Первая регистрация 16.06.2020. Один владелец. Расход топлива 3.8л/100 км Полностью исправен, вложений не требует. Чехол в подарок
Продам свой родненький HONDA NC 750 XD, состояние классное, есть дополнительный свет, USB - зарядка на руле и в багажном отсеке, подогрев руля, дополнительные боковые кофры. Обслужен, проведена замена масла и фильтров, установлена клетка и проведена замена основного света, все работает. Спокойный и экономичный, дождя не видел. Был приобретен в салоне первым владельцем.
Таких проектов в Украине 2-3 шт. Полностью в рабочем состоянии и обслужен. Заводится с кнопки. Выхлоп грамотно переработанный в конце сезона 2023, с правильной геометрией (басистый, не громкий, замеряли). Лед балка спереди, поворотники присутствуют, колодки, тормоза – все хорошо. Новая передняя вилка, аккумулятор гелевый, новый двигатель 150сс. Документы без штрафов
Замена поворотников на диодные Стоять крешпеди Мотоцикл после ТО Хороший мот, на ходу. Обслуживался всегда вовремя! Хранился в гараже, аккумулятор новенький. Брала на 1 сезон, чтобы научиться, продаю потому что хочу мощнее. В общем мот классный, легкий в управлении, идеально удобная посадка, маневренный, маленький, то что надо для первого/второго сезона. Нежно называю её «ватрушечка» 😂 Пишите в тг: ********** ИЛИ Звоните:
Honda Today, 50 кубов, 2-тактный. 8000 реального пробега. Технически в идеальном состоянии. Заводится с полуоборота от кнопки зажигания, а также с лапки. Установлен спортивный вариатор, фактическая максимальная скорость ~65 км/ч. По пластику имеются нюансы - царапины и потертости.
В мене два сезони, мій пробіг 3 тис. В минулому році був куплений новий акумулятор і замінений привідний ланцюг. Цією весною поміняв масло та фільтри. Мот В доброму стані, новий власник не пожалкує. Коробка 5 передач.
Спортивный мотоцикл класса спортбайк от Honda. Легкая, точная и надежная модель, которая сочетает мощный четырехцилиндровый двигатель, сбалансированное шасси и классический дизайн поколения 2013–2017 годов. Основные характеристики: • Объем двигателя: 599 см³ • Мощность: около 120 л.с. • Охлаждение: жидкостное • Коробка передач: 6-ступенчатая • Причина: цепь • Вес: примерно 186 кг • Топливный бак: 18 л • Подвеска: Showa (Big Piston Fork спереди, Pro-Link сзади) • Тормоза: двойной диск спереди, один диск сзади Модель: Honda CBR600RR — это классический спортбайк среднего объема с четким управлением, плавной работой двигателя и высокой надежностью. Отличается сбалансированностью, стабильностью на скорости и уверенным разгоном. Подойдет для тех, кто ищет динамичный, управляемый и проверенный временем мотоцикл в современном спортивном стиле.
Продам свой мотоцикл. 650 кубов, кардан. Пробег 68 тысяч. Масло не ест, работает чудесно на холодную и на горячую. Хорошая резина. Всегда своевременное обслуживание. Вилка перебиралась, заменены подшипники рулевой на конусные, карбюраторы регулировались, клапана. С подогревом ручек, ксенон, задний кофр на два шлема. Все на мотоцикле работает. Без торга. Переоформление - действие, сервисный.
Мотоцикл приобретен в официальном салоне Honda в Украине. Сервисная книжка на руках. Родной пробег, без участия в ДТП. Я 2 владелец. Капитального ремонта не было, все прекрасно работает. Продаю в связи с выездом за границу.
Роскошный и очень динамичный CBR F3 абсолютно готов к сезону. Скорость набирает как боевой f16) даже несмотря на 1997 г.в. сохранился в очень хорошем состоянии. На 72 тысячах была заменена олива, фильтры, антифриз и АКБ. Райдер точно не будет обделён вниманием на данном мотоцикле. Надёжная, проверенная временем техника. Торг присутствует, но непосредственно возле мото.
