800 $ • 31 480 грн
- 10 тыс. км
- Ровно
- Бензин, 200 см³
- Не указано
мотоцикл в справному стані все працює масла не бере
Мотоцикл в гарному технічному стані повністю обслужений всі росхідники поміняні вкладень непотребує всі деталі по телефону
Самый экономичный и доступный байк в мире! (прекрасный вариант для начинающих байкеров). Китайский завод ZONGSHEN это государственный завод, который выпускает технику достойного качества за доступную цену. Мне этот мот порекомендовали купить специалисты в 2014 году, взамен мопеда, купил (2й владелец), и не пожалел. За все время у него не возникло никаких проблем с двигателем! На нем хоть и написано Zongshen, но специалисты указывают, что это хондивский 4-тактный двигатель (125м3), линию изготовления которого выкупил Zongshen. Потребляет бензин А92, А95, где-то 2,5л/100км, бак 13л на 500км пробега. Видео работы пришлю в счет. Мот очень удобен для езды. Мягкая подвеска, широкое сиденье и удобная посадка, не утомляют даже при езде на дальняк, не зря он называется "круизер". Он имеет пять передач. В документах написано, что это техника "для неспешной и комфортной езды". Оно так и есть, поэтому "льчикам" это точно не подойдет, поскольку кайф езды на нем – это 60-75 км/ч, когда ничего не визжит, а тихонько едет. Относительно эксплуатации: Ездил на нем с 2014-2021гг. Только менялось масло, цепь, звёзды, резина, акб. В ДТП не было. С осени 2021 по 07.04.2024 простоял в неоплевочном помещении, что естественно вызвало заржавление выхлопной трубы. Однако завелся с кавычки без проблем, после такого простоя почти в три года! Сейчас из-за покупки электромобиля потребность в мочике отпала, поэтому отдам в хорошие руки по разумной цене. Намеренно выставил в таком виде, как есть, без вымывания, тюнинга и украшений, ибо знаю, что новый хозяин под себя все будет делать (наводит красоту). Главное что, ходовая в порядке. А поскольку мот нуждается в украшении или замене глушителя (новый стоит 1200грн), а также перетяжки сиденья (в продаже есть недорогой самоклеящийся кожзам), делаю общую скидку в 100$! Следовательно, семьсот минус сто долларов равен $600.
Все вопросы по номеру телефона, мотоцикл в хорошем состоянии, на ходу каждый день, по пластику видны следы использования но не значительно, торг минимальный, резина целая, масло менялось заранее, мотор не берет масло и не дымит, едет бодро, подойдет как для новичков так и для опытных, я второй владелец, сейчас продажа по документам и расписке, так как связи пока нет с предыдущим владельцем, на войне.
Продаю по желанию перейти на более мощный мотоцикл. Постараюсь ответить на все интересующие вас вопросы в личных сообщениях. Также прилагаю некоторые характеристики: Длина – 2010; Ширина – 760; Емкость бака – 12 л; Вес – 160 кг; Вилка – телескопическая; Высота – 1080; Расход топлива ~ 2.2 л/100 км; Двигатель – четырехтактный, один цилиндр; Задний тормоз – дисковый; Задняя шина – 140/70-17; Передняя шина – 110/70-17; Задняя подвеска – Маятникова, с моноамортизатором; Запуск – электростартер; Кубатура – ??200; Рекомендуемая максимальная скорость - 140; Рекомендуемая максимальная нагрузка - 185 кг; Охлаждение – воздушное; Передний тормоз – дисковый; Мощность – 14.6 л.с., 8500 об/мин.; Трансмиссия - Механическая/5 передач/Цепь.
Мотоцикл в хорошем состоянии. Пластик свежевыкрашенный, но имеет определенные недостатки (трещинки). Заводится и уезжает. Мотор работает хорошо, масла не берет. Была заменена поршневая вся в сборе (проехали км 500) Замененная резина от Литровой Ямахи Карбюратор PZ-30 Новый аккумулятор ( в эксплуатации был 2 раза ) Мото на регистрации, но потерянный Тех паспорт, есть документ для перерегистрации с экспертизами рамы, поставить на нового владельца можно, с этим уж пусть разбирается покупатель, поэтому и такая цена. При обстоятельствах смогу помочь с учетом!!! За деталями пишите в приват, или звоните по телефону!
