Продам Kovi advance 300 2025
Мотоцикл в отличном состоянии, есть следы эксплуатации.
Стоит новая резина и подшипники спереди и сзади проездил максимум 150км, новые колодки.
Сцепление заменено на усиленое.
Масло залито Motul 10w50 7100.
Тюнинг мотоцикла:
Стоит защита рамы, защита выхлопа, защита двигателя
Новая графика
Спортивный коммутатор Nibbi Racing
Алюминиевая защита рук
Продажа по причине перехожу на кубатуру выше
1791264167.836
Fri Oct 02 2026 13:02:10 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LB425YBA7MC103548 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Продам мот, второй владелец, по докам все переоформляется. Был полностью подготовлен к сезону. Заменено масло, заменены передняя и задняя звезда вместе с цепью, стоит новая резина. Отрегулированы клапаны, аккумулятор новый с прошлого сезона. Мот ездил исключительно город. Смотреть по месту, только с переоформлением.
1791264167.836
Fri Oct 02 2026 14:04:09 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продажа от владельца.
Первый владелец в Украине, мот привезен из Японии компанией MOTOYARD с оригинальным пробегом 29000км.
За сезон наездил 3000км.
Причина продажи — смена класса мото.
Мота грязи и беспорядка не видел — только трасса и город.
Мотоцикл без проблем и замечаний — близко к идеальному состоянию.
Бесключевой доступ
В Японии дополнительно установили на мотоцикл:
-доп свет
-подогрев грипс
- кейсы
- дуги безопасности
-сигнализация
Износ резины 20%
1791264167.836
Fri Oct 02 2026 10:02:06 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Honda Hornet CB 600 F. 2007г. Я владелец, только переоформление, обслужен, 2 ключа, страховка. Из допов прямоток, ветровое стекло, клетка, лед. Стоковый выхлоп в комплекте
1791264167.836
Tue Oct 06 2026 08:10:10 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JKAEXEK18HDA05386 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто Был в ДТП
Прекрасный мот Kawasaki Ninja EX 650, дарит эмоции.
Цепь и звезда новые. Полностью обслужен, никаких вложений не требует — сел и поехал. Едет бодро. За мотоциклом тщательно ухаживали, денег на обслуживание не жалели.
1791264167.836
Fri Oct 02 2026 09:02:06 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
MD2A22EY2KCM02669 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто Впервые на AUTO.RIA
На данный час мотоцикл невозможно переоформить. Все документы в наличии.
1791264167.836
Fri Oct 02 2026 00:02:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
РІК ВИПУСКУ: 1998.
ПЕРЕХІДНА МОДЕЛЬ.
ОБ’ЄМ ДВИГУНА: 1л.
140 КІНСЬКИХ СИЛ.
Продам свій мотоцикл, повністю обслужений. Стан - сів та поїхав. Додатково встановлений підігрів руля та крашпеди. Мотоцикл весь в рідній фарбі. Присутній торг.
Продаж з переоформленням.
1791264167.836
Thu Oct 01 2026 23:02:15 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
EK1AA100647 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Мотоцикл в отличном техническом и визуальном состоянии. Пригнан из Японии в 2026 году.
Установлен выхлоп, по желанию могу вернуть штатную выхлопную систему.
Дополнительные фото и видео предоставлю по запросу.
Возможен обмен.
За подробной информацией звоните.
1791264167.836
Thu Oct 01 2026 22:02:11 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продаю электроскутер Fada Teni 06NLA-72. Скутер 2023 года. Отъездил 2 сезона летом. Скутер технически и внешне в хорошем состоянии. Хранился в сухом гараже. Пробег показывает 1500 км, но эти скутеры неверно показывают пройденный километраж и за счет этого неверно показывают общий пробег. Покупался в 2023 году за 62000 грн. Ездил по г. Краматорск. В прошлом году на скутере не ездили
1791264167.836
Tue Oct 06 2026 03:00:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продам мот. Состояние хорошее. ABS работает, есть круиз-контроль, подогрев грипс и сиденья. Стоит Лед в ближнем. Электрорегулировка ветрового стекла. Есть задний ход (очень выручает). Работает каждая кнопочка, обслужен в начале сезона. Новые тормозные колодки. Масла фильтры. Предлагайте свою цену и что есть на обмен, желательно мотоцикл классик с объемом не менее 0.7
1791264167.836
Thu Oct 01 2026 20:02:05 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
1HFSC49062A004941 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Эксклюзивный Байк от CUSTOM - ателье, в идеальном состоянии. Создан в 2020 г. Донор Honda VTX 1800 в стиле Harley-Davidson Big-Bobber.
