I поколение • 21032 1.5 MT (72 к.с.) • Base
1 500 $ • 62 505 грн
- 500 тыс. км
- Киев
- Бензин, 1.5 л.
- Ручная / Механика
Сниму видео.
Очень сложно описать этот автомобиль... На самом деле он вызывает ну очень много разных эмоций, поэтому если коротко: на ходу, жив (антикор везде), по ходовой замечаний нет, тормоза есть, "ручник" держит, свет также есть, АКБ заряжен, есть запаска и домкрат, с документами все ОК, сигнализация. Как будут вопросы, а они, наверное, будут, на связи с 10.00-18.00 (звоните, пишите).
Рабочая лошадка, каждый день трудится! Недавно были заменены эти жидкости. Ходовая вся перебрана и заменена. Не менялись только пружины. Авто готовилось к покраске частично переварено. Коробка не выбивает и не воет. много писать что в ней делалось.! В данном авто из старика остался только я.! Из минусов нужно заменить водительскую дверь Рассмотрю предложения по обмену
Авто рабочее, мотор как времена, надо подтянуть цепь, мост невые, дно не гнилое, в салоне 1 неродная сидюшка, на двух передних дверях нет карт, передняя правая дверь плохо закрывается, нет выхлопной, стекло подъемники нет, только на переднем водительском есть, а так авто в хорошем состоянии.
Шанувальникам ретромобілів пропоную своє авто -ВАЗ 2103 , 1980 Олімпійського року , в кольорі Корида, авто робилось для себе , як автомобіль вихідного дня, була зміна внутрішнього салону, встановлена 5 ступка, заміна нового редуктора заднього моста, рульова колонка від ВАЗ 2107 з новим рульовим карданчиком,редукційний стартер, новий генератор, електронне запалювання, нові амортизатори по кругу, литі диски з новою гумою,та ще багато всього, але головне , це встановленний та переобладнанний під карбюратор ВАЗ Solex двигун Нива Шевролет 1.7інжектор, з гідрокомпенсаторами, та подвійним масляним насосом, новим комплектом щеплення. Так , з часом на авто зявились деякі кузовні недоліки, але в загалі авто в гарному стані.Якщо треба більше фото , скину по бажанню.
Автомобиль ВАЗ 2103 1977 года. Двигатель 1.5л, коробка 4-ступенчатая. Пробег написан от балды. Думаю, мало кого интересует фактический, потому что состояние авто говорит больше, чем какие-то там цифры пробега. Авто практически полностью в оригинале, за исключением передних сидений (от BMW 3-й серии) и вентилятора охлаждения, который был заведён на отдельную кнопку. А так оригинал по всему. Хром весь на месте, даже оригинальный ремкомплект с домкратом. Всю жизнь была в одной семье, после чего попала ко мне. То есть я второй владелец. Мне её подарил брат, но времени заниматься нет. Поэтому собственно и продаю. (По датам перерегистрации и по количеству пишет что 3-й, потому что он, покупая, оформил на себя, а потом по действию передал её мне) Недавно заменен комплект сцепления, по подвеске в норме. Запускается без проблем. Только вот перестал работать подсос. Надо к карбюраторщику. Но так как нет времени заниматься, это уже оставляю для вас. Так как авто с холодного времени ждало замены диска сцепления, она на хорошей зимней шипованной резине Nokian Nordman 7 175/65 R14 (другого комплекта резины не имею). Автомобиль продается только со снятием с учета.
