Продажа от владельца. Хорошее состояние. Всё по оригиналу. Над мотоциклом не издевался и не размахивался. Торг за бак бензина и новый полис ОСАГО. Подробнее по телефону.
Авто в хорошем состоянии. Мотор 2.0 самый надежный из ее сборок. Работает тихо, ровно. Ходовая исправна, без каких-либо замечаний. Газа на данной машине не было. Подключаемый полный привод+раздатка. Машина надежная, проходимая, неприхотливая. Без вложений, проверка на любой СТО. Все ваши вопросы по телефону.
Пригнан из Японии. Первый владелец в Украине Выхлоп Leovince оригинал, есть родной выхлоп. Есть кофр с креплением. Полностью обслужен на официалах в Киеве. Масло, фильтры, все жидкости, свечи, Резина свежая в хорошем состоянии avon Дуги heed Аккумулятор exide свежий, новое реле зарядки, Цепок сделал, звезды в хорошем состоянии. Отрегулированные клапаны, дроссельные заслонки, рассинхронизированные. Заменен выжимное сцепление, сальник выжимного и вторичного вала. Подшипник рулевой
Продається Suzuki DR-Z 400 S. Мотоцикл в стані нового, повністю цілий, без ДТП та падінь, це не "биток" із США. 2000 року випуску (по документах 2003, можливо, тоді була перша реєстрація в Японії). Пробіг 10 тис. км. Мотоцикл було придбано в Японії в 2021-му році з пробігом 1200 км. Один власник. Мотоцикл в ідеальному стані. Модель самих перших років випуску. На момент покупки мотоцикл був в оригінальному стані за виключенням глушника. Додатково на мотоцикл було встановлено/замінено: - Багажник - Задній LED-ліхтар та короткий тримач номерного знака - Додаткові передні LED-фари - Короткі важелі зчеплення та передніх гальм - Захисні накладки на двигун та раму - Проставки керма - Захист рук - Розетка 12 В - Тубус для речей або інструменту - Дзеркала зі сферою - JetKit карбюратора - Натяжник ланцюга ГРМ, так як на мотоциклах перших років випуску він мав іншу конструкцію та не був надійним - Шини Heidenau - Акумулятор Exide - Привідний ланцюг та зірки Мотоцикл повністю обслужений. Виконано заміну рідини у передній вилці, змащено вісь маятника та прогресію, змащено напрямні гальмівних супортів. Всі оригінальні деталі збережено і мотоцикл можна повернути до заводського вигляду.
Авто ухоженное, в хорошем состоянии. Мотор 2.0 самый надежный из ее сборок. Работает тихо, без вибраций. Свежие передние/задние тормозные колодки. Ходовая исправная, без каких-либо замечаний. В этом году обработана антикором. Газ вписан в техпаспорт. По гбо 600км назад сделано плановое т/о. Подключаемый полный привод+раздаточный материал. Машина надежная, проходимая, неприхотливая. Просторный салон, подогрев сидений, зеркала с подогревом, электростеклоподъемник, мултимедиа, акустика JBL. Сервисная книжка, 2 ключа, сигнализация. Кованые диски. Дополнительно зимний комплект резины. Обзор в Днепре, или время от времени бываю в Харькове. Торг возле капота. Звоните, спрашивайте.
Мотоцикл свой, все время в одних руках, надежный, классный, невероятно роскошный. Будет настоящим другом для ценителя классики. Дорогой тюнинг, еще отдам задний кофр с акустикой, дорогой. Площадки прошу не беспокоить.
Продается надежный, рамный внедорожник с пониженным рядом передач. Рама и кузов не гнил. Раздатка работает, бездорожье не проблема!
Мотоцикл из Японии, привезенный компанией Motoyard, имеет полный пакет документов для постановки на учет. Мотоцикл ценится самым долгим ресурсом в своем классе. Расход топлива 5.3л/100км, вес 135кг, высота по сиденью 935мм, подойдет для высоких райдеров, мощность двигателя 40л.с., объем бензобака 10л. - Гарантия на двигатель - Доставка под дверь - Расчет при получении - Фото и видео предоставляем по запросу. Большой выбор мотоциклов из Японии доступен на нашем сайте.
Доброго дня! Продаю свій скутер Suzuki Lets 2. Причини продажу: купив скутер з США, пробіг по Україні — не більше 50 км. Скутер стояв і стоїть без діла. Скутер у дуже хорошому стані: • Не димить, не хрипить — усе супер. • Заводиться дуже добре та їде теж чудово. • Документи в порядку. • Усі датчики працюють. • Встановлена нова резина та нові диски. • Амортизатори в хорошому стані — не скриплять, не течуть. Скутер в ідеальному стані!
