350 $ • 14 539 грн
- 30 тыс. км
- Черновцы
- Не указано
- Не указано
Мото в хорошем состоянии ухоженное заводится с пол шеста На документах Новая резина 30.000 км Без торга??????
Продам мотоцикл в хорошем состоянии. едет хорошо, без замечаний! -Вилка перебрана, работает как надо! -масло заменил на 8000, -замененные подшипники в заднем колесе, -Как только выкатил из магазина, доехал до гаража, протянул весь мотоцикл, прогрессию мазал, впоследствии подтянул амортизатор, чтобы был чуть взбитее, -Стоит ледовая лампа, светит очень красиво, Продажа в $, только с полным переоформлением, Первый владелец, все вопросы по телефону...
Возможна доставка в другие регионы за мой счет. ТИП ДВИГАТЕЛЯ - 2-цилиндровый, 4-тактный, parallel twin РАБОЧИЙ ОБЪЕМ - 890 см ДИАМЕТР/ХОД ПОРШНЯ - 90,7/68,8 мм МОЩНОСТЬ - 121 л.сил КРУТНЫЙ МОМЕНТ – 99 Нм ЗАПУСК - Электростартер КПП – 6-ступенчатая СИСТЕМА СМАЗКИ - Принудительная масляная смазка с двумя масляными насосами ОХЛАЖДЕНИЕ - Жидкое охлаждение с водно-масляным теплообменником СЧИПЛЕНИЕ - PASC™ противобуксовочная муфта, механическая РАСХОД топлива, Л/100КМ - 4.74 л/100 км РАМА – Рама из хромомолибденовой стали, использующая двигатель как напряженный элемент, с порошковым покрытием ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - WP APEX 43 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА - WP APEX - Monoshock ХОД ПОДВЕСКИ, ПЕРЕДНЯЯ/ЗАДНЯЯ - 140/150 мм ABS – Bosch 9.1 MP (включая Cornering-ABS и режим super moto) Цепь - 520 X-Ring УГЛО НАКЛОНА ВИЛКИ - 65.7° ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ - 206 мм ВЫСОТА ПО СЕДЛУ - 834 мм ОБЪЕМ БАКА – 14 л ВЕС (СУХОЙ) -166 кг
Продаю своего любимца Ducati monster 600, 1997 год, есть торг, пробег оригинальный, все в оригинале, только грипсы заменены, но не на китайские, а также итальянские, даже тормозные диски еще оригинальны и у них запаса еще много, технически полностью исправен, после замены масла проехал только где-то до 3000 км, как его покупал три года назад заменил аккумулятор, цепь и звезды, масло в двигателе с фильтром, подшипник в переднем колесе, в заднем пока не нужно менять, провод на генератор потому что в старом уже изоляция плохая была, тормозные колодки заднего тормоза, подшипник рулевой колонки, перебрала полностью вилка, заменена жидкость и горелки. В мае 2024 года заменены ремни ГРМ. Из дефектов: все косметические -Переднее крыло уха крепления лопнуло когда на стоянке мне фаркопом коцнули, а времени заниматься нет -Немножко надломленная ручка сцепления, но это не беда, уже есть новая такая же -царапины на баке и на выхлопных, на ручках -вмятина с правой стороны бака -Правый глушитель поцарапан -Фара немного выровнять надо -Заниматься некогда им Два комплекта ключей Только переоформление, можно через доверенность купли продажи и вы там у себя по месту жительства сможете переоформить Документы налицо и в порядке, не украденный. В комплекте отдам, летние перчатки, сумку на баке на магнитах, козырек(ветровое стекло на фару и уборку, мотокуртка, на мой 48 в плечах уже имела:( Боковые кофры, мотосумки, зарядка для аккумулятора, химия для мойки мотоцикла, чехол от дождя, набор для ремонта бескамерных шин при пробитии, и еще некоторые вещи, нужно посмотреть, если звоните и пишите все расскажу
Xdiavel S в состоянии: сел уехал! Официальный байк (в комплекте 2 ключа и один сервисный) и соответственно обслуживался на дилере, а затем на DesmoSolution. Также на DS сделали много тюнинга: -Был сделан индивидуальный дизайн включавший в себя ламинирование многих деталей карбоном и последующей покраской. -поставлена ??титановая выхлопная система Arrow с правильной прошивкой (байк очень приятно звучит, родной выхлоп также отдам с мотоциклом) -установленная защита радиаторов -крышка бака для быстрой заправки без ключа (родную отдам) -Многие детали были покрыты керамикой: подножки, суппорта, болты -грипсы Dominos -сиденья DucaBike -крашпеды evotech -Дневные огни сделаны оранжевый цвет под дизайн байка. Также: -в начале сезона установлена ??новая резина(еще более половины осталось) -относительно недавно были заменены свечи зажигания -Сделано ТО 500км назад (ТО делал каждые 3500 км) -полностью обслуженная передняя подвеска новые задние колодки и практически новые передние В общем очень хороший байк и привлекает очень много внимания. Использовался в качестве мотоцикла выходного дня и в основном со спокойной ездой. Очень маневрен и удобен для езды в городе. Также участвовал на выставках.
Indian challenger limited 2020 на учет стал в 2021. Мотоцикл покупался в Америке после ДТП на тест драйве с пробегом 3000 км, был восстановлен весь на оригинальных запчастях – все подтверждения этому есть, запчасти покупались на официале в Киеве. Сейчас пробег 14500 км за 3 года и мотоцикл сменился на 90% от отеля, все рабочее и исправное призер и чемпион международных и всеукраинских тюнинг шоу. По тюнингу: -фара основная eagle light 450 $ -валенки и противотуманки + бардачки 2500$ -перед + зад дуги 800$ -карбон накладка на баке 500$ -тонированный ветровик 250 $ -новая резина Avon cobra 500$ -пленка бронированная и керамика на мотоцикле 1000$ -тормоза Brembo в цвет и колодки 450$ -подставки под ноги пассажира 500 $ -кастомное сиденье saddleman 1000$ -колонки перед винил 50$ -наклейки 100$ -Аэрография 5000$ -багажник задний с колонками и усилителем 6500$ -выхлоп stage 1 + карбоновое сцепление s&s 2500$ -рамка индиан 50$ -именные номера Indian одни в Украине. Ну и есть целый гараж бу, новых и сломанных запчастей (выхлоп сток и тд-коробок 4 запчастей). В мотоцикле есть круиз, контроль ветровки и тд не буду писать это все есть в интернете (почитаете). Интересный проект в коллекцию или любителям мне по скромным подсчетам стоил тюнинг 23000$ а покупался он за 23000$ в Америке. Новый — стоковый в Украине от 42/45$. Возможен обмен на хорошую машину с 2019 года и выше. Торг есть
