Продаю свой мот.
Есть небольшие повреждения по пластику, и косметические недостатки: треснута обшивка водительского сидения,треснута приборка спидометра, я лично паял пластик морды, можно купить новый, не доходят руки, стоит он недорого.
На фото абсолютно все видно.
Для потенциального покупателя торг соотвественно будет на исправления косметического вида.
По поводу внутрянки, обслуживалось абсолютно всё:
-Ставились тормозные диски
-цепь
-колодки
-фильтра и т.д.
-регулировались карбы
- ставился хороший оригинальный
стартер
- поставлен абсолютно новый аккум ( Exide AGM)
- много по мелочи, не менялись только свечи( по желанию можно заменить).
Очень резвый и хороший мотоцикл, рассматриваю переход на литр.
На документах, все чисто.
1778950599.923
Tue Apr 21 2026 12:02:07 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
MD2B24BY6KWM00023 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Продам свой мотоцикл, на ходу, технически исправен.
Новый аккумулятор.
Подтекает прокладка цилиндра.
1778950599.923
Wed Apr 29 2026 09:52:03 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл ИЖ ПЛАНЕТА 7-108.
Мотоцикл після повного відновлення.
Двигун був капітально відреставрований-циліндр розтрачений до 2-го ремонту,поршень сучасний але з хороших(не китайський.Колінчатий вал придбаний на ринку,теж запаси радянських часів.Картер відправлявся на завод,всі посадочні місця під підшипники були розточені,завтулені та підігнані з необхідними допусками під підшипники,площини теж фрезирувалися з дотриманням необхідних умов,після чого двигун акуратно зібраний на герметику victor reinz,всі підшипники звичайно нові,є фото процесу зборки двигуна.
Карбюратор новий К-68.
Замість контактів встановлено електронне запалювання фірми Vape з заміною катушки запалювання.
Всі підшипники в колесах нові,переважно FAG,сальники в колесах нові.
Маятник перероблено на підшипники,в маятнику встановлено 14 маленьких підшипників.
Вилка повністю перебрана,стакани пофарбовані порошковою фарбою,нові сальники,спеціальне масло для мото-вилок.
Передні гальма працездатні,повністю реставрований супорт,пофарбований порошковою фарбою,встановлено новий поршень фірми Frenkit,новий ремкомплект резинових ущільнень,нові колодки.
ГТЦ(машинка) нова від іншого мото.
Щеплення перероблено на гідравлічне,машинка нова,робочий циліндр від Daewoo lanos.
Абсолютно всі деталі в полімерному покритті (порошкова фарба),окрім дрібниць типу гайки маятника,натягувачі ланцюга і тому подібні дрібні деталі.
Фара і задній ліхтар від Java,оригінальні,повороти сучасні.
Є багато знімків процесу відновлення,все описане вище можу підкріпити знімками.
Документи є,всі номери співпадають.Звязку з власником немає тож скоріше за все не переоформлюється але можливо щось зміниться.
Є відео роботи мотоцикла.
1778950599.923
Sat May 16 2026 14:09:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Suzuki GSR400 — только что привезенный мотоцикл, уже поставленный на первый учет. Полностью готов к эксплуатации, без каких-либо вложений.
Состояние отличное: без падений, без скрытых дефектов, все ровное и аккуратное. Двигатель работает идеально, тянет бодро, коробка переключается четко. Ходовая часть в полном порядке. Оснащен системой ABS, что добавляет безопасности и уверенности при торможении.
Снаружи мотоцикл выглядит очень достойно — ухоженный, без царапин и следов эксплуатации.
Отличный вариант как для города, так и для комфортных поездок — сел и поехал без лишних забот.
