Мотоцикл в хорошому стані не яких вкладень не вимагає сіл і поїхав розстрочений мотор своїх грошей коштує
Мот в идеальном состоянии, в максимальной комплектации, обслуженный до мелочей, полностью готов к мото сезону.
Продается мотоцикл в отличном состоянии. Полностью обслужен, без вложений, готов к сезону. Технически и внешне — безупречен. Хранился в гараже, использовался бережно. Подробности и фотографии доступны на сайте.
Продам Yamaha Majesti 155S в отличном состоянии, инжектор, на водяном охлаждении, общий пробег 28000км, по Украине 4000км, первый владелец в Украине, бережная эксплуатация, гаражное хранение. Проведено ТО, заменено масло в двигателе MOTUL 5W40, воздушный фильтр, новая задняя резина Continental, новый АКБ.
Kawasaki Ninja 250R — это компактный спортивный мотоцикл, известный своей маневренностью, экономичностью и современным дизайном. Модель 2013 года получила значительные обновления, которые сделали ее еще популярнее среди новичков и опытных райдеров. Основные технические характеристики Двигатель: • Тип: Четырехтактный, двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением. • Рабочий объем: 249 см³. • Максимальная мощность: 31 л.с. (23 кВт) при 11 000 об/мин. • Крутящий момент: 21 Нм при 10 000 об/мин. • Система питания: Инжекторная (FI) для некоторых рынков, карбюратор для других. • Система охлаждения: Жидкостная. • Система запуска: Электростартер. • Трансмиссия: 6-ступенчатая. Рама и подвеска: • Рама: Стальная, типа “диамант”. • Передняя подвеска: Телескопическая вилка диаметром 37 мм. • Задняя подвеска: Маятниковая с моноамортизатором Uni-Trak, регулируемым по преднатягу. Тормоза: • Передние тормоза: Дисковые, диаметр 290 мм, с двухпоршневым суппортом. • Задние тормоза: Дисковые, диаметр 220 мм, с однопоршневым суппортом. Колеса и шины: • Передняя шина: 110/70-17. • Задняя шина: 140/70-17. • Диски: Литые алюминиевые. Размеры и масса: • Длина: 2,085 мм. • Ширина: 715 мм. • Высота: 1,115 мм. • Колесная база: 1400 мм. • Высота сиденья: 780 мм. • Полная масса: 172 кг. • Объем топливного бака: 17 литров. Особенности 1. Дизайн: • Агрессивный спортивный вид с заостренными линиями обтекателя. • Двойные фары обеспечивают современный вид и хорошее освещение. • Компактная и легкая конструкция, подходящая для маневрирования в городе. 2. Производительность и экономичность: • Живой двигатель с плавной отдачей мощности. • Максимальная скорость — 160-170 км/ч. • Расход топлива: 3,5-4,0 л/100 км, Я являюсь первой владелицей в Украине. Первый сезон, ездила максимум 4000км.
зарегистрирован на украинской регистрации ,в хорошем состоянии по двигателю ничего не делалось, масло заливалось только mоtul,заводится как стастеру так и с кик стартеру, по электричеству все работает вопросов нет.Реальному покупателю
Мотоцикл Spark SP250R-32 (Серый) Мотоцикл куплен мной в июле 2024 года, с того времени прошел образцовую обкатку, замена масла проводилась, как в мануале, первая замена на 0 км, ЗОО, 6ОО, 12ОО, 21ОО, 3400, цепь всегда была чистая и смазанная, зазоры клапанов настроены На пробеге 3400, холостой ход и карбюратор тоже, по технической части - можно смело ездить, иногда подливая бензин, всегда заливал 95, на заправках Nefteк. За все время эксплуатации, ни разу не выбило передачу, не было перегревов или каких-либо проблем. Мотоцикл полностью обклеен в виниловую пленку, а фара и зоны возле подножек – в бронирующую пленку. Так же установлена большая передняя звезда для удлинения передач (поскольку они очень короткие в заводской комплектации). Был установлен выхлоп, мотоцикл звучит очень красиво для одного цилиндра, как опция за 30 секунд устанавливается DB-Killer (один болт и шестигранник). Мотоцикл становится тише, если нет желания привлекать внимание. Установлены лучшие колодки, которые я нашёл для этой тормозной машинки. Все сальники живы, никаких подтеканий нет и не было (Амортизаторы, коробка, двигатель).
