III поколение
3 100 $ • 133 362 грн
- 220 тыс. км
- Барабой
- 2.4 л.
- Не указано
Дуже охайне та комфортне авто. Двигун та КПП з 24 Торг реальному покупцю біля авто.
Двигатель родной док
Автомобиль в отличном состоянии. Салон обшит велюром. Коробка передач родная 3-ступенчатая. Рычаг переключения передач находится на руле, очень удобен Профессиональная реставрация машины. В эту машину не залезаешь и не сидишь, скрючившись, как в современных автомобилях, а садишься и сидишь, как дома на диване. При дальних поездках не устаешь, а если устал – можно разложить диван и получить двуспальную кровать! Проходимость отличная. Высокий дорожный просвет. Приятная и легендарная внешность. Большой объем багажного отделения. Хорошие динамические свойства. Мягкая подвеска, позволяющая проглатывать большинство неровностей и ям. Богатая история.
ПРОДАМ РЕТРО АВТОМОБІЛЬ 1965року випуску. З РІДНИМ ПРОЗОРОВИМ ПРОБІГОМ 57тис.км. Я, НЕ ШПАКЛЮВАВСЯ). СТАН НОВОГО АВТОМОБІЛЯ!!!!! ЗБЕРІГАЛАСЯ В ТЕПЛОМ ГАРАЖІ, ЕКСПЛУАТУВАЛИ ТІЛЬКИ В ЛІТНІЙ ПЕРІОД У СУХУ ПОГОДУ, МАЄ ДОДАТКОВО ДАХ. У ДАІ НА НОВОГО ВЛАСНИКА. В МАШИНУ ВЛОЖЕНО ДУЖЕ БАГАТО ЗАСОБІВ, СИЛ, ВСЕ РОБИЛО РОБИЛО ДЛЯ СЕБЕ НЕ НА ПРОДАЖ. МАШИНА ДУЖЕ СИЛЬНО ЗАВАЖАЄ УВАГИ НА ДОРОГИ, ЯК ЇХ У ТАКОМУ СТАНІ ПРОСТО НЕ ЗАЛИШИЛОСЯ. ,АБО НА НЕРУХОМІСТЬ В ОДЕСІ З ДОПЛАТОЮ В БУДЬ-ЯКУ СТОРОНУ.
Вашему вниманию предлагается JAWA 250 в 1965 году. Полностью отреставрирован и переработан под мото байк. Каждая гаечка каждый болтик перебран собственноручно. Цилиндр расточен под первый ремонт поршня. Для подлинных ценителей ретро. Она идеальна. Просто куколка.
ГАЗ 63 модернiзований. З кунгом, усерединi як у купейному вагонi. Влiтку помiняно колеса. Машина 5 рокiв не виiжджала, колись часто використовувалась . Нема аккумулятора.
Авто в дуже доброму та надійному стані. Блокуючи мости і БТР чаши, які дають надійну можливість при проїзді по бездоріжжю. Стоїть газова установка. Є фаркоп. Резина з боковим протектором SAFARI 510. На ньому стоїть мотор 24/10, поршень 100. Коробка передач 4-х ступка. Реальному покупцю торг біля авто.
Мотоцикл Ява 360 1965 г. в рабочем состоянии был переоборудован на 12В установлено воспаление CDI мотоцикл работает как с аккумулятором так и без,по мотору было заменено много деталей были установлены качественные импортные двух бортовые сальники Новые документы имеют возможность переоформления с мотоциклом даю еще одну раму и также запчасти.ЗА ДЕТЯЛЯМИ ПИСАТЬ В ПРИВАТ!
Продам поціновувачу, любителю або колекціонеру мотоцикл JAWA 250 мод.559 1965 року. Байк пройшов повне відновлення (це не реставрація). Роботи по рестайлінгу були закінчені восени 2021 року, пробіг обкаточний 500 км .НА 95% все комплектуючі виробництва ЧССР, здебільш які нові не користовані. 5% це-запалювання VAPE-UA Китай, всі підшипники Японія, сальники, диски зчеплення, покришки та камери Чехія, кермо і вихлопні труби Туреччина, один обід колеса Індія, чохол сидіння часів СРСР, весь кріплення нержавіюча сталь (рідний оцинкований і збережений). Апгрейду піддалися: всі деталі відфарбовані тришаровим порошковим фарбуванням (цинковий грут, колор 3004, лак), електропроводка (всі споживачі через реле), ГБЦ посаджена на 2мм під А95, безконтактне запалювання 12В 140Вт, контрольні "глазки" поворотів та дальнього світла, всі лампи LED, дуги безпеки з нержавіючої сталі, доп. фари LED, два бічних кофра (ціль-для відвідування тусовок любителів мотоциклів JAWA своїм ходом).в сохрані рідний насос та весь набір інструмента, все варто дорого, дзвонити і пропонувати 400 або запитувати чо так дорого не варто. Реальному покупцеві скину списки всього що було встановлено і відео виконаної роботи.Нові документи,я власник,любий варіант переоформлення
Продаю ГАЗик. Робив для себе. Купив в травні 2014 року подходячий не убитий автомобіль. Все розбиралось до гвинтику. Рама зачищалася до блиску, добре оброблена и пофарбована хорошими матеріалами. Лодка теж повністю відновлювалась и оброблялась. Гума нова (не наварка) 7 місяць 1976 року. 5 коліс (500 баксів на той час) В ідеальному стані, жодної тріщинки, пройшла у мене 3000 км. Всі гумові ущільнювачі, прошва нові. Під замовлення зроблений літній легкий тент. Старий тент з дверними надставками теж є. Кожен лист ресор вручну мною відбухтований на рейсі и перемазаний графіткою. Намагався максимум приблизити до оригіналу. В кінці 2014 року машина виїхала. Все добре, але не подобався розхід пального. Роком після того наважився на установку дизельного двигуна від 123 Мерса 2,0 л. Весною 2016 року машина була зареєстрована як дизельна. Розхід палива став біля 10 л дизеля. Коробка, роздатка та все інше рідне. Машина стоїть в гаражі, виїзджаю дуже рідко, тільки літом, хоча взимку заводиться відмінно. Для великих морозів зроблений підігрів тосолу в патрубку від мережі 220, хоча я ним ні разу не користувався. В машину вкладено достатньо багато грошей і праці. На питання дам відповідь по телефону. Можливий обмін. Номер кузова 01329. Я власник.
