Новый квадроцикл без повреждений, купленный мною у официального дилера в городе Киев. На гарантии!! Пластик квадроцикла полностью покрыт специальной защитной полиуретановой пленкой для защиты от внешних повреждений. Другие вопросы по телефону.
Мотоцикл в класному стані, відновлював його протягом 2-х років. Немає вузла, до якого не було прикладено рук, документи радянського зразка в порядку. Опишу коротко роботу по головних вузлах, для більш детальної інформації – пишіть в месенджери (телеграм, вайбер) або за телефоном. Двигун. Всі алюмінієві кришки, картера двигуна підігнані один під одного, після чого поверхня шліфувалася та полірувалася. Двигун відправлявся в спеціалізовану мото-майстерню в Полтаві, де була зроблена вся відповідальна робота з всім кривошипно-шатунним механізмом: - відбалансований колінвал; - проточений циліндр під 2 ремонт; - замінені стандартні радянські підшипники (304А,2505КМУ) на сучасні, чехословацькі (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - замінені всі сальніки; - посадка колінвала в картер пресом, збірка картерів, затяжка циліндра динамометричним ключем. Коробка передач відрегульована, проблем з 2 передачаю нема, щеплення вижимається легко, мастило з заглушок та під болтами не тече. Електрика. Електрична схема складалась з нуля (не було застосовано ніяких готових наборів, які продаються в магазинах) з різнокольорових дротів ПГВА з січенням 0,75 мм2 за класичною схемою, з деякими до опрацюваннями (модифіковану схему можу надати в pdf та spl7 форматах). Основною модифікацією є створення головної «коси» дротів, до якої всі прилади підключаються через клеми. Кастомний акумулятор, корпус та кріплення до рами надруковані на 3D принтері, сам акумулятор складений з комірок li-ion від компанії Samsung. Рама та навісне. Всі сталеві деталі були очищені до голого металу, оброблені антикорозійним засобом. Рама, траверса, маятник – покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Решта деталей – покриті 2-ух компонентним кислотним ґрунтом, покриті 2-ух компонентним акриловим ґрунтом та 2-ух компонентною акриловою фарбою. Звичайні болти та гвинти, де можливо замінені на болти з внутрішнім шестигранником з 6,8 та 10 класом міцності.
Продам Forte 300, 2021 года, в очень хорошем состоянии. Пробег всего 1500 км — фактически как новый. Мотоцикл полностью исправен, без вложений — сел и поехал. Двигатель работает идеально, заводится без проблем, не дымит. Ходовая часть без посторонних звуков. Мощный и при этом легкий в управлении — хорошо подходит как для города, так и для бездорожья. Внешнее состояние хорошее, выглядит современно и ухоженно. ? Преимущества: Малый родной пробег 300 кубов — хорошая тяга Экономный по топливу Простой и недорогой в обслуживании Документы в порядке
Срочно, Мото на полном ходу без косяков Без торга Мотоцикл полностью обслужен, только заменены цепь DID, звезды JT, антифриз, масло, фильтры, почищены карбюраторы, мотор масло не бере, ничего не подтекает, едет на все деньги. За более детальной информацией звоните
Продам собственный мото. Покупался в начале сезона, продажа в связи с увеличением кубатуры. Мототехника исправна. Цепь, звезды в хорошем состоянии. Резина почти новая. Двигатель работает ровно, едет очень бодро, коробка 6-ступенчатая. Подойдет как для первого мото, так и для опытных. Продажа с переоформлением. Торг.
Предлагаю вашему вниманию мотоцикл в образцовом техническом и эстетическом состоянии. Я являюсь вторым владельцем. На протяжении всего времени эксплуатации к технике относились с надлежащим уважением и особым вниманием. Ключевые преимущества: Безаварийная история: Мотоцикл не принимал участия в ДТП, не имеет никаких падений (даже статических) или косметических потертостей. Весь пластик и силовые элементы сохранены в заводском исполнении. Обслуживание: Строгий регламент сервисного обслуживания. Замена масла и расходных материалов проводилась своевременно с использованием исключительно оригинальных компонентов. Доработка: Установлена выхлопная система Akrapovi?, которая обеспечивает правильный «породистый» звук и оптимизирует работу двигателя. Хранение: Мотоцикл хранится в сухом гараже под чехлом. Полный комплект документов, юридически чистый, готов к переоформлению. (возможно переоформление через ДІЮ)
Мотоцикл привезен из Швейцарии. Заехал с пробегом 2000 км, на настоящее время 9600 км. Выхлоп и тормозные ручки оригинал. Продаю в связи с отсутствием времени. Полное переоформление.
Lifan SR 200 2022р. 19тис пробіг. Двигун/коробка працює ідеально, масло мінялося кожну тисячу. Цеп/зірки в гарному стані. Задня резина нова. Всі питання по телефону
Одноцилиндровый, 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением мощностью 13-14 л.с. Максимальная скорость: 110 км/ч. Расход топлива: 2,8 л/100 км. Передняя подвеска: телескопическая вилка. Задняя подвеска: маятниковая с двумя амортизаторами. Длина/ширина/высота мотоцикла: 2025х775х1095 мм. Высота сиденья: 765 мм. Покупали новый, чтобы я научилась ездить, пробег около 700км, проездила пол сезона, грубо говоря, прошёл обкатку. с документами, еще на гарантии. Полное переоформление. Мотоцикл мягкий удобный и предсказуемый, как раз для НОВИЧКОВ! Причина продажи: повышение кубатуры
