вся информация по телефону.
Мотоцикл в рабочем состоянии. Не колхозный. Хороший вариант для ценителей и тех, кто хочет быть оригинальным. Аппарат привлекает внимание. Новая АКБ и фильтра, задняя резина, седло качественно перетянуто. Удачных покупок.
Для чого сайт перекладає на москальську мову, невідомо. Але маємо те, що маємо. Продаю ГАЗик. Делал для себя. Купил в мае 2014 года подходящий не убитый автомобиль. Все разбиралось в винтике. Рама зачищалась до блеска, хорошо отделана и окрашена хорошими материалами. Лодка тоже полностью восстанавливалась и обрабатывалась. Резина новая (не наварка) 7 месяц 1976 года. 5 колес (500 баксов того времени) В идеальном состоянии, ни одной трещинки, прошла у меня 3000 км. Все резиновые уплотнители, прошивки новые. Под заказ сделан летний легкий тент. Старый тент с дверными надставками тоже есть. Каждое письмо рессор вручную мной отвергнуто на рейсе и перемазан графиткой. Пытался максимум приблизить к оригиналу. В конце 2014 года машина уехала. Все хорошо, но не нравился расход горючего. Годом после этого решился на установку дизельного двигателя от 123 Мерса 2,0 л. Весной 2016 машина была зарегистрирована как дизельная. Расход топлива стал около 10 литров дизеля. Коробка, раздатка и все остальное родное. Машина стоит в гараже, выезжаю очень редко, только летом, хотя зимой заводится отлично. Для больших морозов сделан подогрев тосола в патрубке от сети 220, хотя я им ни разу не пользовался. В машину вложено достаточно много денег и труда. На вопрос дам ответ по телефону. Возможен обмен. Номер кузова 01329. Я держатель.
Машина на ходу, сделан мотор. Аккумулятор в хорошем состоянии. Ходовая требует ремонта. Кузов требует реставрации. В комплекте с машиной дополнительно идет комплект из 4 дверей, крышка капота и крышка багажника, задние рессоры, крыло со стороны бака.
Двигатель родной док
продаётся переделанный волынянку сделано с любовью и душой в машине всё новое стоит лед свет музыка центральный замок сигнализация также интересует обмен
авто в хорошем состоянии, на свой год сохранен на 4+. кузовные запчасти, крыло передние задние 6 шт, капот, крышка багажника, молдинги, пороги, переднее стекло, Радио в оригинальном виде переделано под FM и Мр3. Двигатель ГАЗ 24 после полного капремонта - все оригинал, новое, нормальные допуски, масло не "берет", идет 140 км/час. коробка 5 ступка, вакуум тормоза (дополнительно запасной)
Вашему вниманию предлагается JAWA 250 1965 года. Полностью отреставрирована и переделана под мото байк. Каждая гайка, каждый болтик перебраны собственноручно. Цилиндр расточен под первый ремонт поршня. Для настоящих ценителей ретро. Она идеальна. Просто куколка.
Автомобиль готовился к полной реставрации в качестве подарка на день рождения, но... Много что сделано по ходовой части, коробка передач перебрана, переделаны тормоза, сцепление, кардан, по двигателю пробег родной, навесное двигателя заменено на новое, система охлаждения промыта и заменены новые патрубки, помпа, термостат, радиатор печки, антифриз. Заводится с полуоборота. До кузова и салона не дошли реставрировать. Не гнила, прошлый владелец обработал ее в 70-х годах. Машина находится в Борисполе, за детальным осмотром или информацией звоните.
Авто в дуже доброму та надійному стані. Блокуючи мости і БТР чаши, які дають надійну можливість при проїзді по бездоріжжю. Стоїть газова установка. Є фаркоп. Резина з боковим протектором SAFARI 510. На ньому стоїть мотор 24/10, поршень 100. Коробка передач 4-х ступка. Реальному покупцю торг біля авто.
