеальному стані рук прикладати до чогось не потрібно Нова свіжа матова графіка Доп оптика тому що рідне погано світить Датчик температури Рідний сальниковий ланцюг Задня зірка на 43 зуба За свої гроші їдить як треба 174 мотор дуже агресивний на акраповічі Дзвоніть питайте з документами проблем немає , перереєстрація Мотоцикл не ендурив Їзда виключно міста траса Не перегрівався В комплекті ціла заводська свіжа ендуро резина Kenda