Максимально удачный синтез японского качества и технологичности в сочетании со стилем от Harley-Davidson.
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
- Выхлоп - Haines
- Система нулевой опоры воздуха
Crosair с прозрачным корпусом.
- Адаптивная тормозная система ACS (при торможении ножным тормозом тормозят оба колеса)
- Датчик запуска двигателя при выжатом сцеплении
- Гидравлические тормоза
- Гидравлическое сцепление
- Инжектор
- Диодная LED-оптика
- Плавающие тормозные диски
- Черный мат на выхлопе и двигателе в комбинации с черным лаком и элементами хрома.
- Водяное охлаждение
- Кожаное одиночное сиденье Nappa с
с подогревом и перфорацией
- Кастомный, расширенный, прямой руль
- Вентилируемые тормозные диски
- Суппорты NISSIN (8 тормозных цилиндров в сумме)
- Система безопасного запуска двигателя
- Литые широкие диски, черный лак
- Кожаный вертикальный кофр
И много другого.
ШИНЫ:
Перед - 165 R17
Заднее - 200 R16
Сбалансированный, модифицированный двигатель обеспечивает отсутствие вибраций и надежность в эксплуатации.
85% деталей кастомных, новых
Разгон 4 сек до 100 км/ч, 110 л.с.
Очень мягкий и динамичный байк S-classa.
С неповторимым ревом и «отстрелами» выхлопной системы.
Не принимал участия в ДТП.
после кастома байк прошел 2500 км. Полностью обслужен, вложений не требует.
Детали по телефону.
Tue Oct 06 2026 08:22:47 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
STN V9 Enduro — надійний ендуро-мотоцикл для тих, хто шукає універсальність та витривалість. Він чудово почувається як у міському русі, так і на бездоріжжі, даруючи впевненість у будь-яких умовах.
Мотоцикл обладнаний одноциліндровим двигуном із рідинним охолодженням, що гарантує стабільну роботу навіть під навантаженням. Механічна коробка передач забезпечує точний контроль і хорошу динаміку на трасі. Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний
Система живлення двигуна Карбюратор
Об'єм двигуна 294,9 куб. см.
Максимальна потужність 29 к.с. / 7500 об. хв.
Максимальний обертаючий момент 26 Нм / 6500 об. хв.
Система запуску двигуна Електростартер
Система охолодження Рідинне
Гарантія Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 6 місяців або 1500 км.
Трансмісія
Коробка передач Механічна, 6 ступенева
Головна передача Ланцюг
Ходова частина
Колісна база, мм 1500
Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор
Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу
Розмір задніх шин 120/90-18
Розмір передніх шин 90/100-21
Гальмівна система
Задні гальма Дискові гідравлічні
Передні гальма Дискові гідравлічні
Розміри та вага
Суха маса, кг 116
Середня витрата палива, л/100км 3,5
Довжина, мм 2210
Ширина, мм 820
Висота, мм 1260
Висота по сідлу, мм 930
Об'єм паливного бака, л 8,8
Кліренс, мм 300
Вантажопідйомність, кг 165
STN V9 оснащений покращеною підвіскою: передня телескопічна вилка та задній амортизатор чудово поглинають нерівності дороги, роблячи поїздку комфортною.
Tue Oct 06 2026 08:22:47 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Абсолютна новинка 2025 року — AODES Pathcross 525L EPS, двомісний квадроцикл, створений для динамічних поїздок бездоріжжям. Двигун об'ємом 495 см? з електронним уприскуванням пального розвиває потужність 38 к.с., забезпечуючи впевнений рух різними покриттями.
Практичність та комфорт
Pathcross 525L EPS оснащений місткими багажними платформами, дзеркалами заднього виду, фаркопом і переднім не підсиленим бампером. Стійкість на складних трасах забезпечують надійна підвіска, міцні сталеві диски та електропідсилювач керма (EPS), який знижує зусилля при маневруванні та покращує контроль на пересіченій місцевості.
Надійність, перевірена часом
Двигун і трансмісія цієї моделі розроблені на основі перевірених технологій, що гарантує довговічність та стабільну роботу навіть за активної експлуатації.
Готовий до будь-яких пригод
Комплектація Pathcross 525L EPS підходить як для новачків, так і для досвідчених райдерів, забезпечуючи комфорт під час сімейних поїздок і активного відпочинку на природі. Двигун
Двигун, тип Одноциліндровий, 4-х тактний, рідинного охолодження, 495,3 см?