1778950599.923
Tue Apr 28 2026 23:00:05 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LFEPCMLA3S4710693 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Мотоцикл в хорошем состоянии ничего не делалось все хорошо работает
1778950599.923
Thu Apr 30 2026 16:08:05 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Продам собственный мотоцикл, пробег до 10 тысяч, была замена задних подшипников, в начале сезона была замена передней и задней звезды, новая цепь, новый акб, через километров 300-400 нужно заменить масло, из дефектов не работает приборная панель кроме нейтральной передачи, и нет язычка на лапке заднего тормоза но не критично можно ездить и так сама лапка есть, вилка работает хорошо, не течет, масло заменялось качественное каждые 900-1000км, по электрике все работает, заводится как с электро стартера так и с кик стартера, компрессия добрая, мотоцикл ремонтов не требует, ездит хорошо, каждая передача включается, сел поехал, также вместе с мотоциклом отдам масляный фильтр, если еще что-то интересует обращайтесь, возможен торг, также интересует обмен можете предлагать.
1778950599.923
Fri Apr 17 2026 13:02:11 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JKBVN800CCA001546 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Продам свой любимый мотоцикл. Владею им с 21 года. Пригнан из Швейцарии. Никогда не подводил. Состояние хорошее. Дуууууже мягкий. Продаю потому,что нет времени на покатушки...
1778950599.923
Sat Apr 18 2026 23:02:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LD3PCM4J4P2000206 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Мотоцикл в отличном состоянии. Эксплуатировался совсем мало и очень аккуратно. Обкатку прошел по всем правилам. Своевременная замена масла.
Продается в связи с отсутствием водителя.
1778950599.923
Mon Apr 27 2026 10:54:04 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мотоцикл завезенный в Украину в 2024 году из Швейцарии. Два ключа, три кофра. ABS, комбинированные тормоза. Полностью обслужен. Без нюансов. Причина продажи - покупка другого мотоцикла.
Sat May 16 2026 19:56:39 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
МОТОЦИКЛ Musstang CHALLENGE GT 250
Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN)
Об'єм, куб.см 249
Система живлення двигуна Карбюратор PZ33
Система запалювання Електронне CDI.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий FPWZ 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 42T (сталева).
Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Максимальна швидкість, 18 км/год.
Кліренс, 280 мм.
Об'єм паливного бака, 13,6 л.
Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
Висота по сідлу, 860 мм.
Споряджена маса, 143 кг.
Sat May 16 2026 19:56:39 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун CFMOTO 230 LITE DUAL
Запуск кік-стартер
Зчеплення багатодискове у масляній ванні
Макс. обертальний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв
Система живлення карбюратор
Ступінь стиску 8.7 : 1
Потужність, к.с. 14 к.с. / 7000 об/хв
Робочий об'єм, см³ 229
Тип двигуна бензиновий, одноциліндровий, 4-х тактний, DOHC, з баланс валом
Система охолодження Водяне
Ходова частина CFMOTO 230 LITE DUAL
Переднє гальмо Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом
Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне
Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм
Задня підвіска центральний моноамортизатор
Передні шини 80/100-21
Задні шини 120/80-18
Габаритні розміри CFMOTO 230 LITE DUAL
Довжина, мм 2113
Ширина, мм 855
Висота, мм 1190
Колісна база, мм 1350
Висота сидіння, мм 838
Мін. дорожній просвіт, мм 265
Споряджена маса, кг 132
Об'єм паливного бака, л 12
Sat May 16 2026 19:22:11 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун 4-тактний, типу SOHC, з масляно-повітряним охолодженням.
Об'єм двигуна (див. куб.) 249
Споряджена маса (включаючи повну заправку олією та паливом), кг 146
Кількість циліндрів 1
Кількість ступенів 5
Потужність двигуна (к.с) 21 л.с. при 8000 об/хв
Витрата палива, л/100 км 3
Максимальний момент, що крутить, Нм 20 Нм при 6000 об/хв
Переднє гальмо Гідравлічне однодискове
Задне гальмо Гідравлічне однодискове
Тип рами Ромбоподібна
Система задньої підвіски Маятникова
Система передньої підвіски Телескопічна вилка
Хід передньої підвіски (мм) 130
Хід задньої підвіски (мм) 120
Передня шина 100/80-17M/C 52P
Задня шина 140/70-17M/C 66S
Висота, см 107.5
Довжина, см 201.5
Ширина, см 77
Колісна база, см 136
Об'єм паливного бака, л 14
Мінімальний дорожній просвіт, мм 160
Висота сидіння 795
Sat May 16 2026 19:56:39 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Модель EM R3 чорного кольору.