Очень хорошее состояние, пригнанное из Германии, растаможено, новая задняя резина, на моте установлено: туристическое стекло MRA с дефлектором, выхлопная система IXIL (+ отдам родной выхлоп), вольтметр Rizoma, USB-зарядка на руле, новая цепь и зуб инструментов, кофровая система креплений Hepco& Becker + 3 кофра Hepco& Becker, продолжатель переднего крыла, 2 ключа зажигания и 4 ключа от кофров, новые свечи
Я владелец Машину строил мой товарищ, предыдущий владелец. АвтоРіа показывает 5 владельцев, хотя реально их было 3. Высшая Витара в Украине, как минимум из тех, что я видел и узнавал. В рабочем состоянии и обслужена. 2.0 газ/бензин Бодилифт, лифтовые подвески, бритье заднего моста, подрезка арок, удлинение рычагов, сноркель, отдельная корзина для газового баллона, лебедка, два хороших и достаточно легких силовых бампера и еще много интересных переделок, о которых вы можете узнать из бортового журнала на Драйв2. Лебедя заберу, но все доски под него остаются. Шины и диски, те что на фото. Становится резина до 32 дюймов. Чтобы сделать такой лифт, рычаги заказывались в Турции. На ********** есть описание всех изменений в машине, но ссылка АвтоРіа не пропускает. Искать на Драйве автора с аккаунтом - VladDoc. Лучше заходить через VPN, тогда Драйв2 точно откроется. Если будет необходимо, то могу журнал в формате html переслать на почту или саму ссылку на журнал.
Мотоцикл свіжопригнаний з Швейцарії, перший власник, проїхав буквально 400 км по Києву. Тиждень тому поставив на облік, поміняв масло, фільтр, тормозну рідину. Мотоцикл дуже добре зберігся і вартує своїх грошей.
Повний привід. Кнопка "Старт-стоп". Торг.
На авто встановлені: хромовані дуга та підніжки. Додаеється два комплекти гуми (нова літня та б/в зимова) з легкосплавними дисками.
Suzuki GSXR 1000 Turbo 2003 Наддув 1.9 Bar 450 к.с. Амортизатор Penske Pro AIR Shock з азотом у камері, безпружинна система амортизатора. Зчеплення MTC Gen 2 clutch + Air assist. Інтеркулер, також танк на 3 літри води. Турбіна Borg Warner SXE 257. Мозки Maxxecu Race. Переднє колесо на 16 дюймів, заднє на 17 полегшене Marvic Piuma. Турбо мотор, головка блоку циліндрів допрацьована + 1мм впуск випуск. Запасний мотор. І багато чого іншого. Найкращий час мотоцикла 7.52 с на 402 м. 60 футів 1.24 с. Мотоцикл активно брав участь у перегонах у Скандинавії. Також у серпні брав участь на Чемпіонаті Європи в класі Super Street Bike. Мотоцикл відповідає вимогам федерації FIM. Мотоцикл знаходиться у Фінляндії. Всі питання по телефону +**********
Власне, сімейне авто. Мотор масла не бере. Ходова справна (та й немає Там чому ламатись). Повний привід працює, але є нюанси. В рідній фарбі все крім бамперів. Кондиціонер працює. Лобове скло рідне але потребує заміни (є тріщина). Важкувато вмикаються передачі (треба дивитись до вилки вимикання зчеплення). Є камера заднього огляду. Салон охайний. Від заміни до заміни - масло не доливаю. Стоїть дороге ГБО 4-го покоління Ай Італія, швидкісні форсунки, редуктор на 250 коней (вписане в ТП). Балон 100 літрів.
Мотоцикл в отличном техническом и визуальном состоянии. Без ДТП и падений (вмятина на баке досталась в наследство от предыдущего владельца, показал на фото). Колодки 80-90%, резина новая 31 неделя 22 года. Заменена цепь, звезды, перебрана вилка (сальники, пыльники, масло), поменян фильтр. Заменено масло (motul) и масляный фильтр. Также тормозная жидкость в передней и задней машинке и антифриз. Цепь смазывалась каждые 200км. Выхлоп Miv, звуком будете довольны. Все менялось вовремя и по мануалу. Продажа не спешная, перекупщиков прошу не беспокоить. Кто заинтересован могу скинуть видео. Всем удачных покупок. Слава Украине!