Система живлення двигуна Інжектор (EFI)
Максимальна потужність 38 к.с. / 6800 об.хв
Максимальний обертаючий момент 46 Нм / 5800 об.хв.
Система запуску двигуна Електростартер
Система охолодження Рідинне
ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Комплектація Двомісна
Доступні кольори Чорний, Сірий, Помаранчевий
Трансмісія
Коробка передач Варіатор CVTech, L-H-N-R-P
Привід Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала
Ходова частина
Колісні диски 12-дюймові легкосплавні диски
Колісна база, мм 1460
Підвіска задня Подвійні А-подібні важелі, Газомасляні амортизатори з переднатягом
Підвіска передня Подвійні А-подібні важелі, Газомасляні амортизатори з переднатягом
Розмір задніх шин 27?11-12R
Розмір передніх шин 27?9-12R
Гальмівна система
Гальмо стоянки Так
Задні гальма Подвійне дискове гальмо
Передні гальма Подвійне дискове гальмо
Розміри та вага
Вага, кг 410
Суха маса, кг 365 кг
Довжина, мм 2215
Ширина, мм 1172
Висота, мм 1260
Об'єм паливного бака, л 20
Кліренс, мм 265
Вантажопідйомність, кг Передня платформа – 15 кг. Задня платформа – 30 кг.
Tue Oct 06 2026 08:22:47 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Hensim CRS 300 - це ефектний дорожній мотоцикл з характером скремблера, що поєднує в собі міць, стиль і практичність. З його агресивним дизайном, збалансованою посадкою та впевненим керуванням, він стане чудовим вибором для райдерів, які цінують свободу на трасі та не бояться вийти за межі асфальту.
Модель оснащена 279,4-кубовим 4-тактним двигуном з повітряно-оливним охолодженням, що забезпечує гідну динаміку і стабільну роботу в будь-яких умовах. Комфортне сидіння, ергономічна геометрія і міцна підвіска дають змогу впевнено почуватися як на міських вулицях, так і на легкому бездоріжжі.
Hensim CRS 300 порадує своєю маневреністю, високою стійкістю на швидкості та довговічністю. Це надійний мотоцикл, який готовий супроводжувати вас у будь-яких поїздках - від щоденних маршрутів до вихідних подорожей заміськими трасами.
Технічні характеристики
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, з баланс. валом
Охолодження рідинне
Робочий об'єм (см3) 279,4
Макс. потужність (к. с. /при об/хв) 29/8500
Макс. крутильний момент (Нм /при об/хв) 26/6500
Система змащування тиском, мокрий картер
Система харчування Інжектор
Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні
Система пуску електростартер
КПП / головна передача 6 ступінчаста,Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу
Задня підвіска Маятникова, два пневмогідравлічних амортизатора
Гальмо переднє Дисковий, гідравлічний, з ABS
Гальмо заднє Дисковий, гідравлічний, з ABS
Шина передня 110/80-18
Шина задня 140/90-15
ЗАГАЛЬНІ ДАНІ
ДхШхВ (мм) 2060 х 890 х 1100
Колісна база (мм) 1410
Висота по сидінню (мм) 740
Кліренс (мм) 180
Суха вага (кг) 148
Паливний бак (л) 13,5
Tue Oct 06 2026 07:43:19 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
KAY0BDNLxR1xxxx06 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Система запуску електростартер + кік-стартер
Задні шини 110/100-18
Задня підвіска газовий моноамортизатор KRP 480 мм з подвійним регулюванням
Крутячий момент 23,7 Нм./8000 об/хв.
Потужність 30 к.с/9500 об/хв.
Передні шини 80/100-21
Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу KRP 950 мм з подвійним регулюванням
Вага 114 кг
Висота посадкового місця 950 мм.
Двигун 177FMM, 1-циліндр, 4-х тактний, OHC, 4-клапанний, з баланс-валом (Zongshen)
Дорожній просвіт 275 мм
Місткість бака 7,5 л
Задне гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт
Колісна база 1488 мм
Кубатура 250
Охолодження рідинне
Переднє гальмо дискове, 240 мм, 2-х поршневий супорт
Робочий об'єм 249,6 см.