Красивый мот. Ухоженный. Второй владелец. Откатал сезон. Вспоминал навыки вождения по городу, поэтому брал с небольшой кубатурой. Сейчас нуждаюсь в большей мощности. Просмотреть можно в любое время на Позняках в Киеве. К сезону готов, масла/фильтра, цеп... Сезон открыл, на нем катаю каждый день, кроме дождливой погоды. Всем мирного неба и хороших продаж.
Я владелец. Мотоцикл в нормальном состоянии, все работает. Заменены звезды и цепь, масло в моторе, все тормозные колодки, новый аккумулятор, резина еще хороша. Торг на месте.
Продам мотоцикл на ходу детальніше за телефоном
Мотоцикл ZONGSHEN ZS250GY-3(RX-3) ГАБАРИТЫ Длина, мм: 2080 Ширина, мм: 825 Высота, мм: 1230 База, мм: 1420 Дорожный просвет, мм: 210 Сухая масса, кг: 175 Объем топливного бака, л: 16 ДВИГАТЕЛЬ Тип двигателя: Четырехтактный Объем двигателя, куб.см: 250 Количество цилиндров: 1 Система питания: EFI Мощность, л.с.: 24.8 Крутящий момент, н*м при об/мин: 22.5 при 7000 Тип охлаждения: Жидкостное Тип топлива: Бензин Система зажигания: Электронная CDI Система пуска: Электрическая ТРАНСМИССИЯ Сцепление: Многодисковое в масляной ванне. Коробка передач: Механическая Привод: Цепь ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Максимальная скорость, км/ч.: 120 Расход топлива (л. на 100 км): 4 Шины: Передняя: 100/90-18; Задняя: 130/90-15 пробег 15 000 + набегает )) верхний кофр кастомный увеличенный общий объем кофра 50 литров, боковые родные кофры резина новая Цепь новая DID сальниковая япония оригинал Замена — стоковое лампочки основного света на более мощную Led Дополнительный свет на заводских дугах установлен в двух режимах: белый и желтый свет. Задняя система тормоза и тормозной диск - пр-во Япония Защита рук с подстветкой Крепление под телефон с зарядом Туринговое стекло Сеть на сидушку для комфортной езды Мотоцикл прошел ТО: замена масла в вилке, в моторе. Новая свеча Полностью готов к Вашим приключениям!!!
Продам класний мотоцикл, чим цікавий? А тим що на свій об'єм двигуна і вага, він дуже непогано і непогано валить. 2 циліндра 2 карбюратора, 5 ступка, дуже чітко перемикатися нічого не вибиває. задня підвіска моноамортизатор, передня виделка телескопічна, все чітко працює і на трасі поводиться дуже впевнено і м'яко. Мотор масло не бере не димить що видно на відео. По мотоциклі всі лампи встановлені світлодіодні навіть у приладі, встановлені світлодіодні повороти. Зробив дуже хороше світло фари в нічний час: у рідний корпус встановив нову якісну автомобільну оптику від фірми wesem, і встановив h4 автомобільну лампу не дешеву, світло вийшло дуже гідне. Сидіння віддав у перешивши людині, яка робить салони, вийшло дуже гідно і якісно. Пофарбований автомобільною якісно з переливом, але є 2 косячки. В основному гідний апарат на ці гроші і на цю кубатуру їде куди бадьоріше за пердунців нібито геони, шмеони, це не те! Продаж з причини, просто хочу мотоцикл на клас вище і потужніше, та й дорожче природно ( всім мирного неба!
Продам мотоцикл в доброму стані,АКБ меньше 2х місяців, масло треба міняти,. По зовнішньому стані на 5. Трохи цокають клапана можливо відрегулюемо, не димить масло не бере залитий мотюль 10w40. Вилка не тече, моно аморт також, рідний пробіг 12000, пластик у відмінному стані, такого стану можливо і не знайти, гбц на підшипниках я думаю в кого був такий мот мене зрозуміють ,це було саме слабке місце в двс, доки в порядку, електрика працює на відмінно. Масло і в бій! Дуже достойний стан. Для новочка ідеальний варіант...