Yamaha xt660r 2004 год 65333 км пробег Для своих лет и класса в хорошем состоянии. При мне эндуро и бездорожье не видел, стоит дорожная резина. Дуги, защита днища, доп свет, только перешитые сиденья, сетка, кофр, держатель телефона с зарядкой. Аккумулятор в этом году. Полное переоформление через Дію, вот на мне! Звонки, мессенджер телеграм. По возможности отвечу или перезвоню. Прошу звонить/писать серьезно настроенным людям! Любая информация об этой модели находится в открытом доступе на просторах YouTube и поисковых систем.
Для зв'язку краще писати, не дзвонити! Розгляну обмін на авто із доплатою. Торг доречний, як і крипта Відмінний варіант для кризи середнього віку:) 209л.с. підтверджених на диностенді! На відміну від інших фантазерів, які чули дзвін у ютубі, але не знають, що без чіпування та доробок цей мот видає 167л.с. по заводу Найкращі результати по Dragy 0-100 - 2.43 сек 100-200 - 4.89 сек 1/4 милі - 9.97 сек Швидше за 300 км/год їхати не ризикував, страшно: ) За тюнінгом: Повний вихлоп Brocks Performance 4-2-1 Звук не найбасовіший, але за ефективністю вважається оптимальним варіантом. Колектори виготовлені з титану. ~1200-1600 USD 2 комплекти ECU Обидва блоки чіповані Gurued Gear (серед vmax-водів вважається однією з топових) Зняті обмеження, відсічення і т.д. ~2400 USD (ECU+чіпування обох) Z-Fi TC traction+qs+fuel Bazzaz Блок управління паливом, кивкшифтер та трекшн контрол в одній коробці. ~960 USD Z-AFM self fuel mapping module Мало ймовірності, що ви без диностенду налаштуєте оптимальний AFR. Але за вас це зробить автотюн суміші ~425 USD Зчеплення Карбонове зчеплення Barnett + посилена пружина. ~390 USD Збільшений бензобак По стоку 15л, зараз ~20л. ~962-1600 USD Регульовані підніжки Потрібні були для встановлення квикшифтера, але також досить корисна штука для регулювання під власний ріст і посадку. ~300-760 USD Карбон Переднє/заднє крило, накладка фальш бака та по дрібницях ~700 USD Ручки з підігрівом ~180 USD Кофри Touring Kit SW-Motech Aero майже не користувався ~500 USD По дрібницях, але теж коштує грошей Укорочені кастомні курки, задній ліхтар з вбудованими поворотниками, підсвічування, LED світло, нульовик, виведений USB, спинка для 2-го номера і т.п. Ціни пишу не, щоб похвалитися, але щоб ви розуміли витрати, якщо брати такий самий мот, але без тюнінгу Для тих хто дочитав до цього місця уточню: на фото встановлений напівслік для кращого зчеплення з дорогою, бо такий момент мотоколесу втримати важко. Але… завжди можна поставити назад моторезину.
Був куплений з салону в Італії, не битий не фарбований, стояв 20 років у гаражі (нікуди не виїжджав) Був виконаний капітальний ремонт, повністю у справному стані, є невеликі коцьки та подряпини по пластику. По ходовій все ідеально У ДТП не попадав На документах та з номерами
Продаю боевой мот в отличном состоянии. Готов к проверкам. На резине Pirelli Super Corsa, масло/фильтры заменены 600 км назад. Открыты все режимы. Оригинальный Akrapovic, выхлоп красивый (попкорн). Двусторонний квикшифтер. Электронная подвеска. Подогрев ручек, круиз контроль. По моту нет вопросов, тех состояние и документы в полном порядке. (Есть оригинальное стекло и зеркала) Мотоцикл по факту 2020 года, все детали и узлы оринальные. Возможен обмен с моей доплатой на BMW S1000RR от 2020 года. Или автомобиль.
Один владелец, обслуживался на официальном СТО. Був куплений 2020 р., без ДТП , максимальная комплектация (электро стекло, подогревы, электронная подвеска, мызыка, кофры) 2BXNBDD17GV003124 пробег 7700км
Мопед полностью исправен, абсолютно все работает, запчасти только оригинал, вариатор наподобие дайтона только от хонда с роликами также хонда едет 65-67 и расход 2 л это меньше чем у оригинального там 2,1-2,2 и максималка 55-57 в отсечку а тут крутится и еще может, я особо не разгонял, но с горки 70 + варик позволяет, это версия с сигнализацией, сидушка родная в довольно хорошем состоянии, переднее колесо также еще родное стоит, мопед не дымит, заводится с кнопки, за мопедом ухаживал, полностью все обслуживание у Валика, он знает всю его историю, брал из контейнера в начале 24 года, пора уже садиться на что-то мощнее поэтому и продаю, продажа не спешная потому что пока гоняю на нем, звоните пишите, высылайте деньги).