Витрата палива 2.5 л/100 км
Рекомендоване максимальне навантаження 150 кг
Система живлення карбюратор Nibbi PWK 34
Тип мотоцикла ендуро/крос
Трансмісія 6-ступінчаста, механічна
Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2180*820*1254
Максимальна швидкість 105 км/год
Тип приводу ланцюгового (маркування 520Н)
Tue Oct 06 2026 08:22:47 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
H0JAGLA2xS0xxxx55 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Абсолютна новинка 2025 року — AODES Pathcross 525L Standart, двомісний квадроцикл, створений для динамічних поїздок бездоріжжям. Двигун об'ємом 495 см? з електронним уприскуванням пального розвиває потужність 38 к.с., забезпечуючи впевнений рух різними покриттями.
Практичність та комфорт
Pathcross 525L оснащений місткими багажними платформами, дзеркалами заднього виду, фаркопом і переднім не підсиленим бампером. Стійкість на складних трасах забезпечують надійна підвіска та міцні сталеві диски.
Надійність, перевірена часом
Двигун і трансмісія цієї моделі розроблені на основі перевірених технологій, що гарантує довговічність та стабільну роботу навіть за активної експлуатації.
Готовий до будь-яких пригод
Комплектація Pathcross 525L підходить як для новачків, так і для досвідчених райдерів, забезпечуючи комфорт під час сімейних поїздок і активного відпочинку на природі. Двигун
Двигун, тип Одноциліндровий, 4-х тактний, рідинного охолодження, 495 см?
Система живлення двигуна Інжектор (EFI)
Максимальна потужність 38 к.с. / 6800 об.хв
Максимальний обертаючий момент 46 Нм / 5800 об.хв.
Система запуску двигуна Електростартер
Система охолодження Рідинне
ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Комплектація Двомісна
Доступні кольори Чорний, Сірий, Помаранчевий
Трансмісія
Коробка передач Варіатор, 2WD-4WD
Привід Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала
Ходова частина
Колісні диски 12-дюймові легкосплавні диски
Колісна база, мм 1460
Підвіска задня Подвійні А-подібні важелі, Газомасляні амортизатори з переднатягом
Підвіска передня Подвійні А-подібні важелі, Газомасляні амортизатори з переднатягом
Розмір задніх шин AT 25?10-12
Розмір передніх шин AT 25?8-12
Гальмівна система
Гальмо стоянки Так
Задні гальма Подвійне дискове гальмо
Передні гальма Подвійне дискове гальмо
Розміри та вага
Вага, кг 410
Суха маса, кг 365 кг
Довжина, мм 2215
Ширина, мм 1172
Висота, мм 1260
Об'єм паливного бака, л 20
Кліренс, мм 265
Вантажопідйомність, кг Передня платформа – 15 кг. Задня платформа – 30 кг.
Tue Oct 06 2026 08:22:47 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Vilardo AGV-S — це динамічна інтерпретація сучасного максі-скутера, створена для тих, хто цінує спортивну енергію та високу продуктивність. У цій моделі філософія універсального транспорту переосмислена через призму швидкості та драйву. AGV-S ідеально підходить для активного міського ритму та впевнених затяжних поїздок трасою, пропонуючи райдеру безкомпромісний контроль над ситуацією.
Інженерія динаміки та потужності
Головна перевага AGV-S — його силова установка. Потужний двигун із рідинним охолодженням забезпечує жваве прискорення та стабільну тягу у всьому діапазоні обертів. Запас потужності дозволяє впевнено здійснювати обгони та підтримувати високу крейсерську швидкість на шосе. Це техніка для тих, кому важливий швидкий відгук та технічна перевага в кожному маневрі.
Дизайн та керованість
Зовнішній вигляд AGV-S підкреслює його агресивний характер: гострі лінії кузова, компактна «зібрана» архітектура та стрімкий силует створюють відчуття руху, навіть коли скутер нерухомий. Шасі та підвіска спеціально налаштовані під активну їзду — скутер став більш точним та чуйним, зберігаючи при цьому ідеальну траєкторію на високій швидкості та забезпечуючи відчуття повної стабільності.
Комфорт спортивного класу
Незважаючи на свій спортивний норов, Vilardo AGV-S залишається повноцінним максі-скутером. Продумана ергономіка, надійний захист від зустрічного вітру та зручна посадка дозволяють використовувати його не тільки для коротких міських поїздок, а й для тривалих подорожей. Це рідкісне поєднання адреналіну та повсякденної зручності.
Головне
Двигун: Високопродуктивний із рідинним охолодженням.
Стиль: Агресивний спортивний дизайн із покращеною аеродинамікою.
Керованість: Налаштоване шасі для точних маневрів та стабільності на швидкості.
Комфорт: Розвинений вітрозахист та ергономічне сидіння для дальніх дистанцій.
Призначення: Динамічна їзда в місті та впевнені обгони на трасі.
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