Новий Honda NT1100 — це сучасний туристичний мотоцикл, створений для комфортних далеких подорожей і щоденних поїздок. Оснащений потужним двигуном, розвиненою електронікою та зручним ергономічним сидінням, він дарує впевненість і насолоду на кожному кілометрі. NT1100 — ідеальний вибір для тих, хто цінує поєднання динаміки, практичності та комфорту. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Продажа от владельца Инжектор, новый аккумулятор. Геометрия цела, без ДТП. Первый владелец в Украине (поиск мотоцикла был через сервис по подбору) Два ключа Все время хранился на подземной парковке. Обзор возможен в районе м. Лукьяновская.
Мотоцикл с идеальным техническим состоянием. Пробег - 30000км Объем двигателя - 149сс Расход топлива - 2.5 л/100км Год выпуска - 2015 Гаражное хранение вне сезона. Качественный, долговечный японец, который сделает на дороге любого 200-220 китайца. Прекрасный мотор, в который не лезли. ТО - сделано на 28 тысячах км Не требует никаких вложений. сел - поехал. Вьетнамская, живая резина, была заменена на 25 тысячах, Ездили аккуратно и бережно, водитель с опытом, без падений и трюков. Масло заливалось по паспорту (инструкции мотоцикла) - MOTUL. Заменена тормозная жидкость месяц назад - MOTUL. Заменены тормозные колодки месяц назад, покупались через официального дилера в Вишневом, TRW, чек есть. Установлены португальские защиты рук POLISPORT и американские грипсы, вещи покупались в магазине MOTOPROX. Отдаю с мотоциклом кофр в хорошем состоянии с креплением, сделанным под этот мотоцикл. Также цепь мотоциклетная и качественный шлем. Все детали родные в отличном состоянии. Мотоцикл находится в поселке Калиновка Фастовский район.
Honda Shadow 400 American Classic Edition Любые проверки Новые тормоза спереди и сзади, обслужены и настроены карбюраторы с оригинальными запчастями, новые армированные тормозные шланги, работает все, свежие колеса, свежее масло и новый антифриз. На 39км замена масла в передней вилке, полное ТО, обслуживание подшипников, синхронизация карбов и регулировка зазоров клапанов, новая цепь DID. Все делалось у Вилли на подоле, кто в теме тот в курсе. Масло ipone Katana 10-40 Воздушный и масляный фильтр оригинал. Есть выход где их брать.
Байк в редкой модификации Dall'Ara в идеальном техническом и визуальном состоянии. Я - первый владелец в Украине. Мотоцикл привезен и приобретен в Украине в декабре 2020 года. Причина продажи - минимальное использование. Мот в перегонах участия не принимал, использовался для нескольких выездов на Елку, в Пуховку, кто в теме, и для некоторых исследований лесов на Осокорках. Управляется, как вел. Мощный, надежный. За 4 года проехал 2 тысячи км. В 2025 только завёл после зимнего хранения. Установлен с завода - оригинальный задний полностью регулируемый амортизатор и передняя перевернутая вилка. Дополнительно установлено: - Лучшая защита рук Cycra - Карбюратор Keihin с большим отверстием - Нержавеющая выпускная система Delta - Багажник (на фото отсутствует) - Измененный хвост - Новый ланцюг DID Gold - Новые звезды, Задняя алюминиевая на 48T (есть оригинальная на 41T и дополнительная алюминиевая на 52T) - Новые тормозные диски и колодки - Новая резина - Светодиодная лампа в фару - В 2024 г. - новый аккумулятор Очень легко завелся после зимнего хранения. Топливо при хранении зимой было в баке, не в карбюраторе. Карбюратор лучше держать пустым, потому что топливо после долгого контакта с алюминием карбюратора деградирует, потом мот плохо заводится после зимы. Зеркала складываются для удобства использования в лесу. В комплекте - оригинальный набор инструмента, два ключа. Не требует вложений. Желательно заменить тормозную жидкость (меняю каждые два года), и масло в двигателе. Использовал только полностью синтетическое масло Ipone или Motul. Отличный, надежный мотоцикл, будете довольны покупкой. Пишите на WhatsApp, договоримся о звонке, чтобы ответить на все ваши вопросы.