Мотор-колесо 3000Вт.
Батарея літієва 40аг
Запас ходу 80км
Швидкість 100км/год
Гальма передні - дискові подвійні
Гальма задні -дискові одинарні.
Колеса 17”
Всі органи керування на кермі. Коробка автомат.
Час заряджання 4-6 годин.
Права та реєстрація не потрібні.
Телефонуйте поки є а наявності!!!
Sat May 16 2026 19:56:39 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Тип двигуна 1 циліндровий, 4-х тактний, SOHC, з баланс валом
Охолодження з повітряним охолодженням
Акумулятор 12V 9Ah
Об'єм циліндрів 230 cc
Потужнiсть 14 к.с. / 7000 об/хв.
Ступінь стиснення 8.7 : 1
Крутний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв.
Тип зчеплення багатодискове у масляній ванні
Габарити (Д x Ш x В) 2113*855*1190
Колісна база 1350 мм
Дорожній просвіт 265 мм
Споряджена маса 132 кг
Ємність палива 12 л
Передні гальма Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом
Задні гальма дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне
Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм
Задня підвіска Центральний моноамортизатор
Передня шина 80/100-21
Задня шина 120/80-18
Sat May 16 2026 18:01:20 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Розмір, д*ш*в(мм): - 2 165 x 815 x 1 425
Висота по сидінню 910 мм.
Дорожній просвіт - 300мм.
Рама - Металева, трубчатого типу
Передня підвіска - Телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів
Задня підвіска - Маятникова, моноамортизатор з ходом 220 міліметрів.
Суха вага 160 кг.
Макс. навантаження - 150 кг.
Гальмівна система - Один 270 міліметровий гальмівний диск в парі з двопоршневим осьовим супортом попереду та однопоршневим супортом з 220 міліметровим диском позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби.
Освітлення - Led + Halogen
Двигун - YF300
Двигун - Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний DOHC двигун з балансирним валом
Система охолодження - Рідинна
Об’єм циліндра 292 см. куб.
Гальма - Двоканальньна система ABS.
Потужність - 28 к.с.
Система живлення - Карбюратор
Запуск - Електростартер
Трансмісія - 6-ти ступінчаста МК
Об’єм паливного бака 12л.
Максимальна швидкість 140км.год.
Витрата палива - 3,5л.
Sat May 16 2026 19:56:39 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун NBS 172FMM. Одноциліндровий, двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал.
Об'єм, 249,5 куб.см.
Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки.
Система живлення двигуна Карбюратор PZ30-12
Тип запуску двигуна - Електростартер.
Тип приводу Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг, тип 520
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 21 / 7500
КПП 6-ти ступенева з багатодисковим зчепленням.
Задні гальмівні механізми - Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Армована гальмівна магістраль.
Висота по сідлу, 905 мм.
Максимальна швидкість, 109 км/год.
Кліренс, 288 мм.
Об'єм паливного бака, 11,5 л.
Споряджена маса, 151 кг. (включаючи 11,5 літрів палива у баку).
Sat May 16 2026 18:18:45 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами).
Ступінь стиснення 10,5:1
Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34
Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій.
Система запалювання Електронне DC-СDI.
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням.
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний.
Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення.
Максимальна швидкість, км/год ?108
Кліренс, 310мм
Об'єм паливного бака, 8,4 л.
Споряджена маса, 123 кг.
Sat May 16 2026 19:56:39 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний з баланс валом
Охолодження: рідинне
Робочий об'єм: 400 см3
Система подачі палива: інжектор
Максимальна потужність: 30 л. / 8500 об/хв
Об'єм паливного бака: 13 л
КПП: 6-ступінчаста, механічна
Тип зчеплення: багатодискове, в масляній ванні
Система запалювання: CDI
Система пуску: електростартер
Гальмо переднє: дискове, гідравлічне
Гальмо заднє: дискове, гідравлічне.
Колесо переднє: 110/70-17
Колесо заднє: 150/70-17
Колісна база: 1345 мм.
Довжина: 2000 мм.
Ширина: 800 мм.
Висота: 1100 мм.
Висота сидіння: 800 мм.
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
